<p class="ql-block">11月7日</p><p class="ql-block">早上4点多起床，5点离开达赫拉，计划在10点前到达西撒哈拉和毛里塔尼亚的边境，过境后一直开到毛里塔尼亚首都努瓦克肖特。</p> <p class="ql-block">走得早，天还黑蒙蒙的，又碰上大雾，能见度很差。这条公路的路况还不错，但偶尔会有大坑，碰上两个大坑后，右前轮爆胎。换上备胎继续赶往边境。没想到又碰上一个大坑，备胎也废掉了。</p> <p class="ql-block">我们抛锚在荒漠里，幸好一车军人路过，看到我们遇到麻烦，便停下来。我请他们帮助打电话给警察求助。试了几个电话，终于打通了177，这是摩洛哥皇家宪兵的电话。</p> <p class="ql-block">热心的士兵离开后不久，两名皇家宪兵开着一辆丰田陆巡来了，他们帮助检查轮胎情况。</p> <p class="ql-block">随后宪兵带着我们去找地方修漏气的轮胎。</p> <p class="ql-block">开了约30公里来到一个破旧的渔村。店铺都关着门。宪兵到处找人，终于有人来修轮胎。</p> <p class="ql-block">轮胎上有个洞。师傅塞了一个包着细绳的橡胶条堵住漏洞，只收了20迪拉姆，合14元人民币。</p> <p class="ql-block">这就是堵洞的一束纤维胶条，旁边还有两个鼓包。</p> <p class="ql-block">宪兵又把我们送回来，并帮助把修好的轮胎安上。</p> <p class="ql-block">他们还发现另一个轮胎也鼓了两个大包，随时可能爆胎。10天前我们刚花了4400多元人民币换的4个新轮胎，竟是这样的劣质胎！</p> <p class="ql-block">告别宪兵后，我们小心翼翼地把车慢慢开到边境时，已是下午3时。从摩洛哥出境就花了3个小时，在不同的办公室共检查了6次护照。</p> <p class="ql-block">海关时不敢照相，就在车里偷拍的这一张。</p> <p class="ql-block">入境毛里塔尼亚时，一个当地人一直跟随着我们，领着我们办理各种手续，他与海关人员很熟，在排队的情况下可以让我们插队。<span style="font-size:18px;">当然这些都是有偿服务。</span></p><p class="ql-block">这样，我们用了2小时办完入境手续。出入境共花了5个小时，这就是非洲效率。</p> <p class="ql-block">离开边境后，我们开车到60多公里外的努瓦迪布找旅馆住下。这是毛利塔尼亚第二大城市，希望第二天能在城里找到合适的轮胎换上。</p> <p class="ql-block">在进城的这段路上被警察拦下三次，头两次只是检查我们的护照。最后一次是在城里，两名警察对我们大声嚷嚷，并表示他们不懂英文。最后只好通过翻译软件和他们交谈。他们检查了我们的各种证件后，说我们的汽车保险只保了驾驶员一个人，乘客都没有保险。要让我们去警察局买保险。这完全是胡说八道，就想吓唬我们，让我们给他们塞钱了事。不料我们却说愿意跟他们去警察局，他俩就傻眼了，只好放我们走。</p> <p class="ql-block">11月8日</p><p class="ql-block">旅馆还不错，在那里好好休息了一晚。第二天一早就出去换轮胎。</p> <p class="ql-block">在谷歌地图上看到一家米其林轮胎店，摩洛哥宪兵也向我推荐这家店，希望在那里能买到米其林轮胎。导航却把我们带到一个象是个贫民窟地方，四处打听无果，又回到主路上。终于看到一家小店门口有一堆破轮胎，一看门脸居然是米其林店。</p> <p class="ql-block">等来老板，打开店门。店员在旧轮胎堆里爬上爬下，也没找到我们的尺寸。老板表示遗憾，我请他推荐一家。</p> <p class="ql-block">跑去老板推荐的店一看，也写着米其林店，但关着门。原来这个前法殖民地城市的所有旧轮胎店都用法国米其林轮胎公司的名字。</p><p class="ql-block">又一番寻找后，找到一家正规的修车行，他们也没有我们需要的轮胎。整个城里没有卖新轮胎的！</p> <p class="ql-block">我们找到第五家店。</p> <p class="ql-block">老板在成堆的旧轮胎里翻找，还是找不到。最后他去别的店找了两个不同品牌的旧轮胎给我们，也许还不如在卡萨布兰卡淘汰掉的4个轮胎。实在无奈，只得接受。至少应能开到毛里塔尼亚首都，到首都后再去找新轮胎和备胎。</p> <p class="ql-block">三个人一起拆卸我们的轮胎。小员工只是个10岁的孩子，已经可以独自为小轿车更换轮胎。真是穷人的孩子早当家！</p>