中国天下第一系列[十七]，走进中国天下第一站，一一李子坝轻轨站

閑雲清烟

有着基建狂魔之称的我国，随着国力的增强，高铁纵横，快轨、轻轨连接城际各地，地铁遍布各个城市。

它们穿山越岭、凌空架设、钻地纵横，共同组成了我国四通八达、快捷的交通网络，为人们的出行带来了便捷。

看惯了交通隧道，高架桥梁，似乎也习以为常了，但让轨道穿楼而过还是第一次听说，带着好奇我们来到了重庆李子坝，看看这处与洪崖洞、磁器口等重庆著名景点齐名网红打卡之一，“轻轨穿楼”的奇观。

作为“山城”的重庆，因特殊地形，城市轨道交通的设计者和建设者充分发挥了他们的聪明才智，让城市轨道交通“上天入地”，已经令人惊叹不已。

如今又打破常规，让轻轨穿楼而过，它也是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站。无疑这座轻轨站一建成就很快在网上被刷屏，成为游客到重庆必来的一个网红打卡地。

李子坝轻轨站位于中国重庆市渝中区，是重庆轨道交通2号线的一个站点。该站以其独特的穿楼而过的设计，被誉为“世界第一空中列车”。

李子坝站是在2004年建成的，当时设计师接到一个建造楼房的项目，而刚好这个点又将建造重庆首条轻轨的一个车站，经过半年多的讨论，他们决定一起建造。

而轻轨穿楼在全国范围内还没有先例，方案光设计就花两年，改了六个版本之多，所以难度是非常巨大的。

轻轨和楼房“你我相融”的设计奥秘在于楼房是静止的，而列车又是运动的，那它们之间怎么紧密的结合在一起呢？这栋楼有19层之高，1至5楼是商业办公区，6楼至8楼是铁轨区，9至19楼则是居民住宅区域。

其实他们是互不相干扰的，只看似在一起而已。轻轨有六根柱子支撑着，而支撑楼房的柱子有90多根，他们都是相互独立的柱子，所以列车的震动并不会带来楼房的震动。

其次轻轨采用低噪声低振动设备，由空气弹簧支撑整个车体，所以坐在上边感受到的噪音非常小，而半夜又是停运的，所以即便白天每八分钟一趟的轻轨，对居民的影响也几乎为0。

李子坝站全面火起来的时间，应该是在17年到18年之间，而且这个全国爆红的网红景点，本地人都觉得没什么好看的，可能楼上的居民做梦也没想到，这个车站有一天会这么火。

确实也是如此，为什么04年建造的，等到十几年之后才火呢？首先是因为重庆这个城市旅游的人越来越多，随着《从你的全世界路过》、《火锅英雄》等电影的热播，这座城市就开始引起人们的注意。

其次，17年、18年短视频的爆发，更是让传播呈现指数型的增长，18年有段时间洪崖洞还为限制人流采取收费措施，旅游人数增加又带来了更多的热度，李子坝作为地标性景点不来也说不过去，所以越多人参与传播，就越来越火了。

来到这里，很快就被这里的景观所迷住，火爆的轻轨站外已聚集了不少观赏的人群，拿着长枪短炮，占据有利位置，等待瞬间的拍摄。

出了名的李子坝站，为满足人们观赏的需求还在站台对面的嘉陵江畔建有“李子坝观景平台”，解决了人们观赏的需求。

站在观景平台上仰望这座穿楼而过的轻轨站，高高的山坡上耸立的高楼大厦与立交桥，沿江马路、轨道交通穿插在一起，在蓝天白云的映衬下，呈现一幅立体交通的画面，显得壮观和大气，这也是特殊的地理结构，造就了重庆别样的城市风景。

这个网红车站的楼下是五层楼的商铺，楼上则是9-19层的居民住宅。轻轨与楼宇日夜共存，别处难见，因此李子坝轻轨站成为了不少外地游客到重庆必打卡之地。

人们站在楼下，拿起相机和手机等待着列车进站的那一刻，想要定格下轻轨穿楼而过的神奇画面。

最好的体验方式当然就是自己亲身坐到轻轨上感受轻轨穿过居民楼的感觉，仿佛自己好像身处动漫之中，变成了一个动漫人物。

许多在儿时梦中的场景在重庆都可以亲身经历，怪不得这座城市被人们称作奇妙和魔幻的城市。连动画片中的场景都可以复刻，怎么不叫人心生向往呢？

一列轻轨正缓缓从前方驶来，那色彩鲜艳的车厢就好像一条彩带在空中飞扬，很快就钻进了大楼里，消失在人们的视线中，无影无踪，颇为神奇。

李子坝下边还有一个浮雕墙——“岩之魂”，这个浮雕墙其实比李子坝更早“出道”，建成之初，很多人都过来观赏，你仔细看，会发现上边有很多张笑脸，每个角度都有闪光点。

另外一种刺激的体验方式就是乘坐轻轨随着列车穿越楼宇。这种体验简直堪比乘坐过山车。

轨道交通李子坝站因“单轨列车穿楼”火遍全球，而该站的出入口也是极具特色。李子坝站位于李子坝正街39号的6~8楼，6楼是站台层，7楼是设备层，8楼是站台层。该站共有1号、2号两个出入口，1号出入口位于该栋楼的一层，位于李子坝正街，2号出入口位于8楼，与站台层同层，位于桂花园路。

“从1楼出站在1楼，从8楼出站还是在1楼”“你以为在8楼，出站却在1楼”说的就是李子坝站的两个出入口。

李子坝站的站台设计独特，建筑设计结合了山城特色，充满了现代化元素‌。车站内部设施现代化，具有高效的乘车体验。有着宽敞的玻璃窗和视野开阔的候车区。

值得一提的是，候车室的设计充分考虑了景观性。候车室与车站环境有机融合，设置在站台中部较为宽阔的区域，由全景落地玻璃幕墙围成，固定玻璃幕墙的钢柱上梁被特地隐藏在了吊顶上方，形成了独具特色的“江景房”。乘客在享受良好候车环境的同时，还能欣赏美景、拍摄美照。

更让人惊喜的是在有限的空间里设置了“巴渝旧闻馆”，通过文字、图片将老重庆的辉煌历程逐一展现在人们面前。

走进这里，便嗅到古色古香，泛黄的灯笼，在微风中轻轻摇曳，仿佛是时间的低语，渲染着满满的回忆。那柔和而昏黄的光芒，穿透了岁月的尘埃，照亮了往昔的温馨画面。每一道细微的裂痕，都记录着一个个故事，它们见证了无数个夜晚的守候与期盼，承载着几代人的欢笑与泪水。

老旧的风扇吹来年代的风，馆内绿植的勃勃生机与墙上泛黄的旧报纸形成了鲜明而和谐的对比，它们相互映衬，透出一股独特而迷人的气质。那些绿意盎然的植物，如同时间的守望者，静静地伫立在每一个角落，为这静谧的空间增添了几分生动与活力。

170平米，收录了从1891年到1954年间，重庆当时发生的奇闻轶事，历史事实和新闻等。

墙上挂着一排排旧报纸，包括《重庆日报》、《人民日报》、《嘉陵江日报》、《新民报》等30余种报纸。

慢慢浏览，像是翻阅重庆史书一番，我军解放重庆啦！重庆新闻界第一奇人...…新闻、趣事都浮现在你眼前。

就连脚下地板都印刻着各类报名，都会勾起无限的回忆和感慨，时刻让你保留回忆……

展馆右侧，有供游客翻阅的展览台，左面是旧闻，右边是老旧照片，让你更加直观还原事件。

大致的翻阅几张，仿佛与上世纪的重庆对话，40年代的民权路、1950年的解放碑...…

这一张张老照片，深深的为我们这一代人上了一课，这些都是我们不曾见过的重庆。

不得不提的是，70多年前李子坝曾经是抗战时期的精神支撑，这里是《大公报》总馆的旧址。通过《大公报》的版面，将侵华日军的凶残、敌占区人民的悲惨、抗日将士的浴血奋战、世界反法西斯战争的进程，源源不断地呈现在人们面前，激起同胞们同仇敌忾的决心和勇气，把必胜的信念传递给同胞，为抗日战争的胜利提供了坚实的精神力量。

馆内不仅藏品丰富，布局精巧，还特别设有两个宽敞明亮的大露台，为访客提供了绝佳的休憩与观景空间。

站在露台上，您可以眺望远方，将城市的天际线、远处的山峦或是蜿蜒的河流尽收眼底，感受自然与都市的完美融合。看看远处江景好春光，倒也不负李子坝站游。

临走时，可别忘了去戳个章，在这，设置了自助盖章点，章上印着重庆轨道李子坝站纪念。

戳一个吧，证明我在这天下独一无二的站点——李子坝站，留下了我的足迹。这里不仅是山城重庆的一张活名片，更是轨道交通史上的奇迹，轻轨穿楼而过的壮观景象，让人叹为观止。

站在这个充满魔幻色彩的地方，我仿佛穿越到了另一个次元，感受着城市与自然的完美融合，历史与现代的交织碰撞。

李子坝站，你不仅是一个车站，更是一段旅程的开始，一段关于探索、关于惊喜、关于不凡体验的记忆。在此刻，我深深地被你吸引，将这份独特的记忆镌刻心底，期待未来再次相遇，续写更多关于“天下第一站”的传奇故事。