走进美利坚（四）国家航空航天博物馆

东振

玻璃穹顶映辉煌，

珍稀展品显锋芒。

风筝火箭启梦想，

莱特兄弟首飞翔。

米格十五展雄风，

豪情盖世战豺狼

探索未知无止境，

星辰大海已启航。

美国国家航空航天博物馆，座落在华盛顿特区，由史密森学会创建，1976年开馆，现代化建筑格外引人注目。正面和两边均为玻璃大厅，显得光亮通明，轻巧明快。展览面积达1.8万平方米，是世界上最大的有关飞行的专题博物馆。有24个免费开放的展厅，主要收藏反映美国航空航天史的飞机、发动机、火箭、登月车及著名航空员与宇航员用过的器物。设计上的一大特点是重视功能，看似粗放的博物馆建筑，融合了许多功能设计，不仅有档案馆、太空观测塔，还有世界顶级的巨幕立体影院，同时还有空天研究中心。

展馆外表看似简陋其貌不扬，馆内的展品陈设却令人无比震撼，一进门一层门厅内的“飞行里程碑”，就让人眼前一亮，地面摆放布置的美轮美奂，亮点是将大部分“庞然大物”悬挂在展厅上方。这样的布展设置，在20年前那绝对是超前新颖。其次它的展品基本匀为实物，除体积过于庞大的采用模型外，展品绝大多数都是珍贵的原物或实物，即使有个别仿品也是等比例的。这些实物飞机、发动机、火箭、登月车等因在馆内陈列，形成了馆内有限空间展示巨大展品的反差，现场能给观众以极大的压迫感。且每层有观察的廊道，上二层后为上下欣赏展品留足了视线通廊，有效的提升了布展效果和观展的视觉冲击。

这里有最原始的飞行器，原始到中国古代的风筝和火箭的模型，蒙特哥菲尔兄弟飞越巴黎上空的热气球复制品，以及莱特兄弟的“飞行者1号”飞机。还有世界第一架超音速飞机，苏联和美国首次发射的人造卫星，美国第一艘载人宇宙飞船。在莱特兄弟的飞机旁，陈列着阿波罗11号登月舱。此外，还陈列着第二次世界大战的飞行器，有美国的“野马”、日本的“零式”、德国的“梅塞施密特”、英国的“喷火”等驰名于世的战机。被缴获的希特勒的秘密武器﹣V-2飞弹实物，也矗立在展厅的显眼位置，还有各种令人眼花缭乱的深空探测器等等。

1940年，日本航空兵突然在中国战场上使用了一种新型战斗机，使中国空军伤亡惨重；在后来的太平洋战争中，美军也大吃其苦头。一时间，这种飞机大出风头，成了日本航空兵的王牌杀手锏。这种飞机就是日本军人赖以自夸的“零”式战斗机。

英制“喷火”式战斗机，伦敦上空的“鹰”。是英国在二次世界大战中最重要也最具代表性的战斗机之一，也是最主要的单发动机战斗机。“喷火”是英国第一种成功采用全金属承力蒙皮的作战飞机。飞机的全部固定武器、主起落架和冷却器等都装在机翼内，单座座舱视野良好。

该馆二楼的莱特兄弟展厅讲述的兄弟俩发明第一架载人可操纵动力飞机的故事。莱特兄弟非常喜欢机械，他们经营着一家自行车修理店，因此展厅入口处就是一辆莱特牌自行车。展厅正中央是他们于1903年12月在北卡罗来纳州成功试驾的世界上第一架飞机，“飞行者一号”。在“飞行者一号〞成功之前兄弟俩曾进行了1000多次滑翔实验和飞机结构改进，所以它的试飞成功绝对不是偶然的。参观这一展厅，可以让人们更好地理解飞机展史。

这里印象深刻的展品，一架涂着我人民空军八一军徽的米格-15比斯战斗机，机头编号为70109，展品说明中提到其进入美国之前的生产和服役的历史不详。这架飞机确实来自中国，是位于美国亚利桑那州梅萨的钱普林战斗机博物馆，在1985年以13万美元的价格向中国购买的。当年9月9日，一艘中国商船远渡重洋，一个月后将这架米格-15运抵加利福尼亚州的长滩。几经周折交易，NASM才换来这架米格-15。图片上的两架飞机，左边是米格﹣15,右边是F-86。之所以把两种机型放在一起是因为它们有着密不可分的联系。米格﹣15是由苏联米高扬﹣格列维奇飞机设计局设计的战斗机，也被认为是第一代后掠翼高亚音速喷气式战机的杰出代表。抗美援朝初期，米格15的出现对联军P-51野马为代表的直翼战机形成了代际优势，迫使美军迅速投入F-86扭转局面，两者也成为了初代喷气式战机的杰出作品。值得一提的是，朝鲜战争时，中国志愿军空战英雄王海驾驶的就是米格﹣15战斗机，而当时他的对手老美也恰好就是F-86。

邮票欣赏：米格15战斗机 面值：5卢布

俄罗斯2005年纪念"飞机设计师阿特姆．米高扬诞辰100周年"。米格飞机在世界航空史上占有重要的地位，米高扬的“高空高速”的设计思想是当时该局的指导思想。米格飞机也从此开始孕育，并陆续诞生。

美国SR-71侦察机，采用了先进的钛合金材料，能够在540摄氏度的高温下正常飞行，极大地提高了飞机的耐用性。其搭载的J58发动机，能够使SR-71以3马赫的速度，在25,000米的高空畅行无阻。这一速度和高度的双重优势，使SR-71在冷战时期几乎无懈可击，任何试图拦截它的导弹都显得无能为力。正因如此，SR-71在其服役生涯中，保持了没有被击落的骄人纪录。

在人类探索宇宙的过程中，登陆月球是人类对外太空进行探索并迈出的重要一步，正如第一位踏上月球的地球人阿姆斯特朗所说，这是个人的一小步，却是人类的一大步。它的影响不仅仅局限于当时，更为人类太空探索铺平了道路，激励着我们继续前行，探索更遥远的星辰大海，揭示宇宙更深的奥秘，阿波罗11号的成功登月飞行永远铭刻在人类历史的篇章中。阿波罗11号的登月舱如今也被收藏在国家航空和航天博物馆，为了纪念1969年7月20日人类第一次登月成功，每年的7月20日定为“人类月球日”。为给我们的子孙找到一颗备份的星球，我国的航天工程师们一直在努力的探索。

这里摆放了多种型号的导弹和太空竞赛的火箭，左边是原苏联SS-20型导弹，右边是美国潘兴II导弹。当时，它们被认为是极具威胁力的导弹在美苏销毁中程核导弹条约中被销毁。

潘兴2导弹是上世纪80年代，北约为应对苏联SS20导弹威胁，而在德国部署的可机动部署中程弹道导弹，具有精度高、发射准备短的优点。北约部署该弹与陆基巡航导弹是为了在陷于僵局的美苏中程战略武器谈判中有更多筹码。

1991年苏联解体和SS-20“军刀”中远程弹道导弹的全部销毁，使西方放下了沉重的负担。SS-20“军刀”中远程弹道导弹，在近20年的时间内一直是让西方极为恐惧的战略武器。

战斧巡航导弹飞行速度快，在航行中采用惯性制导加地形匹配或卫星全球定位修正制导，可以自动调整高度和速度进行攻击。 导弹表层有吸收雷达波的涂层，且有着较小的雷达横截面，雷达很难探测到飞行的导弹，因此具有隐身飞行性能，射程可以超过2500千米，是美军中最有威力的“防区外打击”导弹之一，随着美军增效降本的有效实施，单枚战斧巡航导弹成本最低只需约72万美元，这大大增加了该型导弹的使用效能，经过实战的洗礼及成本的有效控制，美军各军种中，大量装备战斧巡航导弹，使其成为美军中装备最多，应用最广的一种导弹。战斧巡航导弹成为各国模仿参考的对象，也因此成为当今世界巡航导弹的标杆。

飞机为什么能在空中飞翔，最主要的是固定翼飞机的机翼。机翼剖面的翼型是上凸下平，当空气连续流经机翼时，上翼面的气流受挤，流速加快压力减小，而流过下翼面的气流，流速减慢压力大。于是上下翼面就形成了压力差，这个压力差就是向上的空气动力。简单的讲就是升力，飞机正飞时，向上的升力和向下的重力方向相反，升力正好可以克服自身的重力，升力大于重力飞机上升，反之则反。这就是飞机为什么会飞的奥秘所在。

科学技术在不断进步，从风筝到滑翔机到航天飞机，从火药涡轮起动机到离子发动机，从潜水服到航天服。如今人类已经离开地球，开启探索太空的征程。作为当今世界唯一的超级大国和头号军事强国，老美的军博资源享有着得天独厚的优势，与它的军力与军事科技一样称霸全球。各类军博分布于城市、高校甚至军事基地，并向公众开放。作为航空航天爱好者，借着赴美东部游的机会，专程安排转了一下他的航博。由于时间关系，纯粹是走马观花的转了一圈。