<p class="ql-block"> 去前门和天安门广场，看到过很多次这个漂亮的建筑——中国铁道博物馆。</p><p class="ql-block"> 中国铁道博物馆是中国国家级专业铁路博物馆，它的主要任务是负责铁路文物、科研成果等展品的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究工作。是由正阳门展馆、东郊展馆、詹天佑纪念馆三个馆组成的。正阳门展馆是由原来的京奉铁路正阳门东车站旧址改建而成的，它主要的是展现了中国铁路130多年来的艰辛历程以及新中国成立以来中国和谐铁路建设的辉煌成就和美好的前景。</p><p class="ql-block"> 这里虽然路过过很多次，但是我从来没有进去过，今天我拍摄完天安门广场国庆期间的花坛及大花篮，看看时间还早，我就决定进去参观学习一下，了解一些我国铁路的发展史。展览分为蹒跚起步、步履维艰、奋发图强、阔步前行四个部分，通过运用丰富翔实的图片史料、实物展品以及先进的展陈理念和技术手段，完整地呈现了中国铁路从无到有、从落后到先进这140余年的发展历程，特别是新中国成立以来中国铁路的辉煌成就和美好前景。看着展览我的心情也是随着历史的进程而心疼、激动、振奋，到最后的自豪！真真的是扬眉吐气啊！我为伟大的祖国骄傲，愿她更加的繁荣富强！</p> <p class="ql-block"> 按年份展览分为五个部分：</p><p class="ql-block">第一部分：蹒跚起步的中国铁路（1876一1911）</p><p class="ql-block">第二部分：步履维艰的中国铁路（1911一1949）</p><p class="ql-block">第三部分：奋发图强的中国铁路（1949一1978）</p><p class="ql-block">第四部分：长足发展的中国铁路（1978一2002）</p><p class="ql-block">第五部分：科学发展的中国铁路（2002一至今）</p> <p class="ql-block"> 中国铁路起步于清政府统治日渐衰落、国家遭受外国列强侵略的半殖民地半封建社会时期，充满了屈辱、辛酸和曲折，在时间上也比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。但是，近代社会工业文明的火车轮子毕竟驶入了这片广袤的土地。到1911年，中国铁路营业里程为5006.5公里，翻开了中国铁路历史的第一页。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 1881年中国制造的第一台蒸汽机车模型（1:20)</p> <p class="ql-block"> 吴淞铁路蒸汽机车模型(1:4)</p> <p class="ql-block">"中国火箭号"蒸汽机车</p><p class="ql-block"> 该机车是1881年修建的唐胥铁路使用的蒸汽机车，机车两侧各镌刻一条"金龙"，也称"龙号"机车，轴式排列为0-3-0，时速32公里。</p> <p class="ql-block"> 清末铁路皇家客车使用的座椅、镜子和条屏。</p> <p class="ql-block"> 京张铁路"之"字型线路沙盘</p> <p class="ql-block"> 从辛亥革命推翻清政府到中华人民共和国成立之间的38年，中国社会饱受内乱外患之苦，政局动荡，经济凋敝，铁路发展也随之飘摇沉浮，进程相当缓慢。至1949年，全国共有2万余公里铁路，布局偏于东北和沿海地区，设备陈旧，管理落后，运输效率十分低下。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 1949年10月1日，中华人民共和国成立。在中国共产党的领导下，中国铁路克服重重困难，迅速重建发展，面貌焕然一新，为推动我国工业体系建立和促进国民经济发展提供了有力保障。至1978年，全国铁路营业里程达到51707公里，路网框架基本形成，技术装备取得了很大发展，铁路年客货运量分别达到8.1亿人和11亿吨，是1949年的7.9倍和19.7倍。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 毛泽东为北京站题词手迹（复制品）</p> <p class="ql-block"> CRH3"和谐号"动车组模拟驾驶舱（1:1.18)</p><p class="ql-block"> 由仿真驾驶舱和模拟驾驶台两部分组成，全长8.6米。仿真驾驶舱是根据原车外形及内部结构设计，配置原车座椅。模拟驾驶台是按照实际驾驶操作系统和操控程序设置，采用120度超宽环幕的正面视景与左右两侧视窗景象一体化同步显示，模拟动车组运行时速最高可达350公里，给驾乘者以真实感受。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 改革开放以来，在党中央、国务院的正确领导下，中国铁路网规模不断扩大，运输能力大幅提升，服务水平全面提高，技术创新持续推进，体制机制改革不断深化，开创了铁路改革发展的新局面。尤其是党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央对铁路工作高度重视，提出新的要求。铁路系统围绕统筹推进"五位一体"总体布局和协调推进"四个全面"战略布局，牢固树立新发展理念，主动适应经济发展新常态，强基达标、提质增效，深入推进铁路供给侧结构性改革，铁路营业里程超过15万公里，高速铁路里程突破4万公里，我国高速铁路整体技术水平步入世界先进行列，铁路建设发展取得举世瞩目的成就，为促进经济社会持续健康发展作出贡献。</p> <p class="ql-block">北京西—九龙列车标向牌</p> <p class="ql-block">漂亮的火车站</p> <p class="ql-block"> 前言</p><p class="ql-block"> 今年以来，中国铁路文联深入学习贯彻习近平文化思想和党的二十大、二十届三中全会精神，认真落实国铁集团党组关于铁路文化建设的部署，以"庆祝中华人民共和国成立75周年"为主题，在全路开展了形式多样的文艺创作技能比赛活动。铁路文联各级组织带领广大铁路文艺工作者坚持"以人民为中心"的创作导向，以铁路高质量发展和"共和国印记"见证物为创作题材，深入基层一线，贴近职工群众，围绕铁路建设、运营、服务、安全、改革等，集中创作了3000余件文艺作品。</p><p class="ql-block"> 本次展出的120件书法、美术、摄影作品和部分音乐舞蹈、影视作品，是在层层推荐的基础上评选出的获奖作品，这些作品主题鲜明，内容丰富，用生动的艺术形式集中展现了新中国成立75年来，特别是党的十八大以来铁路高质量发展取得的丰硕成果，讴歌赞美了铁路干部职工奋进新时代新征程的精神风貌。</p><p class="ql-block"> 在全国人民喜庆中华人民共和国成立75周年之际，我们将这些"铁"字号文艺精品呈现给大家。</p><p class="ql-block"> 中国铁路文学艺术工作者联合会</p><p class="ql-block"> 中国铁道博物馆</p><p class="ql-block"> 二 O 二四年九月</p> <p class="ql-block"> 新时代、新征程，铁路文艺工作者肩负着新的文化使命，我们要深入学习贯彻习近平文化思想，坚定人民立场，坚持主题、主线，把铁路高质量发展实践作为文艺创作的鲜活题材，努力创作更多唱响新时代新征程、讲好中国铁路故事的"铁"字号文艺精品，推动铁路文艺作品创作由"高原"向"高峰"挺进，更好满足广大职工群众对精神文化生活的新期待。</p><p class="ql-block"> 岁月镌刻梦想，奋斗铸就华章。让我们以习近平新时代中国特色社会主义思想为科学指引，深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，坚定文化自信，凝心聚力，奋发进取，努力实现铁路文艺事业繁荣发展，为奋力推动铁路高质量发展、率先实现铁路现代化，更当服务和支撑中国式现代化的"火车头"汇聚文化力量。</p><p class="ql-block"><br></p>