南疆行 1.达坂城

田tian

刚从西北归来，即遇朋友邀约去南疆。

歌曲“我们新疆好地方”，欢快激越的旋律，热切自豪的歌词，曾经让年少的我好奇和向往，对那片遥远而神秘的疆域。

时光如流水一般匆匆而过。当我们终于有了闲暇，便开始筹划赴疆之行。无奈在报名缴费时遇上那场疫情，一搁又是几年。所以这次一经朋友提起，没有丝毫犹豫，我立即打点行装，准备成行。

2024.10.22，星期三。

午后动身，在天河机场乘东航下午3点的飞机。4个半小时，到达乌鲁木齐柴窝堡机场。

一行12人，取行李，出站，接机的苏师傅让大家上了中巴。此时已是晚上8点，却见马路上车水马龙一般。苏师傅说这个时间点正是下班的高峰时刻，想快也快不了。看来内地与这里至少有2小时的时差呢。

入住的哈密大厦，位于乌市阿尔泰路，原为哈密驻乌办事处，改建而成为酒店。此地距离机场不过十几公里，我们却用了半个多小时。

酒店新装修过，房间整洁，设施用品齐备且新。次日早餐几十个品种，有荤有素。热菜冷拼，咖啡豆浆奶茶，白粥小米粥，还有本地拌面等小吃…

8点半，我们出发。今天的目的地是库尔勒，全程近500公里，沿途将经过著名的达坂城风力发电站。

车出乌市不久，风车阵便迎面而来。这里是两山之间的一大片谷地，从地理位置上看，处在乌鲁木齐南郊与达坂城山口之间，是南北疆的气流通道。发电站由上百座发电风车组成。

连霍高速(G30)笔直而宽阔，中巴就行驶在风车阵之中。道路两旁，众多巨大的银白叶片伸展着，在蓝天白云下缓缓转动，蔚为壮观。透过车窗我一路行拍。只是车窗有遮挡物，可视范围小，加上行车速度影响，照片难有好效果。

风电场的场面壮观，令人震撼，且范围极大。向前望不到尽头，左右望不到边际。从我们第一眼看到风车，到走出车阵，已经基本抵达目的地大坂城。此间的距离为80公里，而车阵宽达20公里。

临近景区，路旁的植物多了起来。现在将去的达坂城古镇，隶属于乌鲁木齐，是乌市的郊区之一。“达坂”是维吾尔语，意思是山的脊梁，即隘口。

到达景区，刚下车即感到迎面扑来的瑟瑟冷风。大家不约而同地裹紧衣服，顶风前行。我们看到前一拨的参观者中，有不少身穿羽绒服的。

原来，这里还是一个著名的老风口。民谣说：达坂城老风口，大风小风天天有。小风刮歪树，大风飞石头。每年的大风日有150多天， 最高风力12级。人们调侃说，大风一年只刮一次:从冬刮到春。不过，听说到了夏季，微风拂面很是清凉，是旅游的好季节。

古城因位于白水涧（现称白杨沟）旁而得名，又名峡口古城。公元640年，唐王朝在西域平定高昌，设置西州。因达坂城乃是漫漫天山中最大的山口通道，是控扼天山南北的交通要道，于是在此设立白水镇，作为一座军事要塞。

但是当地人仍习惯称其为达坂城。到了现代，更因一首歌曲的传唱，让达坂城闻名遐迩。其古名白水涧、白水镇，已鲜少有人提及。城门里约两公里处，一处断垣，即是曾经的白水镇。

白水镇的首任镇将名李怀恩。将军在任期间，白水辖内社会稳定，丝路繁荣，朝廷封李为“昭武校尉”。这座握枪立马的雕像正是李怀恩将军。

佩服这里的白杨，一棵棵傲然挺立于风中，是这片土地上的一道亮色。

喜好做短视频的同行伙伴瑶瑶，顶着风，忙着取景开拍。

古镇前的山呈铁灰色，山体表面好象全是浮土，感觉并不坚硬结实。山峰蜿蜒，层层叠叠，山上却是寸草不生。

在满是沧桑的城门前，我们一行旅友合影。

拍摄者:兰花花。

作为盛唐时期边关军事重镇，景区在建筑风格上，主要是仿造唐代，包括门楼、护城河、吊桥、烽燧和兵器台等。力图再现(唐.岑参诗):“古戍依重险，高楼见五凉，山根盘驿道，河水浸城墙”的景象。

站在景区的校军场上，古城遗址立马进入视野。只见那荒漠之中，凸出地面的小山上，散乱地立着些断垣残壁。在这片土城之远方，博格达雪峰在阳光下闪耀生辉。

我和先生沿着木栈道向前行，去探访那越千年的往事古迹。

历尽沧桑的古城，走近了从外围看，总体是个小小的石山，上面零乱地分布着一些不规整的墩台。

从遗址依稀可见，城墙依山势而铺展，东西长约相当。据介绍，城墙是取当地碎砾石夹灰壤土夯筑而成，中间夹杂芦苇束以增强墙体架构。

腿脚利索的邬哥、李义夫妇，已经绕城一周，下得山来。原来遗址范围并不大，环绕一周不过几百米。

木制栈道很平整，沿途视野开阔，山峰、旷野和湿地，尽在眼前。一览无余之际，感觉四周的山岭似乎也离的很近。

向北而望，可见横亘的白头峰峦，那便是巍峨的博格达山。山脚下，一列长长的货运列车缓缓地驶过。

我目送着列车，直到最后一节车厢消失在草地那一边。近前，猎猎风中，苇草摇曳生姿。北方应是深秋了，原本的湿地好象变成了旱草地。

四野无人，除了我俩。阳光晒在身上生出暖意。一片静谧中，天地之间在眼中竟是如此地旷远，却仿佛又是那样地贴近人的心灵。思绪似乎飞了起来，脑海中浮出陈子昂的登幽州台诗，念天地之悠悠……

走到遗址的一处垭口，看得见木的阶梯，通向土城里。正想上去，发现栅栏处有门，门被上了锁。栅栏外，告示人们为保护古迹，禁止入内。

我将手机伸进栏内，近距离地拍下了这帧无遮拦的照片。

看来，不久前还是被允许入内参观的。目前的禁止可能是近期而为，而且应该是不得已而为之。

据了解，这座古城对于研究古代新疆的交通、丝绸之路文化，以及乌鲁木齐的城市历史等，都具有重要意义。而遗址受自然及人为影响，留存下来的墙段已有一些病害。所以现在正在开展保护工程，禁入只是措施之一。

虽然无比遗憾，但非常理解景区的苦衷。于是我们返身，去参观新建的达坂城古镇。

古镇被建设的很好。小桥流水以外，遍植树木花草。沿溪渠两岸，建起古朴的旅店商铺和民居。不过，我们到达的时候，游客较少，商铺开门的不多。

小镇有民俗陈列馆、王骆宾艺术馆、驿站、茶肆、马厩、手工作坊等，可以说满足游客的餐饮住宿，生活日常。可惜少了些人气，大家也没了逛的兴致。

看到一个地窝子，里面卖的是有民族特色的日用品，如花帽披肩之类。这种一半建于地下一半建于地上的房子，冬暖夏凉，还可以御寒御风沙，适于沙漠地区居住。

地窝子是新疆特有的建筑物，源于上世纪五十年代，由援疆支边的兵团人所创建。乌市的机场名叫地窝堡，就与地窝子相关。

一处名为“康巴尔汗的故居”，说的是很久很久以前，车马店主的漂亮姑娘康巴尔汗，和聪明善良的维吾尔族穷小伙艾力普的爱情故事。小伙送给姑娘一首自创的《马车夫之歌》作为定情物。

多年后，辗转来疆的王洛宾先生，偶然听到了这首歌，感慨其婉转动人，将其翻创为《达坂城的姑娘》。从此便传唱开来。

咱们的摄影师兰花花。

大家和她一起在镇里转悠。登城楼俯瞰观景，一边打卡拍照。小镇上，留下我们的足迹，也留下我们的倩影。

古城角楼之上

爱俏爱笑的连姐姐

午后，一行人离开古镇，登车奔库尔勒市。

从达坂城到库尔勒近400公里，走吐和高速G3012线。

吐鲁番—和田高速公路，起点吐鲁番，经库尔勒、阿克苏、阿图什、喀什等地到达终点和田，全长1931千米，是连接南北疆的唯一通道。

接下来的数日，我们都将行进在这条高速线上，去到一个个熟悉而陌生地方，观赏别样的风景。

古镇出发，70多公里后进入新疆托克逊县。意味着我们开始经过著名的“死亡公路”一一甘沟路段。

甘沟段是吐和高速G3012线的一部分，全长70多公里。该路段地形险要，以弯多、路陡、坡长、沟深著名。全线有8处高危路段、240多个弯道，坡度落差达1700多米。人称“死亡公路”。

今年6.1，甘沟路段发生山体塌方，导致交通中断。经过紧急抢修，临时便道于6月5日才完成，并恢复通行。

司机苏师傅说，以后旅游车辆有望走新的更好的路。劈山筑隧，舍弯就直，一条新的高速路已在加紧施工，明年下半年可完工。届时乌市至和田，全程将缩短二三个小时。从此甘沟这条危险路上不再运行客车。

一路行来，山势果然险峻异常。正是交通要道，开行的大货车比较多。

到达一处山口前，路边特地留有空地，让过往车辆歇息。苏师傅让大家下车拍照。

山石呈现熟悉的铁灰，有灿而细的黄沙相间，构成少见的山色。这黄沙让我想起敦煌鸣沙山，一样的黄色，一样的细幼。

黄沙中凸显出的山石，恰似朵朵开放的铁花。这少见的山口景象，立刻吸引了我们。

尽管山上寸草不生，没有一丝的绿。大家拍照很踊跃。一时忙碌了我们的兰花花摄影师。

山脚有浅浅的细水流着。所经之处，蓬蓬地长着草束，让我们看到这片土地上的生机和活力。

一路专注驾驶的苏师傅，顾不上休息，热情上前为我们集体拍下合影。

近库尔勒时，天色渐暗。在行进的车上，兰花花拍到夕阳西沉的瑰丽。

抵达酒店已是晚间8点多了，大家放下行李马上去附近填饱肚子。一天12个小时，我们始终在路上。希尔顿之约酒店座落在市中心，百米外即是著名的孔雀河，但没有谁要去走走看看。这一路的辛苦劳顿，让人只剩下一个念头一一躺下，休息。

兰世面馆正开在酒店的马路对面。我俩点了清汤牛肉面，烤羊肉串，吃的心满意足。

店堂干净亮堂，店员周到热情，食品温暖可口。我问打烊时间，说是24小时不休。正是:

家人闲坐，灯火可亲，一碗热面最抚凡人心……

今天是进疆旅游第一天。行程千里，沿路好风景。大家很辛苦，也很快乐。

2024.11.7.

记于武汉家中