(旅行故事)日本的交通

和枫随叶

<p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">日本铁路交通是世界公共铁路交通最发的国家之一,密集铁路网的覆盖程度那是世界首屈一指的。铁路交通网纵横交错覆盖着各个城市的每一个角落,甚至包括偏远的乡村,这就为我们的日本自由行提供一定便利,同时也让我们感到眼花缭乱,每天都在车站里窜来窜去。我们十五天来都没看明白列车的线路图及属性。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">实践证明,日本自由行主要选择公共交通出行尽管懵圈但还是能找到的。因为,日本文字里有大量的汉字,车站名,站台名等我们是能通过其中的一些汉字找到,可能比那些满嘴流利英语的人还容易一些。而且我们在乘车过程中还能真正深入日本人的一些寻常生活,又比打的省钱实惠,何乐而不为呢?</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">一个站点的铁路网线路图像蜘蛛网一样密集</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">先说说购票。出发前我们酒店住宿费用都预定好,剩下的费用预算就是吃饭和交通,我们想着尽量用刷卡消费,交通费肯定是可以刷卡的。结果不然,到日本下飞机乘轨道交通去酒店,在车站购票自助机上根本没有刷卡的地方。也就是说在日本的外国人得使用日元现金在自助机上操作购票。也千万别指望有人工服务,站点是很多很大,上下好几层,人工却极少,有个类似于“站长室”的小岗亭那只是是咨询的。后来几天我们在大站购票时才偶遇新干线人工服务售票窗口,这才知道只有人工服务窗口才可以用银联支付。我们后悔莫及,现金都带少了。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">购票可以购次票、日票等,我们大都是购次票。购日票一天只要乘车超过两趟就是划算的,但线路那么多我们担心买了日票,列车属性不同,票不能通用。想找个合适的人问问,茫茫人海也看不出哪个人合适,沟通有困难,都相当于聋子和哑巴。只好摸索、锻炼,不断提高认识咯。</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">自助购票机是这样的</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">极少乘公交车的我们在奈良也有过一次乘公交的体验,因我们住的酒店离奈良公园不远,门口又有公交车站点,在酒店一打听公交情况,服务员竟说我们可在酒店先购票,这让我们大喜过望,正愁公交无人售票,需要沟通有障碍我们不知该如何是好呐,这不是“瞌睡送来了枕头”吗?购好票后,我们就去站点乘车,真有点不习惯,他们是后门上车,前门下车,下车时,我们才把票给驾驶员师傅看,他示意我们把票丢进一旁的“投票箱”里。尽管我们动作不麻利,后边还有几个人等着下车,他们都很从容淡定,慢条斯理,一点都不着急。返回时,我们没有预先买票,一路观察别的乘客购票操作,在下车时弟弟把我们人数用英语单词告诉司机边比划边说:“six”,司机点头后我弟就向箱里投币,箱子自动把要找的钱吐出来到下面的小盒子里,我们就下车一个人,我弟收起找回的钱,凑足下一张票的钱,再做同样的动作,我们再下一个人……很慢。后面等着下车的人没有一个着急发牢骚,相反我们自己不太好意思有点心急,占着过道感觉我们事情办得有点慢吞吞,无奈购票机操作就这么呆板,没办法一次性搞定。我弟堵在门口投币,我们一个个侧身挤过去下车,直到最后我们六人全下完,后面的人才好移步下车。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">旅行攻略是我弟和弟媳两人负责,其他人只要紧跟随行。回来后,我为了写这篇关于交通的文章上网查了一下日本的交通,也很懵圈。比如:新干线是日本最快的高铁系统,连接主要城市如东京、大阪、名古屋等;JR、JU等线是日本铁路公司,提供包括新干线在内的广泛铁路服务;私铁却是由私人企业经营的铁路系统,比如如近畿日本铁道、京王电铁等;电车就包括城市内部的有轨电车和穿梭于城市间的高速列车;地铁又有东京地铁和大阪地铁,覆盖城市主要区域……哇,实在是太多了!实际呢?列车外观又全都大同小异,我们这些初来乍到的“外国人”哪能分清谁是谁呢?作为全世界最复杂的日本铁路交通网,有数不胜数的公司和线路,我们又怎么能摸得清头脑呢?</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">站里铁路网线路图</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">自助机上买好票进站又得电梯或走楼梯上下层去乘车,列车到跟前了我们也不敢急忙上车,还得反复确认方向对不对。“可以上车了!”我们听弟弟一声招呼,才疾步上车。就这还不一定对呐。同方向列车有4种速度的列车:特急(速度最快,停靠站最少)、急行、快速、普通(每一站都要停,速度最慢)。列车分不同颜色有红色、黄色、蓝色和绿色四种,代表不同的速度。可我们开始时不懂呀,有一次出行目的地比较远我们却坐上绿色的普通列车,每个站都停,磨磨唧唧慢悠悠,当我们明白后,急忙下车,再重新等“特急”。就那次,才知道同一条线路,还有不同速度的车,外表红色的最快, 是特急,只停大站且停车时间短;绿色的是普通速度,站站停,停车时间还长。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">还有一次是上了区间车,没到达目的地车不走了,我们又得下车换乘。小日本每个车站在我们眼里都大得吓人,也不知道上下多少层,又有多少个道口。反正我们这波人,在车站里走路不停地看图标,对线路,找道口,明方向……有点晕,有点忙,还有点累,最终还有点小得意和成就感,因为我们通过自己的努力都到达了想去的地方。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">是的,我们最终还是傻傻分不清什么是高铁、近铁、轨道电车、动车、新干线……进站在地面,出站可能是从地下好几层往上才到地面,有时又在路面以上好几层楼的地方出来。如此立体的交通网,那可是世界第一复杂的交通网呀!我们不懵圈才怪呐。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">有天我们在找乘车口时,迎面正碰到几个中国模样的大学生,其中一个人说道:“直到今天我才弄明白日本的铁路交通。”我们听了也小声议论,这些大学生外语,上网都比我们熟练,他们也不知道在日本多久了,“直到今天才明白”。而我们这些花甲老人,能在日本自由行,算有胆有识还有能力咯,是不是很值得骄傲和自豪的呀?</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">在站口等车</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">“世界这么大,我想去看看”带着这个想法,同时也想试试自己的能力,我们六人(另外两人有事早五天先回国了)竟在日本到处游荡了十五天,双脚踏遍了大半个日本,这次的尝试我们把许多“未知”变成了“已知”,自信心也得到大大的提高。旅行就是去想去的地方,看风景,吃美食,了解当地的风土人情,我们这次日本自由行都如愿了。当我们满载而归时还带回了满怀的好心情和成就感。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">我们的旅行还有哪些体验呢?请看后续。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">文/和枫随叶</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">图/和枫随叶</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">曲/逍遥游</b></p> 感谢您的阅读