初冬黄河行

知秋

　　黄河是我们的母亲河，也是我们中华民族文明的摇篮。黄河流域曾经留下过太多的故事和传说。媳妇一直想自驾游顺着黄河大堤跑一下，看看黄河在济南附近到底有多么壮观。于是驱车从长清路段过黄河浮桥。黄河浮桥基本上是几十公里一座，就是为了附近车辆行人方便往来所设。一般小车收费八块钱。

　　黄河浮桥有十几艘铁船被固定在几百米河面上，船面与船面之间铺设的防滑铁板被折页连接起来，即使几十吨大货车行走在上面也是如履平地，非常安全。黄河浮桥只在汛期水位上涨或者凌汛期或者有特殊情况时才被拆除。在大雾天能见度很低时才会临时关闭。相对黄河大桥来说造价比较低，主要是方便两岸人车往来为主。据说全山东境内有54座黄河浮桥。浮桥为两岸人们群众生产生活带来极大便利。

　　自古以来，黄河防汛一直是历朝历代最为头疼的事。几千年来不知道出过多少民夫民工，不知道投入多少金钱用来维护黄河防汛工作。

　　我们走的这段齐河县所辖河道地处黄河下游，全长63.4km，呈西南东北流向，流经马集、 赵官、胡官、焦庙、祝阿5个乡镇，属典型的弯曲型窄河道。

　　从影视剧上见过防汛打桩，以为就是往河床里楔木桩这么简单，原来桩的布局却分为单头人、三星、五子、圆七头、棋盘等。单头人桩，三桩成等边三角形直钉入埽中1.2-1.3米。桩的布置为前一后二，桩间相距1-1.2米，可连环使用，属于硬家伙。五子家伙桩的布置为前后排各二根，四桩中间加一根，形如梅花，桩距纵横均为1-1.2米。由于桩、绳都比棋盘多，所以团结力和拉力均较大。棋盘桩前后两排桩相对，排距横距一般为1-１:２ 米，多连环使用。绳在桩上左右拴绕，伸长性大，属软家伙。这也是劳动人民几千年防汛总结出来的智慧，非常实用，看来真是隔行如隔山。

　　黄河沿岸每个村庄几乎都有险工坝岸。常见险情有根石坍塌、坦石坍塌、坝基坍塌(墩蛰险情）、坝垛滑动、溃膛险情及坝挡坍塌等。常用的抢护方法有抛投块石、铅丝笼、土袋、柳石枕及柳石搂厢等。抢护方法是将坍塌缺损部位用块石等料物抛投填补，然后整平恢复至原状。如出险部位在上跨角或坝前头，且溜势较大，可适当抛铅丝笼固根，防止根石走失。当坝基土胎，险情较严重时，水流会淘刷土坝基，可采用抛柳石枕的方法抢护。枕长一般为5-10m，直径为 0.8-1.0m，柳、石体积比为2:1。具体做法为 平整场地—铺放柳石—捆枕—推枕。

　　每年秋末冬初是看银杏叶最佳时间，只要气候稳定，银杏叶就会像人慢慢变老一样，越来越好看，越来越色泽金黄。满城尽带黄金甲成为赞美银杏叶的最佳诗句。

　　古河村地处齐河县南部，东依黄河大堤。宋朝末年赵氏由山西洪洞县迁此建村，因村东西各有一条河起名清河赵家庄，后来两河时常干枯改名枯河，公社化时期定名古河至今。

　　“九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天涯”。九曲怀古观景台位于古河村黄河堤段，驳岸形状挑出，成为天然的观景平台，通过打造光影休憩廊架，廊架顶部镂空形成齐河段黄河形态光影效果，游客在廊架中感受光影变化体会时光变迁。正如李白在诗中写道“黄河落天走东海，万里写入胸怀间”，诗情画意不绝而来。

　　黄河大桥让天堑变通途。黄河上到底有多少座桥梁？按照桥梁用途有231座。其中公路及人行桥183座，公铁两用桥6座，铁路桥42座。

　　长清黄河公路大桥东起220国道，上跨黄河河道，西至324省道；线路全长8800米，主桥长876米；桥面为双向四车道一级公路，设计速度为100千米/小时。长清黄河公路大桥于2014年3月5日开始动工兴建，于2016年9月3日完成合龙工程，大桥全线贯通于2018年6月21日通车。前几年坐车就曾经路过一次，大桥确实很雄伟壮观。

　　随着生态环境越来越好，很多大型水鸟也在黄河岸边栖息。天鹅、大雁、白鹭、野鸭……它们成群结队时而低飞，时而悠闲散步，时而在水里嬉戏，也是好不热闹……

　　作者宋斌，笔名知秋，出生于1970年9月，祖籍章丘区绣惠街道东北隅村。爱好户外爬山、写作，是济南市作协会员，铁路货车检修工程师，美篇生活领域优质作者，齐鲁壹点情报员，微头条首发创作者。从2016年开始写美篇1253篇，加精757篇。在章丘人论坛发帖加精122篇。被推送《章丘往事》43篇。齐鲁壹点发布文章653篇，今日头条发布721篇文章。2018年写的《再看四关四隅》两篇文章载入《2018年章丘大记事3》。《金章丘古城一—绣惠镇的前世今生》发表在《海右文学》2022年第6期上 。发表在齐鲁壹点文章《小时候打过的刀》阅读量达到50万，《我的小姑奶奶》达到47万，《母亲学车的故事》达到30万。2023年6月《又是一年父亲节》达到108万阅读量，并获得6月份优秀个人壹点号及奖励。自2023年11月开始连续10个月获得《美篇精选创作者》荣誉证书，2024年1月获得齐鲁晚报.齐鲁壹点《2023年度影响力创作个人》荣誉证书，8、9月连续两次获得优秀个人壹点号及奖励。