冬季防断探伤强

马昊午

　　随着近期晋南地区不断降温，从十月起探伤作业便进入了“防断期”。随着温度的降低钢轨也变得更加脆弱，常年来的断轨也大都在冬季发生，因此身为“钢轨医生”的探伤工也迎来了重要时刻。

　　钢轨母材探伤作业是一项严谨而细致的工作，其流程包括多个关键环节。首先，探伤队员需要进行开工准备，包括探伤仪器检查、备品检查以及仪器灵敏度调试等。随后，按照作业计划内容和相关规定设置防护，确保作业安全。在探伤过程中，严格执行“接头站、小腰慢、大腰匀速探”的作业要领,推行速度控制在普通线路地段不超过2km/h,无缝线路地段不超过3km/h。发现疑似伤损图形后，需执行双机复核、多人会诊，确保判定准确。

　　焊缝作为钢轨的薄弱处所探伤时有着更多的注意事项，在钢轨焊接完毕后24小时之内便要进行第一次探伤作业以确保焊接工艺的良好型，第一次探伤完毕后15日之内便要进行第二次探伤，为确保焊缝在列车的冲击荷载作用后没有产生新的伤损，采取超声探伤与磁粉探伤相结合的方式对焊缝进行多角度扫查，若发现伤损便会对焊缝进行加固或者更换处理。

　　随着铁路事业的不断发展与进步，我局的运量也在不断增加，钢轨探伤作业也变得更为重要，我们身为钢轨的守护者将继续坚守岗位，用我们的专业与细心，为铁路交通的安全稳定贡献自己的力量。