日本关西游第5-6天（20241024-25）（副本）

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本次旅行第5天的内容是在大阪自由行。FY和CC特地从500多公里外的东京赶来大阪陪伴我们，这对我们来说，感到特别温馨。他们带我们去的第一个景点是：大阪的象征性建筑——通天阁。在通往通天阁的路上，有一条美食街，各式各样的美食广告配上玩偶特别生动。 大阪在江户时代就是商业发达的城市，被誉为“天下的厨房”。走在通往通天阁的路上，参观着沿街的格式各样烤串和海鲜，真有一种走在“厨房”里的感觉。 整条街就象是一个动漫世界。在这里可以找到各种日本儿童剧里的卡通形象。 这些卡通造型，小朋友特别喜欢，可惜我们叫不出他们的名字。 炸串——将各种食材串在竹签上，裹上面糊炸制而成，食用时可以蘸取各种酱料，是大阪的特色小吃之一。 店铺门面上的大章鱼，浓彩重笔很是耀眼。 通天阁票价有2种：一般展望台1000日元/人，特别展望台也就是最高点1300日元/人。FF和CC为我们买了特别展望台的门票。 通天阁底层有商铺，里面的部分商品最低的是半价。 登上通天阁，我们可以全方位地瞭望大阪。眼前高耸入云的那幢建筑，就是大阪的最高建筑——阿倍野海阔天空大厦，它有300多米高。 1583 年丰臣秀吉统一日本后修筑大阪城，之后大阪城虽数次被摧毁，但现在看到的是 1931 年重建的，它与名古屋城、熊本城并列为日本历史上的三大名城。到了20世纪20-30年代的时候，大阪成了日本工业的动力源头。如今这里遍地是美术馆、国际酒店、未来主义生存空间，以及后现代主义建筑。 日本有句名言：“穿到京都、食到大阪”。大阪站和梅田站的周围地区成为北区，这里有大阪规模最大的酒店、餐馆和地下购物区，还有一座规模很小的中之岛。另一个是南区，包括难波，是老商业城的中心。 大阪市位于日本关西地方（近畿地方）本州岛的西南部，濒临大阪湾和濑户内海。大阪湾为其提供了优良的港口条件，使其成为日本重要的贸易港口和经济中心。 大阪是日本人口第三大城市，仅次于东京和横滨。在2021 年 3 月的统计中，大阪市的人口约为 275 万，而其所在的京阪神大都市圈人口则超过 1900 万，是日本第二大的都市圈。大阪历史悠久，古时称“浪速”、“难波”，公元 7 世纪，大阪建造了日本历史上第一座皇都——难波宫。在日本战国时代，这里是兵家必争之地。 大阪是日本西部的金融中心、工业中心，代表性产业有机械、石化、造船、家电、纤维、钢铁等。许多世界闻名的日本制造业企业诞生于此，大学和研究机构云集，也吸引了众多海外产学合作机构进驻。 大阪与东京和京都并列为日本的三大美食中心，大阪更注重的是食物的实惠型而非口感。1958年，大阪发明了方便面。 在通天阁的观光大厅里，儿童画贴在醒目的地方。 在充满儿童画和小精灵的地方，我们的心情自然会变得年轻。 离开通天阁后，我们向大阪动物园方向走去。这里有通道可直通大阪最高楼。 我们在“大阪”前留影。公园里、草地上，经常可以看到幼儿园的小朋友在老师的带领下手搀手地走过。 FY和CC请我们在市中心的美食城里吃了午饭。 这里的饭菜花样繁多、色彩诱人，让人眼花潦乱。 我们四人各自点了自己喜欢的料理，样式不一。 午饭后，FY和CC带我们去赶下午2：00的船。他们事前买好了大阪市内的观光游船票，让我在游船上领略大阪这座“水城”的韵味。 运河，把大阪城连接成四通八达。在游船上，除了能观赏两岸的美景外，还可以看到桥墩的模样。 目前因为是旅游的淡季，所以有的游船停靠在岸边。大阪以前是日本最重要的经济中心。在江户时代（1603-1868=265年）大阪的运河上曾挤满船只、运输全国各地的商品。 如今水都依然繁荣，这条水中长廊吸引了很多人，沿岸布满了咖啡店。当我们游船经过时，岸上的人会对着游船挥手致意。 在游船上看美术馆，还意外发现了雕像。 随后，我们来到了大阪城公园。这里的银杏树泛出金色，亮得透明。 小火车在街道上穿行、是游客的代步交通工具。 大阪城公园：是大阪的标志性景点，是初次到大阪的游客不能错过的地方。 “极乐”石刻在护城河的引桥前矗立。 大阪城最显著的标志是天守阁。主楼是1931年重建的，规模比丰臣吉秀1586年建造得更小，但仍不失城堡当年的雄壮和宏伟。当时，大阪城是日本最大的城堡。但在1615年，德川幕府下令围剿城堡，并最终摧毁了它。几年之后，人们重新修建了城堡，，但后来又被雷集中、一部分遭到毁坏。剩余部分又在1868年明治维新之前被大火焚烧殆尽。城堡的一些附属建筑，如：多闻城、大手门，从德川幕府时期一直保留至今。 登上公园内的天守阁可以俯瞰整个大阪市全貌。天守阁建筑风格宏伟，内部展示了与丰臣秀吉及大阪城相关的历史文物。 在天守阁上，我们再一次瞭望大阪城的各个方位。 天守的各个屋檐角都是用金包成的，多少年来，还是金碧辉煌。 天守阁里陈列着很多珍贵的字画，3-6楼禁止拍照。这张画在2楼展厅，展现的是日本古战场的画面。其中的人物和建筑画得都很精细。 丰臣秀吉出生于尾张国爱智郡中邑村（今爱知县名古屋市中村区）的一个贫苦农民家庭，八岁丧父后流浪于美浓、尾张国之间。他早年曾为织田信长的小者头（侍童），后因其机智和才能逐渐受到信长的赏识。在织田信长的帮助下，秀吉逐渐崭露头角，最终成为一位出色的武将和政治家。1582年，织田信长遭部将明智光秀背叛而死（本能寺之变）后，丰臣秀吉迅速采取行动，先后击败了明智光秀和织田家的其他对手，如柴田胜家。之后，他继续统一日本，通过一系列军事和政治手段，最终掌握了全国的大权。丰臣秀吉在统一日本后，采取了一系列措施来巩固他的统治，包括实施“太阁检地”（土地调查）、建立大阪城作为政治中心、颁布“刀狩令”（禁止农民持有武器）等。他还推动了茶道和建筑艺术的发展，如建造了著名的大阪城和京都的聚乐第。丰臣秀吉晚年的野心转向了对外扩张，他发动了两次侵略朝鲜的战争（壬辰卫国战争），但最终未能成功。1598年8月18日，丰臣秀吉病逝，终年62岁。他死后，丰臣家的力量逐渐衰退，最终在关原之战后被德川家康所取代。丰臣秀吉的一生充满了传奇色彩，他的故事被广泛传颂，成为了日本历史上的重要人物之一。 离开天守阁后，还仍不住要回头再次眺望。总之，大阪是一座兼具历史文化底蕴和现代都市活力的城市，在日本乃至世界都具有重要的地位，是一个值得游览和探索的城市。 大阪市内的轨道交通非常发达，主要由地铁线路和 JR 线路组成。JR 环状线类似于东京的山手线，环绕大阪市区一周，地铁线则沟通了市区内部。此外，还有部分私铁线路补充特殊方向的交通。由于天色已晚，CC建议坐出租车回我们的酒店。大阪，是与上海很相像的一座城市，是一座让人难忘的城市！ 20241125，是本次关西行的第6天，当天的主要任务是：自己从酒店到达机场、坐飞机回国。上午8：00，我们请酒店的中文服务员为我们叫了一辆出租车，去往离酒店最近的机场大巴候车站。至所以选折坐机场大巴去机场，是因为本次旅行中有人告诉我们：大阪的地铁（电车）有时会因为停电而无法通行，这虽然是极少发生的事，但一旦遇上了，就会耽误行程。 出租车司机服务很周到，把我们送到了位于商场地下的机场大巴的售票点。机场大巴长这种模样，十分准时到达和发车。沿途，我隔着玻璃窗，拍摄了大阪湾附近的景色。<div>在日本，街上开的每一辆车都是干干净净的。空气质量好是一个原因，驾驶员对环保的重视是更主要的原因。</div> 沿着海边，有许多化工厂，但海面上看不到漂浮的污染物（是否有核泄漏就另当别论了）。终于看到大阪关西机场的外貌了：位于大阪以南35公里处的一座人工小岛上，离开大阪湾近岸约2公里。机场是一幢狭长的建筑物，与陆地之间由一座桥连接。 机场大巴一停靠机场，司机就急忙下车为大家搬行李。大多数旅客的箱子是大大的、沉沉的，只有我们俩是各自一个小箱子：用不着托运、里面除了替换的衣物外几乎没有买日本的产品。 今天关西T1航站楼里的旅客没有我们来时这么多，也许是星期五是应该到达的旅客较多、回程的旅客较少的原因吧。反正，我们这次旅行是错峰旅行，退休人员应该避让上班族。中午12点的候机大厅候机的人不多，飞机要下午1点起飞。我们还是乘坐吉祥航空的飞机回国，它比春秋航空所携带的行李可略微多一点。又到了熟悉的上海，这座属于我们自己的美丽城市！<div>日本大阪等城市，是值得看看、玩玩的地方，真要让我们长期住下来，会有很多的不适应、不习惯、不舒服。</div> 上海有我们熟悉的东方明珠。 上海有滋养我们的黄浦江。 上海有我们可以自由自在游玩的公园、绿地……。 为期6天5晚的日本关西游结束了。本次旅行圆了我们的奈良、京都梦，补了在《清明上河园》没有看到的古建筑，对中国文化和日本文化有了进一步的了解，开始了我们独自在国外旅行的画页……，总之是：脚不停蹄、开心快乐、收获满满。下一次的游程也许会更远、更长，期待我们在美篇中再会！谢谢你观看我们的日本关西游美篇，分享我们的所见。祝愿你和你的家人：健康、快乐、幸福！