“古堰”新画廊 秋水共长天——骑越千年，对话古今（五）

无欲则刚

　　“古堰”是一幅湖与堰共同谱写的历史篇章，是一段水与路共同绘制的淡墨画卷。

　　这湖，便是中国第四大淡水湖～洪泽湖。

　　这里原本只是苏北地区一个河湖相间的洼地。

　　历史上由于黄河决口，夺淮入海，使淮河下游水位抬高而将大小河湖水洼连成一片，最终汇聚成湖，而黄河水带来巨量的泥沙淤积，又抬高了河床，挥之不去的洪水梦魇也就此滋生。（曾导致泗州城和明祖陵被淹没）。

　　明清两代为了“济运保漕”，推行“蓄清刷黄”政策，便在湖区东部大筑‌高家堰，试图人为抬高洪泽湖水位，以冲刷黄河水道的泥沙。但事与愿违，由于受大堤阻拦，水流减缓，更使大量泥沙在湖底淤积，只得继续加高堤坝，由此，一个湖底平均高程10-11米，足足高出东侧平原4-8米的悬湖，长久甚至永远地悬于此间。堤坝稍有闪失，下游的里下河平原就将是汪洋一片。故当地有俗语称：“倒了高家堰，淮扬不见面”，装满这一切的，正是洪泽湖。

　　全部用石料人工砌成，全长70多公里，始建于东汉，拥有1800多年历史，至清乾隆年间方才建成的大坝，就是现在人们所称的“古堰”。如今依然固若金汤，守护着脚下的千里沃野。古堰巍峨雄壮，是中国古代重大的水利工程之一，被誉为“水上长城”，与成都都江堰并称“堰上双雄”！

骑行第五天，由凤阳小岗村向东，经过一路高低起伏的丘陵地带，骑行107公里，在“龙虾之都”的盱眙休整。

　　满城都是形态各异的龙虾雕塑和以小龙虾为主打的餐馆，吊足了人的胃口。

　　在盱眙游览了“第一山”和全国唯一的水下陵墓“明祖陵”，于骑行的第六天，来到了洪泽湖古堰景区。

“三河闸”～被称为“淮河第一闸”。黄河夺淮后，淮河下游河段的行洪能力锐减，郁积在洪泽湖中的淮河水，最终在这里破堤而出，向南经宝应湖、高邮湖投靠长江进而入海，这条入江水道就是三河。（淮河被形容为一条最憋屈的河流，世界上所有的大江大河都有自己的入海口，汇入大海大洋，而淮河则是汇入一个湖，黄河改道北归，原淮河下游河道被彻底淤废，三河就成了洪泽湖当时唯一的出水通道）。

　　过了“三河闸”，迎接我们的是坐落在洪泽湖东岸古堰最南端的一座古镇～蒋坝。

　　这是一座被时光深藏的古镇，因堤而建、因堤而兴，镶嵌在烟波浩渺的洪泽湖畔，见证1800多年的历史沧桑。据介绍，这里曾是历代治水官驻扎之地。康熙、乾隆曾巡幸此地。

　　漫步在蒋坝的老街上，青石板路蜿蜒通幽，两旁的古民居错落有致，古韵盎然，街巷中流淌着浓厚的历史气息。

　　当秋风拂过街巷，老街便如同被翻开的诗笺，轻柔地诉说着岁月，又在柴米油盐间，谱写着生活的悠闲，在这里寻一处静雅，得一刻清欢，享一份淡然，能感受时光的韵味。

　　穿过镇子，豁然开朗间，两千多平方公里的水域，气势磅礴地横陈在面前——这便是洪泽湖了。

　　恰值夕阳的余晖缓缓坠入湖中，晚霞在天际焕发绚丽的色彩，波光粼粼的湖面顿时金光闪闪，而后徐徐消失的绝美画卷成为了每个人心中永恒的回忆。

　　一条长达3公里的湖滨大道，也被称为“醉美三公里”。这是水与古镇相遇所碰撞出的浓浓诗意，在这里可以静享自然旷野中的悠闲，邂逅雅致和浪漫。

　　古堰景区由此开始～

　　由于景区禁止所有机动车通行，加之非节假日，10月10日，今天的这里我们独享。（洪泽湖大堤全长70多公里，其中的20公里为古堰核心景区）。

　　利用物理原理设计的全程108道弯（据说），昔日抵抗住巨型洪水的冲击，如今像一条蜿蜒盘踞的巨龙，为骑行平添了无穷的乐趣。（八十年代初在南京上学时曾几次坐汽车经过此路段时却是另一番感受）。

　　洪泽湖碑前的蓝色图案为洪泽湖湖面形状，有人说像天鹅，感觉更像是一只鸽子。

　　站在湖畔，脚下的大堤逶迤曲折、气势雄伟。

　　远眺水天相接，湖面澄澈如镜，波光潋滟，细腻而灵动，每一道波纹都承载着自然的低语，每一丝光影的变幻都是大自然最细腻的笔触，绘就一幅流动的水彩佳作。顿时涌起王勃那豪迈的诗意～“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”。

　　湖畔柳丝轻拂，虽不再葱郁，却以一份独有的温婉，轻触水面，讲述着秋日的柔情与淡泊。

　　当草木与秋风相约，葱茏林木变得绚烂欲燃，绽放出秋天独有的色彩，将大地装扮成一片金红交织的梦境。

　　沿湖建造的许多小景观也同样值得打卡～

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这里不仅有风景，还有故事，这些故事就像一颗颗璀璨的明珠，镶嵌在洪泽湖古堰的历史长河之中——

　　信坝遗址～为了防止湖水溃决，人们曾在大堤上修了五座减水坝，分别为“仁、义、礼、智、信”命名。

　　周桥大塘古堤 ～1824年11月，洪泽湖骤起狂风，巨浪裹挟着冰凌将大堤周桥段撕开了一个缺口，湖水如瀑布般跌落，在决口处冲出了一个400多米宽的大塘，湖东的淮扬二府和其间十多州县悉数被淹。林则徐身着素服奉命治水，奋战数月，成功修复了决口，随后又用六年时间沿大塘外围筑起一道牢固的石工墙，堵死了复决的可能。

　　九龙湾～传说常有九条龙在此戏水，从而导致大堤频繁溃决殃民。为祈求永保安澜，此处曾建九龙庙，用于人们膜拜敬香，后因年久失修而毁。砌筑于此的直立石工墙，是洪泽湖大堤的最初模样。

　　御碑～碑上原刻有乾隆题写的五言治水碑文，文化大革命“破四旧”期间，乾隆碑文被人为磨去，刻上毛主席的亲笔题词“一定要把淮河修好”。建国后，为了响应毛主席号召，引淮入海，先后开挖了苏北灌溉总渠、淮沭新河与淮河入海水道，并疏浚了废黄河，“一河入江、四河入海”，淮河水实现了借道入海，淮河水患被彻底根治。

　　抗洪纪念台之“洪泽之眼”～一半天一半水。

　　陈毅过湖碑～据载，新四军军长陈毅曾3次从此处乘船渡湖，到湖西岸新四军四师师部驻地半城，视察和指挥淮北抗战和处理重大军政事务。

　　石工堤连雕像～

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始建于东汉，完成于明清，加固于当今，拥有1800多年历史的古堰，随着建国后近70年治淮工程的推进，古老的石墙终可卸下救危救难的重担，化作一道风景，藏身湖畔。

　　古堰路上的骑行之旅，徜徉于历史与人文的长河，即邂逅了如诗如画的湖畔风光，领略了大自然的宁静与和谐，更感受到了历史的厚重。