走进白求恩的故乡——加拿大

芳草

‍诺尔曼·白求恩是伟大的国际共产主义战士、中国人民耳熟能详的真诚朋友，为了援助中国人民的抗日战争，1938年不远万里来到中国并献出了宝贵的生命。我们永远缅怀这位伟大的国际友人。 ‍国庆假期，笔者与家人朋友来到白求恩的故乡加拿大，赏风景、看冰川、追极光，度过了短暂而美好的快乐时光。‍‍温哥华是一座国际化大都市，加拿大第三大城市，是西部政治、文化、旅游和交通中心。气候温和，四季宜人，是全球最宜居城市之一，也是众多华人华侨居住地之一。在街头看到黄皮肤黑眼睛的同胞、听着亲切友好的乡音，仿佛置身于国内的某个城市。‍‍ ‍街上跑的这种别致的小汽车，给人一种耳目一新、非常可爱的感觉。‍ ‍加拿大有“枫叶之国”的美称，每到秋天，温哥华满城万紫千红五彩缤纷，红通通的枫叶宛如秋天里的一把火，点燃整个城市。金灿灿的黄叶，像是给树木穿上一件“黄袍”，微风吹拂树叶飘落地面，呈现一幅“满城尽带黄金甲”的画面。‍ ‍‍‍‍‍由于下雨我们没有专程去打卡景点，在街头逛逛也有意外的惊喜。我们去的时间还是略早了些，枫叶不是最红的时候。但是这斑斓的色彩，交相辉映的红、黄、绿色，仍然令人沉醉。 温哥华的秋天宛如大自然的挥毫泼墨，色彩绚丽纷呈：枫叶红得似火，银杏黄得如金，松柏绿得像玉。一片片斑斓的树叶，仿佛是大自然精心雕琢的艺术品，在阳光下闪烁着迷人的光彩。 ‍岸上高楼大厦鳞次栉比，湖水波光粼粼，静谧而深邃，令人心旷神怡。 ‍斯坦利公园建于1888年，是世界上最大的城市公园。园内古木参天、四面环水、绿树掩映、鲜花盛开，以红杉等针叶树木为主的原始森林是公园最知名的景观。 公园北端有1937年修建1939年开通，横跨海湾的狮子门大桥，总长度为1508米，是目前世界上最长的悬挂桥之一，这座桥的设计师也设计了脍炙人口的美国旧金山金门大桥。公园东部有几根形状不一、手工精细的印第安木刻图腾柱，不仅是印第安人文化艺术的体现，也为公园增添一处历史景观。人们在公园里骑行、踏足，一派温馨祥和的画面。‍ “加拿大人号”火车被誉为世界十大豪华旅游列车之一，是加拿大维亚铁路公司开行的长途旅游观光列车。从多伦多和温哥华双向出发，全程4466公里，由大西洋侧的五大湖区到太平洋之滨，漫长的铁道线把加拿大东、西部两大城市连接在一起，穿越四个时区，几乎横跨整片国土。9月27日下午14:40我们从西部的温哥华太平洋中心火车站出发前往埃德蒙顿市，开启愉快且难忘的火车之旅。‍银色的列车像一条巨龙，见首不见尾，笔者第一次见识这么长的列车，少说也有好几百米，比国内的列车要长很多。 ‍列车提供有价格不菲含三餐的卧铺，也有相对实惠但不含餐的特价经济座位，丰俭由人，任君选择。‍车厢里的构造和中国的高铁相仿，笔者乘坐的经济座宽敞舒适，设备齐全，类似于国内一等软座，不但有充电插座，脚下有脚靠，而且椅子可以调节后仰120度，相当于斜着180度躺平，比飞机座位还舒服。 经济座的人不多，包揽了两节空荡荡的车厢。列车管理十分人性化，睡觉前列车员给每人发了一副眼罩。笔者在车上美美地睡了一晚，美中不足是车上没有WIFI，感觉甚是不便。 由于是长途列车，故卧铺车厢占绝大部分。卧铺白天是两张对着的沙发，晚上秒变成一张舒适的大床。丰盛的一日三餐，将令人赞叹的美食与令人窒息的美景完美结合。 整部列车的前部、中部和后部分设四个全景车厢，让乘客尽情欣赏沿途风景。车厢分上下两部分，下面是餐车，从楼梯上去是360度无遮挡的全景车厢。 列车开出车站，驶过市区、跨过河流、穿越田野、钻过隧道、在峡谷中奔驰、在密林中穿梭。长达27个小时的‍火车旅途确实比较辛苦，但可以饱览沿途美景，领略落基山脉的旖旎风光，也算是一次特殊的体验。 我们乘坐的列车从温哥华有一百多年历史的布勒桥上驶过。 这是一条专为风景而生的旅游线路，壮丽的景观徐徐展开，列车沿着蜿蜒的轨道向前方驶去，宛如一条巨龙在大地上穿行，甚为壮观。列车汽笛的轰鸣声在山野中回荡，仿佛唤醒沉睡的大地。 除了晚上睡觉，其余大部分时间笔者都待在全景车厢，送晚霞、迎晨曦、赏风景、巍峨壮观的落基山脉相伴随行。 次日清晨，窗外细雾迷漫，云雾缭绕。列车就像是开进仙境里，风景美得令人窒息，叹为观止。 苍翠欲滴的绿水青山，满园秋色的北美风光，我们深深地陶醉在这一路风景一路歌的美好景色中。 列车开到贾斯珀镇附近，路的两旁有大片面积被火烧过的痕迹。今年5月初，加拿大西部经历了近百年来最严重的山火，并于两个多月前的7月23日晚上失控蔓延到贾斯珀镇，几代人辛苦建造的心血，人们记忆中的那个美丽小镇惨遭山火肆虐付之一炬，小镇约三分之一面积被烧毁，数千名居民被迫离开家园。 贾斯珀的著名餐馆被烧成废墟，热门打卡的教堂只剩下残垣断壁，贾斯珀国家公园多处景点也因此关闭至今未对外开放。 因列车需在贾斯珀镇短暂停留补给，我们也借此机会溜达一下未受到山火破坏、幸运逃过了一劫的小镇一角。 小镇环境优雅，远处群山连绵，山顶覆盖着皑皑白雪，一条洁白的云雾像飘带挂在山间。眼前鲜花辉映，别具特色的一座座房子打扮着这座恬静的小镇，给人留下美好的印象。 ‍迎面驰驶而来宛如长龙般的货柜、运油列车与我们乘坐的列车擦肩而过，在一节节的集装箱中竟有我国中远海运的货柜。由于我们乘坐的是旅游列车，要不时避让途中交汇的这些货运列车，以致晚点了两个多小时，9月28日20:30才终于抵达目的地——埃德蒙顿市，坐了近30个小时的列车，累并快乐着😂😂😂 我们从埃德蒙顿租车自驾，从卡尔加里到鲑鱼湾，再到一一游览加拿大优鹤、班夫、贾斯珀三大国家公园。在加拿大的鲑鱼湾、温哥华和多伦多等地，有其他国家或地区难得一见的三文鱼洄游地。三文鱼也叫鲑鱼，共有66个品种，最早单指大西洋鲑，现泛指一切鲑科的鱼类，包括大家熟悉的大马哈鱼和鳟鱼也列入三文鱼的行列。不同种类的鱼为何都属于三文鱼？因为它们有一个共同的属性——洄游。 三文鱼是著名的冷水性洄游鱼类，小鱼在江河的淡水里出生，发育一年左右进入大海，在海里生长三年左右到性成熟，再洄游到江河上游的出生地产卵，这一过程就叫“洄游”。三文鱼是一种既可以在淡水和咸水里生存，又可以在三年后还能记住回家的路的鱼类。（图片来源网络） 然而洄游的过程堪比西天取经，要经历九九八十一难才能完成，而且是一趟有去无回的征途。三文鱼从海水进入淡水的那一刻开始，由于无法马上适应，便不再吃东西和喝水，此后两个月左右的时间，完全依靠之前储存的脂肪和能量，跨越大大小小的峡谷和瀑布逆流而上，穿过无数的急流险滩，包括人类修建的水坝和马路，大量的三文鱼因精疲力尽或撞击到岩石而死。三文鱼还要遭遇各种猎食者的捕杀，比如灰熊会守在小瀑布的制高点，守株待兔将好不容易洄游到那里的三文鱼成为口中的美食，人类的捕猎更让三文鱼的处境雪上加霜，仅有千分之一的幸运儿能够成功抵达终点。（图片源自网络） 就像变魔术一样，三文鱼抵达出生地后身体如燃烧般通体鲜红，分外壮观。洄游的艰辛与饥饿让三文鱼瘦弱不堪，在耗尽最后一丝体力完成交配和产卵后便精疲力竭地死去，未死的三文鱼也会采取自杀式的方式，不停地跳跃直到疲劳而死。目的就是要让自己的尸身留在产卵地，冰冷的河水和大雪覆盖使尸体不会腐烂，待到来年开春鱼籽孵化，成为小鱼成长的最佳食物。新生的小三文鱼又将沿着祖辈的轨迹游向大海，四年后再次回归，履行繁衍和生命循环的使命。（图片来源网络） 三文鱼洄游是一场凄美悲壮的自然奇观，人们感慨三文鱼的生命礼赞，为这“向死而生”的行为肃然起敬、为之动容。然而迄今为止，专家们也无法完美解释鲑鱼洄游这一史诗般的生命历程。我们满怀期待地来到鲑鱼湾，溪水潺潺清澈见底，可惜无缘看到三文鱼洄游的踪影，只好带着遗憾离开。（图1、2来自网络，其余景区实拍）。 ‍在鲑鱼湾我们与三文鱼洄游失之交臂，一周后小伙伴小李在温哥华亲眼看到了这个可遇不可求的奇观。视频里无数的三文鱼在小溪里拼命地洄游，还有“鱼儿跳龙门”。 ‍北美洲盛产三文鱼，而加拿大是主产地之一。我们入住的其中一家酒店的老板，有一天就钓到了十几条三文鱼，并高兴地展示给我们看。‍ ‍加拿大是个林业资源丰富的国家，森林覆盖率很高，沿途漫山遍野都是森林，一棵棵雪松直指天空，目之所及皆为翠绿，非常养眼。 由于森材资源丰富，一些景区建筑和居民住宅均为全木结构，有些地方马路边的电线杆用的也是原木。 我们驱车来到落基山脉公园群，先后经过被联合国教科文组织列入世界自然遗产地的优鹤、班夫和贾斯珀国家公园，一路上美不胜收。优鹤国家公园成立于1886年，占地1310平方公里，位于落基山脉西麓，东临班夫国家公园，是国家公园群中面积最小的一座，却以壮观、瑰丽、险峻的景观，让人叹为观止。 ‍最美的风景在路上，旅途的风景如同生活的诗篇，美好的章节令人意想不到，总在路上悄然而至。 班夫国家公园是加拿大第一个国家公园，建于1885年，位于落基山脉北段阿尔伯塔省，是国家公园群中最著名的一座。我们的轿车缓缓经过班夫国家公园路段。 坎莫尔是落基山的一座门户小镇，地处南部的弓河峡谷，人口一万多人。虽然小镇规模不大，但是风景秀美。每当旅游季节游客都会纷涌而至，热闹不已。我们居住在小镇里的民宿，开门见山，抬头是景。 我们驱车沿着蜿蜒曲折的公路不断盘旋，从对面的山头延伸至谷底又来到跟前的另一座山。回望来时之路，两岸峭壁巍然耸立，风景格外壮观。一只乌鸦🐦‍⬛站在高高的树梢上，像是一丝不苟的卫兵看守崖口，又像是专心致志的礼宾迎侯远方的来客。游客们纷纷停车拍照，流连忘返。 ‍在班夫国家公园，同一天我们遇上了两季不同天的气候，上午还是阴天，下午下起了雨夹雪。我们感叹老天不给力，但也有人说是太给力了，给我们带来意外的惊喜，碰上了南方人难得一见的冰天雪地，看到了不一样的美景，别有一番意境。 眼前的景色，脑海中不禁想起陈毅元帅的诗句“大雪压青松，青松挺且直。要知松高洁,待到雪化时”。 冰封世界白雪皑皑，银装素裹格外静谧，宛如大自然亲手绘制的冬日诗篇，美不胜收。 一天内我们连着游了五个湖，包括大名鼎鼎的梦莲湖和露易丝湖。湖水、山川交相辉映，仿佛是镶嵌在大地上的绿色明珠。 冒着纷纷扬扬的雨夹雪，我们走进了晶莹剔透的冰雪世界，漫步在梦莲湖&露易丝湖。湖光山色，倒影辉映，如梦似幻。宛如大自然精心勾勒的一幅冬日水墨画，让游人浮想联翩。 ‍冰原大道也称93号高速公路，连接班夫国家公园和贾斯珀国家公园，被《美国国家地理》杂志评为世界上最美的公路之一，实至名归。 我们沿着这条大道驶入贾斯珀国家公园——落基山脉公园群最大的国家公园。在这条路上，不仅能看到从陡峭岩石顶上一泻而下的瀑布，运气好的时候还能看到高山山羊、麋鹿、棕熊、黑熊和大角羊等。可能因为天气的关系，我们没能看到这些野生动物，只看到了不少又肥又大的乌鸦。这些乌黑的小家伙一点也不怕人，在游客的面前跳来跳去。 碧绿色的湖泊镶嵌于山谷之间，平静的湖水犹如一面镜子，静静地在大自然的怀抱中，温柔地反射着蓝天，与终年不化的雪山相依相伴。 ‍哥伦比亚冰原位于不列颠哥伦比亚省和亚伯达省交界处，是北极圈外最大的冰原遗迹，落基山脉第一大冰原，北美洲最容易进入的冰川群之一。冰原面积325平方公里，厚度为100到365米（另有一说面积500平方公里，厚度300至500米），形成于远古时代的数千甚至数万年以前，依旧保持原样，仿佛是大自然的永恒守护者。‍冰原融水向北注入北冰洋，向西注入太平洋，向东注入大西洋。为全球唯一一处三大洋交汇之地，故称河流之母。当地夏天最高气温30度，冬天最低气温零下50度。‍‍由于全球气候变暖的影响，近年来哥伦比亚冰原正以每年约15米的速度向后退缩，已经后退了一点五公里。这一现象不仅对冰原的生态环境产生影响，也提醒人们需要采取措施应对全球气候变化。‍ ‍我们乘坐冰原雪车抵达冰层，这种特制的全地形车，拥有巨大的雪地轮胎，能够在冰原上轻松行驶。诺大的车窗可以更好地观赏车外的冰川奇观。‍ ‍踏上冰层漫步与近万年冰川来一次亲密接触，近距离感受冰川的梦幻和神秘。从远处眺望，冰原似乎风平浪静，但一旦走近，便能感受到扑面而来的刺骨寒冷。 ‍晶莹剔透的冰层，折射出迷人的蓝光，雪地上留下深深的车轮痕迹，冰层下隐藏着裂缝、冰洞和蓝冰，晴空下的冰原显得瑰丽无比。‍‍置身于冰雪世界，看雪峰巍然耸立，看冰原壮美辽阔，看冰川晶莹剔透，令人的心灵既宁静又震撼。‍‍ ‍离冰原不远处，有一条玻璃栈道。站在栈道可欣赏连绵不断的雪山、沟壑纵横的峡谷和飞流直下的瀑布。‍ 在贾斯珀国家公园，有三个风格各异的湖泊值得一提。第一个湖泊，远处左中右三座雪山分别对着湖面，湖水波澜不惊，源远流长奔向远方。 第二个湖泊，褐色的山峦倒映在湖面上，格外独特，山光水色浑然一体。 第三个湖泊的景色最美，在阳光的照射下，平静的湖水没有一丝波澜，就像一块巨大的翡翠，晶莹剔透，惹人陶醉。宁静的湖面，水清如玉，宛如一面大镜子，映照着蓝天白云和周围的山色。在自驾游的几天时间里，落基山脉的壮丽和三大国家公园的旎丽风景给我们留下不可磨灭的记忆。 结束了国家公园群的游览，我们从埃德蒙顿市飞往黄刀镇，21:30落地。多亏同行小美女@✨ Constance. 在网上订到了便靓正的追光团，老板李先生是广东台山人，一个热情、实在、有经验的小伙子，从机场接上我们便亲自开车直奔极光观测点。我们的运气真好！22:40时绚丽多彩的极光如约而至，第一个晚上我们就看到了北极光，兴奋之情难以言表。 ‍黄刀镇素有“极光之都”的美誉，对于极光这种难得一见的自然景观，在黄刀镇的出现概率非常大，一年365天有近200多天时间可以看到极光，是世界上观测极光最好的地方之一，吸引大量世界各地的游客纷至沓来。‍ ‍极光是一种在高纬度地区，带电的高能粒子和高层大气（热层）中的原子碰撞造成的发光现象。在天气晴朗的晚上10点——凌晨3点是最佳的观赏拍摄时间。‍ 极光的颜色和强度取决于带电粒子流的能量和数量，呈现出绚丽多彩的景象。绿色极光最为常见，而蓝色、紫色、粉色等较为罕见，红色极光则格外罕见。幸运之神眷顾，几种罕见颜色的极光我们都一一看到了，特别是红色极光非常耀眼，就像冰天雪地里的熊熊火焰，照遍了整个夜空。第三‍天晚上的极光来的特别早，22时刚出门，极光已在头顶上空闪烁，而且当晚的红色极光比较强烈。我们赶紧驱车来到湖边，再次看到梦寐以求的北极光，感受了一场罕见的极光视觉盛宴。 朋友们看了笔者拍摄的极光照片纷纷评论：“这一幅幅壮丽的极光画面让人仿佛置身于童话世界中！”。此话一点不假，笔者终身难忘。我们陶醉在如梦似幻的极光世界里，不枉此行。‍（本视频部分采用了李先生和同车团友拍摄的视频片段，特此致谢） 我们连着三个晚上追光，第一、三天极光都比较强，大家观测和拍摄得十分尽兴。第二天晚上预报虽说有7级的强极光，但是云层太厚，李先生带着我们跑了几个观测点都未能如愿。北极光就是“犹抱琵琶半遮脸”姗姗来迟，丝毫看不到踪影。看来预报也不是百分之百准确，有时运气就差那么一丢丢。‍李先生与家人除了带团追光，还开设餐馆和民宿，彰显了海外华人勤劳打拼的创业精神。他家民宿干净整洁温馨舒适，价格也比酒店经济实惠，若不提早预订一床难求。笔者有两晚住在其民宿，另外一晚由于满房只好住酒店。 ‍夜晚追极光，白天看风景。黄刀镇除了极光还有一些不容错过的地方。例如这里有北美洲最大的钻石加工场（图二），遗憾的是周日周一适逢闭馆我们吃了闭门羹。‍在旧城区‌，我们逛了购买纪念品的独具特色的小商店（图三）；全木结构的红房子是原住民的住屋现改造为民宿（图四）；还看了至今仍未通自来水的印第安原住民居住区，了解当地的社会民情。‍ ‍‌飞行员纪念碑‌位于一处高地，可以俯瞰黄刀镇市容‌‌。波光粼粼的大奴湖景色迷人，进入冬季湖面冰封，可尝试冰钓、坐狗拉雪橇等活动，体验刺激与乐趣。‍ ‍我们徜徉在湖边，空气清新环境幽雅，一架架水上飞机停放在湖面上，领略黄刀镇独特的自然景观。‍ ‍威尔士王子遗迹馆‌是一个可以花上一些时间细细品味的地方，馆内所记录的文字与展品见证了黄刀镇的发展历程，展现了当地的民俗文化。‍ ‍加拿大是个矿产资源丰富的国家，馆内陈列了许多贵金属矿石标本，其中上图这块四十亿年前地球上最古老的片麻岩石尤为引人注目。‍‍中图这块轻微烧焦、仍然可以燃烧的水杉木是在格拉斯湖的戴维克钻石矿开采钻石时发现的，已有5500万年的历史。 ‍下‍图是猛犸象牙，年代不详。‍我们目不转睛地看着眼前这些数万年和几十亿年前价值连城的展品，仿佛穿越时空。‍‍ ‍19世纪 80年代中期，舒塔格丁人（山地人）制造了一种用于在山区河流中运送货物的船只——驼鹿皮船。20世纪50年代，舒塔格丁人开始在社区中定居，驼鹿皮船从此在他们的生活中消失。‍‍1961年3月为了拍摄电影，舒塔格丁人和电影摄制组共同建造了一艘驼鹿皮船，并于拍摄结束后将其展示在威尔士王子遗迹馆‌。‍ ‍各种栩栩如生的动物标本，让人们了解了加拿大野生动物的多样性。‍ 加拿大是北极熊数量最多的国家，估计有15,000只。其中约 3,000只生活在西北地区的北极海岸。‍‍冰是北极熊的主要活动平台，依靠浮冰作为庇护所繁衍生息。北极熊的猎物是海洋哺乳动物，能闻到冰层下六英尺处海豹的气味。它们喜欢海豹油而不是海豹肉，与白狐分享食物——狐狸来到猎杀现场，吃北极熊留下的海豹肉。‍ ‍‍麝牛是地球上已生存了60万年的古老生物，属哺乳动物‌。其体型巨大、四肢短粗、蹄宽大、尾短。主要生活在加拿大北部、格陵兰群岛和美国阿拉斯加，是北极最大的食草动物之一。‌全球数量大约为15万头，其中约75%在加拿大。‍‍‍麝牛的毛发厚实，能抵御极端的寒冷天气，内毛被认为是任何动物身上最轻、最温暖的绒毛之一，是绵羊毛保暖的八倍。‍ ‍北极熊的皮毛很暖和不容易被淋湿，像海豹皮一样有防水效果。当地人用染色的海豹皮和绒面革制成漂亮的靴子（图一）、用北极熊皮制成皮毛裤（图三）、用其它皮毛制成各种靴子、手套等御寒衣物（图二）。麝鼠毛皮（图四）的价格逐年上涨，从1956年的0.6美元，升至2009年的6美元。‍ 馆‍内还有一件非常独特的宝贝，一个雕塑上镶嵌着一颗传奇天空钻石（见红圈内的白色钻石）。这颗特殊的钻石，来自西北地区的 Dolphus Cadieux ，用戴比尔斯 Snap Lake 矿场开采的一块金伯利岩雕刻而成。金伯利岩是当今开采钻石的最重要来源。 2009年，传奇天空之钻被加拿大宇航员 Julie Payette带入太空。太空之旅结束后，北方天文学协会将传奇天空之钻捐赠给威尔士王子遗迹馆‌，成为镇馆之宝。‍ 充实而有趣的旅程转瞬即逝，我们依依惜别枫叶之国，年轻人继续搬砖，我们继续憧憬诗与远方🌹🌹🌹 特选用妇孺皆知的加拿大民歌《红河谷》作为本文配乐，和大家分享。 谢谢欣赏！