<p class="ql-block">黄旗屯站的姊妹站北山车站</p><p class="ql-block"> 2024年9月26日凌晨，吉珲铁路枢纽吉林西环线正式建成通车。与此同时，沈吉线黄旗屯至吉林站间铁路终止运行。此区间的西安路、平山街、北山公园、北极门、珲春中街、昆明街、南京街北、运河里等八处公铁平交道口解除看守管理，特别是西安路、北极门、珲春街和运河里等四处主要交通道口不再因过火车而拥堵。同时，北山公园和平山街道口解除看守，让封闭禁行的北山车站得以涉足。</p><p class="ql-block"> 10月9日，我自北山公园道口起沿铁路往西走到平山街道口，再从西往东返回北山公园。往返观看、拍照沿线风光，重点踏查北山车站。它地处北山西峰南麓山崖旁边，两道双站台，信号、道岔、站牌、站舍依旧。其中，紫红色间白线条的新站舍仍然有人使用或留守中；乳黄色蓝屋顶的老站舍是原始建筑，门窗有破损，空旷闲置中。老站舍是我这次踏查的重点，它是北山车站的地标物，承载着历史的记忆。</p><p class="ql-block"> 在我的记忆中北山车站很早就不办理客运业务，但是货运到上世纪1990年代依然繁忙。那里有著名的北山煤场，供应全市居民用煤。在日常生活做饭取暖以煤炭为燃料的时代，买煤是需要凭证、凭票计划定量限额按月供应的。</p><p class="ql-block"> 北山车站还是关内水果、陶瓷、建材等货物的卸载地，改革开放之初家喻户晓的“大蓆棚”批发交易的繁华，至今深刻在周边老一代居民的印象中。乃至于本世纪初创立的众安居建材有限公司及其众安居家居广场，就建在北山车站旁的吉林市船营区德胜路202号。其开发的两栋蓝白相间的高层住宅“北山壹号院”紧挨着北山车站新老站舍，封闭的院门让想拍照老站舍的人无法靠近。</p><p class="ql-block"> 北山车站原名黑牛圈（专门饲养祭祀用黑牛的牛圈）站，是黄旗屯车站（原名八百垅站）的姊妹站，她们共同诞生在吉海（吉林至海龙）铁路线上。与她们同时代建成的还有口前、双河镇、烟筒山、磐石、靠山屯、朝阳镇（原属海龙县1943年划归辉南县）等16个火车站。历经近百年雨雪风霜，大多站容站貌都已改变，只有黄旗屯和北山老站舍犹存。</p><p class="ql-block"> 1924年前中华民国北洋政府东北军阀张作霖的把兄弟张作相出任吉林省督军兼吉林省长，本着“为官一任，造福一方”的信念和准则，执政八年为吉林省文化教育、市政建设、城市管理、市民福祉，创造了一系列名垂千古的大德政绩，展现出超前理念和高尚理想，从德行修为到民族大义，都给后人留下值得记忆和敬仰的传奇，修建吉海铁路无疑是张作相诸多德政中最靓丽的一笔。</p><p class="ql-block"> 1926年经过多方努力，张作相决定自筹资金、自聘人才、自建吉林至朝阳镇的吉海铁路。</p><p class="ql-block"> 1927年6月25日，他在北山公园（今九龙门喷泉广场）主持开工典礼。因日本资方横加阻挠，不准接入吉林站，也不准利用日管铁路运输材料，中方不得不在黄旗屯修建吉海铁路总站，并将北山车站作为吉海铁路东部起点站之一，此外还有北极门站（解放后改为乘降所，“文革”时撤销）、东关站（今延安路铁路桥洞附近，1931年“九一八事变”日本侵占东北吉海铁路接入吉林站后撤销）。</p><p class="ql-block"> 1929年5月，经过艰苦施工，吉海铁路全线竣工通车运营，全长174.1公里，堪称“争气线”、“民族铁路”。</p><p class="ql-block"> 1933年4月1日，奉海铁路（沈阳至海龙）与吉海铁路合并改称奉吉铁路（沈阳至吉林）。1945年光复后改称沈吉铁路（沈吉线）。</p><p class="ql-block"> 铁路是世界工业文明的标志符，是现代经济和社会发展的推动力。作为国计民生的先行官，铁路与时俱进不断创新。我国幅员辽阔，铁路大有作为。东北铁路历史悠久，发展领先。</p><p class="ql-block"> 今年，我市建成黄旗屯吉海铁路总站博物馆，开通吉珲铁路枢纽吉林西环线，近日又开工吉海铁路纪念公园，北山车站也将建成火车科普馆。这是对吉林铁路历史的综合整理，利在当代，功在千秋。</p><p class="ql-block"> 作为拥有2200年建城史的吉林市，铁路史亦堪称得天独厚。吉长铁路、吉敦铁路、吉海铁路、满铁办公大楼、东团山铁路桥、黄旗屯车站、北山车站、龙潭山车站、大丰满车站、龙丰铁路及阿什哈达隧道……，无不承载着历史故事。遗憾地是满铁医院“八角楼”的轻易拆除是个无法挽回的损失。</p><p class="ql-block"> 至于1945年10月在吉林站前广场上建成的苏军纪念塔，那里曾经是第一代铁路公园，“文革”中纪念塔被铁路经校的红卫兵砸毁后拆除有情可原，毕竟是反修斗争高潮中的冲动之举。况且苏军进驻吉林虽有牺牲，他们立塔用俄文书写“光荣属于俄罗斯战士”。可是，他们也拆走了丰满发电厂几乎所有的发电机组，仅在爱国老人马德恩的反复交涉下，只留一台机组发电照明用，连台检修替换机组都不肯留。</p><p class="ql-block"> 还应当想到的是1983年10月1日并入沈阳铁路局的吉林铁路局，自1950 年 10 月在抗美援朝战争中单独领导所属吉林、通化、图门、安东四个涉朝铁路分局，全力以赴保障志愿军后勤运输，并组建吉林铁路大队赴朝参战，涌现出黄继光式铁路职工烈士王景洲。</p><p class="ql-block"> 他为了挡住下滑的装满弹药的车厢，避免与停在江桥上的其它弹药车厢相撞爆炸，用身体抗起撬棍顶住下滑的车轮而壮烈牺牲，被授予朝鲜特级英雄、被志愿军政治部追记一等功并授予二级英雄称号，他的雕像矗立在他的原单位磐石火车站，但不知道现状如何。</p><p class="ql-block"> 黄旗屯站已经开启新的文化之旅，北山车站也将重振风采，她们给人们带来的精神文化内涵，必将振兴吉林市城市文明的新风貌，促进我市经济发展和社会繁荣。</p><p class="ql-block"> 为此，我对“为官一任，造福一方”的市、区领导班子和参与建设的广大劳动者、工作者，致以衷心的感谢和崇高的敬意！</p><p class="ql-block"> 作者：退休警官 王家富</p><p class="ql-block"> 2024年11月4日</p>