浦口火车站旧址•街区

张长生

浦囗火车站，是津浦铁路到南京的终点站，1985年更名为“南京北站”。 津浦铁路，又称“津浦线”，是一条由天津通往南京浦口的铁路干线。在南京浦口轮渡过长江与京沪线（南京至上海，南京解放前是民国首都，故称“京沪线”，今称沪宁线。）连乘。 津浦铁路是中国近现代铁路交通的南北重要干线，1908年开始建设。 1914年，浦口火车站及其附属建筑竣工交付使用。 2004年，浦口火车站正式停运，成为历史。 2013年被国务院宣布为全国重点文物保护单位。 　　浦口车站大楼连接中山码头的雨棚连廊↓ 　　浦口车站大楼（南京北站）↓ 　　浦口车站大楼前广场中心的“中山停灵台”↓ 1929年5月28日，孙中山灵柩由北平南下运抵浦口火车站时，国民政府及其所有领导人在此举行盛大接灵仪式。后期便在中山先生灵柩停放处建“中山停灵台”，以示纪念。 十年动乱时，中山停灵台被彻底毁坏，现为2004年复建，台阶、台基、大石球等主体部分恢复了原貌。 　　浦口火车站是中国唯一保存民国特色的火车站，也是国内首个保留历史风貌的“百年老火车站”，被列为中国最文艺的九个火车站之一。 　　历经十余年的保护性修缮、复建，浦口火车站历史文化街区，于今年10月11日开街迎客。 　　街区老街道“大马路”新建的牌坊↓ 　　以著名作家朱自清写的散文《背影》命名的咖啡店，座落在大马路侧中部。↓ 　　这里是朱自清散文《背影》故事的发源地。 1917年，朱自清参加完祖母葬礼后在浦口火车站乘车返回北京，临行之际，朱父艰难地翻过月台去给朱自清买橘子，那传递着深沉父爱的爬上爬下的背影，不仅在当时让朱自清难抑泪流，更久久印刻在他的心里。 在这样的心境下，1925年朱自清以朴素凝练的笔触，写出这篇温情的囬忆性散文——《背影》。 　　1930年，《背影》被选入初级中学混合国语教科书。之后断断续续有十余年被选入教科书，2017年7月曾被选入语文八年级上册（人教版）教材。 各年被当教材选入的语文课本展示。↑↓ 　　浦口火车站作为“百年老站”，因朱自清的散文《背影》和《情深深雨蒙蒙》《金粉世家》等多部影视作品拍摄取景而知名，成为南京又一处文化地标。 　　街区小广场上，朱自清雕像↓ 模样清瘦，戴着眼镜、穿着长衫，青铜的暗青色中，唯有手中的橘子色彩红艳，仿佛跨越时空，讲述那段关于父爱的故事。 　　朱自清雕像旁的座椅，一件外套衣服上摆着几个鲜艳的橘子，左侧椅背上镌刻着“南京最有温度的椅子”↓ 　　街区的另一条主街道“津浦路”。↑↓ 在街道两侧及整个片区，是南京又一处近代历史建筑集聚区，且多为文保建筑，经过修缮，各类建筑仍保留了原本的外观风格，同时对内部进行了有效改造，使其具备观赏性和实用性。 　　座落在大马路牌坊一侧的“南京浦口火车站片区城市更新展示馆”↓布展尚未完成，未开放。 　　扬子江市集↓ 位于展示馆正对面、临江路与长江岸边大平台上。 谢谢浏览！谢绝送花！