<p class="ql-block"> 早晨8：00，阴天，墨脱县城仍然没有云雾，莲花秘境般的墨脱看不成了。</p><p class="ql-block"> 墨脱是门巴族和珞巴族主要聚居地。相传八世纪，莲花生大师受吐蕃赞普赤松德赞之请遍访西藏仙山圣地来到这里后，发现这里的地形像一朵盛开的莲花，有圣地之象，遂在此修行弘法，并取名"白玛岗"，意为"隐藏的莲花"。</p><p class="ql-block"> 由于特殊的气候环境且处于相对独立的地理单元，墨脱常年云雾缭绕，如同仙境 般，成为了世人心目中的秘境之地和世外桃源。</p><p class="ql-block"> 在民宿房顶拍摄墨脱民居，珞巴族木楼与现代化铁塔、宾馆相辉映，但过不了几年，这些民居可能又不见了。</p><p class="ql-block"> 我们驾车直接原路返回波密，没有顺路去海市蜃楼观景台，真是恋恋不舍。</p> <p class="ql-block"> 清早散步1公里去墨脱新商业街安徽淮南刘老三牛肉面馆吃早餐，早餐丰富，肉包子2元/个，灌汤包10元/笼，油条2元/根，小米粥2元/碗，锅贴饺米粉6元/份，价格与内地持平，我们十分惊讶，大家纷纷带小笼包当路餐。</p><p class="ql-block"> 为刘老三的实诚经营点赞！</p> <p class="ql-block"> 过西莫河大桥，“两路〝精神镌刻在心底。</p><p class="ql-block"> “两路精神”即在修建川藏、青藏公路时形成的<span style="font-size:18px;">：一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的伟大精神。</span></p><p class="ql-block"> 西莫河铁板吊索桥也会象德兴大桥一样改建成现代化钢筋水泥桥吗？</p> <p class="ql-block"> 西莫河是雅鲁藏布江的支流，过大桥转弯处，盘旋下到雅鲁藏布江边，便到达年代久远现在禁止通车的铁索桥，墨脱网红打卡点。</p> <p class="ql-block"> 这里是接近墨脱雅鲁藏布江大峡谷和远眺南迦巴瓦峰最佳点</p><p class="ql-block"> 墨脱雅鲁藏布大峡谷生态旅游区，位于雅鲁藏布江下游，面积3.4万平方公里。地势北高南低，从海拔7782米的南迦巴瓦峰下降到海拔低于200米的巴昔卡，高差达7000多米，举世闻名的雅鲁藏布大峡主体部分位于境内。景区内植被呈垂直分布，从高寒草甸到热带雨林都有分布。森林覆盖率达79.5％以上，动植物资源丰富，有"世界动植物博物馆"、"世界生物基因库"之美誉。</p><p class="ql-block"> 桥下的雅鲁藏布江在绿海里汹涌澎湃，山谷中轰隆隆，气势如虹！</p><p class="ql-block"> 南迦巴瓦峰白雪皑皑，若隐若现，难见全貌，今天运气不错了！</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 雅鲁藏布江的支流嗄隆曲（曲：藏语意为河）奔腾澎湃，清亮清凉。</p><p class="ql-block"> 昨天一路沿着嗄隆曲悬崖峭壁公路而来，隐约听见河水轰鸣，今天见到真容了！</p> <p class="ql-block"> 乌当瀑布。</p><p class="ql-block"> 乌当瀑布就在G559道路旁边，似白练又似哈达高挂在山腰中。</p><p class="ql-block"> 公路两旁密林里的热带植物芭蕉树林郁郁葱葱！</p> <p class="ql-block"> 达木检查站旁80K超市，我们车子速度快了点，当年1975年路修到80公里的标志牌没有抢拍到，那个地方连续下陡坡，弯又多，路窄，不便于停车。抢拍上面几公里的门店，为记！</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 62公里处，雪山、河流、峡谷、森林构成了绿色生态观光区。</p><p class="ql-block"> 美丽的风景吸引了所有人！</p> <p class="ql-block"> 返回温带。</p><p class="ql-block"> 冷杉、云杉林海雪原，生机勃勃！</p> <p class="ql-block"> 返回寒带。</p><p class="ql-block"> 车子好像要迎面撞上嗄隆雪山，压迫感强烈</p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:18px;">从嗄隆拉隧道西面就能够看出现代隧道建设的端倪！</span>隧道不一定要钻到山底，雪线以下连接的是”之”公路，成功避开了厚厚的积雪和冰冻，天堑变通途。</p><p class="ql-block"> 云雾领队讲，左边隘口就是原先藏民进出墨脱要翻越一整天的雪峰难关，也是徒步墨脱必须翻越的隘口，基本上与隧道口齐平！</p> <p class="ql-block"> 全程拍摄翻越嗄隆拉山。</p><p class="ql-block"> 7道弯，3处棚洞，路面雪水湿滑，作业机械的轮胎也要装上防滑链。</p><p class="ql-block"> 车流如织，雪峰相伴，巍然屹立，浩浩荡荡，气象万千，此则嗄隆拉之大观也！！！</p> <p class="ql-block"> 上午11：30出嘎隆拉隧道，沿山谷盘旋下山。上山爬坡感觉艰难，下山却看到的是雪峰逼脸，壮观极了！！！</p> <p class="ql-block"> 回到波密，重新走G318，沿帕隆藏布江河谷公路行进，路面平整，一路顺畅。</p><p class="ql-block"> 河谷树林嫩黄，河间稀树草原茵茵，抬头便是壮美的雪峰，仿佛到了高原上的江南。</p> <p class="ql-block"> 中午：1：00，到达G318的4000公里雪山观景台</p><p class="ql-block"> 左起：余波、杨佯、知足常乐宋、叮叮当、云雾领队等同车5人。</p> <p class="ql-block">左起：雾雨、山竹、罗健等同一车人</p> <p class="ql-block"> 318国道4000公里处雪山贡嘎，也被称为木雅贡嘎，位于四川省甘孜藏族自治州康定市、泸定县、石棉县和九龙县之间，是横断山系大雪山的主峰。主峰海拔7508.9米，是四川省最高的山峰，被称为"蜀山之王贡嘎雪山。</p><p class="ql-block"> 从西藏看到了四川的山。</p> <p class="ql-block"> 左边：卡木拉峰，5590米；右边：日阿绒峰，5478米。</p><p class="ql-block"> 两峰耸峙，云雾飘渺，长长的冰舌一直舔到帕隆藏布江边，十分壮观！</p> <p class="ql-block"> 推荐一下4000公里处的卤肉饭，28元/份，份量足，味道不错。杨佯和叮叮当合吃一份也吃不完。</p> <p class="ql-block"> 中午2：20，我们到过G318上咽喉～通麦天险。</p><p class="ql-block"> 我们以为通麦天堑也是像山脉地带一样翻越雪山。</p><p class="ql-block"> 其实，通麦天堑是帕隆藏布江和支流易贡藏布交汇处的一段河边公路，海拔1800米，降水较多，江水急流汹汹，雨岸岩体悬崖峭壁，开凿公路难度极大，地质条件十分复杂，这一段川藏公路102滑坡群为世界级滑坡群，其地质灾害规模及影响为世界第三、亚洲第一，世界公路灾害百科全书。一年中至少发生300次以上泥石流丶滑坡，稍不留意，便冲下江中，十分危险，通通停停，成为G318上往来司机的梦魇。照片中可以看到老路上的很多重大滑坡痕迹。</p><p class="ql-block"> 通麦天堑虽然只有12公里，通麦桥还要跨过易贡藏布江，铁索桥一次只允许通过二台车，极易拥堵。</p><p class="ql-block"> 看着悬崖、急流、提心吊胆的桥，逼仄的高悬的公路，听着轰鸣的江水，通麦天堑真是不可想象。</p> <p class="ql-block"> 看看三代通麦大桥同框，见证通麦天险的艰难发展和G318的历史巨伟大变成就。</p><p class="ql-block"> 1，最左边下面的，第一座通麦铁索桥：1950年代修建，铁索桥。2000年易贡湖大溃坝冲毁，同时，远在墨脱县背崩乡的雅江解放大桥也被冲毁。</p><p class="ql-block"> 2，中间的第二座通麦大桥：2013年因铆索脱落垮塌，造成2名货车司机和2名徒步游客死亡或失踪，2015年出现钢结构松散整修，连续出故障。</p><p class="ql-block"> 3、右边上面的第三座通麦大桥：2015年底通麦特大桥通车，设计为单塔单跨跨自锚式空间主索悬索桥，跨越帕隆藏布支流易贡藏布的单塔，全长415.8米，主跨为256米，塔高59.5米。可抵御8级地震和百年难遇的大风和洪水。</p> <p class="ql-block"> 西藏的路，造价高，难度大，公路达1亿元/公里以上。</p><p class="ql-block"> 通麦特大桥虽然只有415米，投资巨大，特大桥名符其实！</p> <p class="ql-block"> 通麦特大桥畅通无阻，心情愉悦！</p> <p class="ql-block"> 现在过通麦天险12公里，过102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道和通麦特大桥、迫龙特大桥“五隧两桥”穿山跨河，取代了原有危险难行路段，成为川藏公路新的地标性景观。</p><p class="ql-block"> 通麦特大桥与其它桥隧合称“五隧两桥”，累计全长6180米，总投资近15亿元。</p><p class="ql-block"> 过去一天或几天的等待，十分钟就可以顺利通过了，天堑变坦途。</p><p class="ql-block"> 过通麦特大桥，接着过102隧道，帕隆一号隧道。</p><p class="ql-block"> 迫龙沟特大桥直连帕隆2号隧道，帕隆隧道2087米，桥隧相连的工程技术难度很大，成为世界级景观。</p> <p class="ql-block"> 过通麦天堑后，沿雅鲁藏布江河谷公路行进。</p><p class="ql-block"> 两旁绿意盎然，在林芝江南里奔驰！</p><p class="ql-block"> 林芝到波密在修建高速和高铁，伟大的祖国！</p> <p class="ql-block"> 下午3：00便到达鲁朗。</p><p class="ql-block"> 鲁朗旅游小镇，到处石锅鸡饭店</p> <p class="ql-block"> 石头伢子那一车考察鲁朗石锅，他们陆巡车大，买了3只大小不一的石锅</p> <p class="ql-block"> 老蔡，健康一车人去鲁朗林海景区去呼吸负氧离子，遇到冰雹。</p><p class="ql-block"> 一路都是林海，皆因鲁朗林海的鼎鼎大名所负！</p> <p class="ql-block"> 下午4：30，到过色季拉山垭口，海拔4728米。</p> <p class="ql-block"> 色季拉山垭口，远眺7782米的南迦巴瓦峰的最佳地点。</p><p class="ql-block"> 这是垭口的雪山，南迦巴瓦在云雾中！</p> <p class="ql-block"> 左起：知足常乐宋，叮叮当，山竹，杨佯。大家难得等在一块。</p> <p class="ql-block"> G318上的色季拉山垭口是G318商业气氛最浓的垭口，设施也齐全。</p><p class="ql-block"> 雪峰藏式卡拉0K，骑耗牛，文创品出售等等。</p><p class="ql-block"> 云雾领队和罗健加入卡拉0K乐队，在这么高海拔嗨翻天，厉害了，我的哥！</p><p class="ql-block"> 唱一首歌，50元/人，有点小贵！</p><p class="ql-block"> 自己去找找他们俩人吧！</p> <p class="ql-block"> 山竹拥抱雪峰。</p><p class="ql-block"> 骑耗牛照相，20元/人，照雪山和经巾幡两处景观，超值。</p> <p class="ql-block"> 山竹祈祷旅途一切顺利</p> <p class="ql-block"> 色色拉山垭口漫天的经幡飘飘荡荡，是G318上一道靓丽风景</p> <p class="ql-block"> 垭口风大，撒龙达成为一个主要仪式。 </p><p class="ql-block"> 纸“风马”随风飘逝，在蓝天中自由飞翔，融入了藏民族突出的浪漫心理特征。 </p><p class="ql-block"> 人们特意挥洒龙达成为游人祈求吉祥如意的象征。</p><p class="ql-block"> 杨佯、叮叮当、知足常乐宋祝愿我们让龙达中央的马儿承载着“如意”一路平安飞奔。</p> <p class="ql-block"> 下色季拉山高寒草原，便进入林芝江南，风先迥然不同。</p> <p class="ql-block"> 沿尼洋河谷行进</p><p class="ql-block"> 尼洋河是西藏自治区工布地区的“母亲河”，又称“娘曲”，藏语意为“神女的眼泪”，西藏的主要河流之一。</p><p class="ql-block"> 尼洋河沿河宽阔，两岸植被完好，林荫大道，风光旖旎，景色迷人。</p> <p class="ql-block"> 下午6：10，到达林芝云端商务酒店，距市区10公里，在林芝百里桃花景区内，环境优美安静，只是过了桃花开花季节。</p> <p class="ql-block">屋顶、街道直通雪峰</p> <p class="ql-block">尼洋河谷</p> <p class="ql-block"> 林芝市古称“工布”，藏语音译为“尼池”，寓意为“太阳宝座”，素有“西藏江南”、“雪域明珠”等称号，总面积11.5万平方公里，居住着藏族、汉族、门巴族、珞巴族等35个民族和僜巴，常住人口23.9万人。</p><p class="ql-block"> 尼洋河穿城而过，河谷宽阔，城市现代古朴与藏式风格相融合，城区海拔2900米～3000米，机场、公路交通便利，是进藏的适应首选地。</p><p class="ql-block"> 大家今天早早休息，没去市区逛了！！！</p><p class="ql-block"> </p>