<p class="ql-block"> 熊新发</p> <p class="ql-block"> 贵州银币,是中国近代货币史上的一颗璀璨明珠,也是中国金融发展史上的重要里程碑。作为中国较早的银币之一,贵州“银元三宝”即:贵州黔宝,贵州竹子币,贵州汽车币以其独特的制作工艺、精美的图案设计和珍稀的价值,成为收藏家们争相追逐的对象。由于我动手早,涉猎面宽,再加上幸运之神的眷顾,我有幸收藏到了“贵州银元三宝”。</p> <p class="ql-block"> 从明代中后期起,随着美洲丰富银矿的发现,大量白银流入中国,中国逐步开始使用白银作为货币,和铜币并存流通。西班牙等外国银币陆续流入中国,因其比传统的白银货币(称斤论两和民间散碎银块交易)方便得多,银的成色固定,抵值准确,逐渐被国人接受。鸦片战争后,国外银元广泛流通于长江黄河中下游各省,特别在河北、福建、广东各省,并逐渐成为我国的主要流通货币。</p><p class="ql-block">光绪十三年(1887年)两广总督张之洞奏请朝廷批准,自铸银元,向英国购买了机器,在广东开设银币局,铸造“光绪元宝”。银币流通市面,受到百姓欢迎。此后各省仿效,纷纷开设银元局造制银币。</p><p class="ql-block"> 首先谈谈第一珍,“贵州黔宝”。眼见几省的银元获利丰厚,光绪十四年(1888年),贵州巡抚潘蔚指示贵州官炉仿外省银币式样,在省城贵阳制造“黔宝银饼”。这枚银币,设计精美,独特,很有地方特色。仔细检视,可观察到其图纹的高点与地章齐平,此及古代玉器之“大斜刀雕刻方法制成”,并非由磨具压印,故所见各枚均不相同且重量不一。钱币正面中央圈有“黔宝“二个汉字,楷书直读;圆圈左右两侧镌根部结束的两根花藤图案(贵州少数民族多以花藤作绣图),造型复杂别致;花藤外侧饰有珠圈。背面有大小三个同心珠圈,其中最内侧小珠圈内的小圆环内密刻纹线;小珠圈外刻有结束的花藤图案,外以实心圆环围绕,外侧环中珠圈;中圈外环以“光绪十六年贵州官炉造”十个汉字,注明了铸造的年份和铸造的机构;汉字外还环以大珠圈。直径39.6毫米,厚度2.3毫米,重量26.86克。因为当时贵州经济落后,民间交易以食盐、布匹为主,加之交通不便,运输主要是人背马驮,交易又以银锭和洋币为主。“黔宝“开始时主要是手工打造,数量极为限。加之贵州少数民族有用白银打造银饰的习惯,“黔宝“被熔毁他用较多,因此“黔宝“的存世量极为稀少。已故著名钱币收藏家张璜在其著作《中国银元及银币目录》(1981年版)中认为“黔宝银饼至今流入收藏者手中的只有数枚”,因其十分珍稀,许多藏家都以获得一枚而自豪,有的收藏家为获得“黔宝“而梦寐以求,但却一生难见。留下了许多感人的故事。常言道:“乱世黄金,盛世收藏。“在古钱币收藏越来越热的今天,只要藏家提到”黔宝“都赞不绝口,称其为”币王“,为中国银币的十大珍品银币之一。</p><p class="ql-block"> 早在2006年,北京诚轩秋拍的时候,光绪十六年的“黔宝“就以203.5万元的高价夺魁。2018年9月18日在台湾中正拍卖会上,一枚“黔宝“又以275万元再次夺魁。</p> <p class="ql-block"> 再说说第二珍“贵州汽车币〞。民国时期,贵阳造币厂铸有正面中央海棠花、环列“贵州银币”,背面中央公路上一辆汽车的银币,路旁草业中以草叶构成“西成”二字以暗记。这种银币的设计独特,制作精良,体现了当时贵州地区的经济实力和金融发展水平。民国十三年在贵州军阀周西成的主导下在贵阳市筹建造币厂,购置机器,陆续开始仿铸孙中山开国纪念币等机制银圆,民国十七年(1928年),为纪念贵阳-桐梓公路省道通车,贵州省长周西成命令贵州造币厂以省道通车为图案,铸造发行了贵州银币壹圆,俗称"汽车币"。贵州省军阀周西成在1927年7月至1929年4月间任省长统治贵州。虽然在位期间不长,他致力于建设省内的教育及现代化。这枚银币就是为了纪念贵州高速公路建成而制的,上面的汽车则是周西成自己的座驾。</p><p class="ql-block">这枚钱币在中国钱币史上是非常罕见的,说是独一无二也不为过。</p><p class="ql-block">汽车银币铸造后仅一年左右,周西成就死去了。政权因此更迭,汽车银币流通失去可依赖的政权力量。汽车银币流通时间过短,流通范围很窄,留存自然不多。后来,该银币多被持有者兑换给有关部门销毁,或以自行铸造银器等方式销毁。即使因种种原因当时未被销毁的,也在随后的政治运动及收缴中被销毁,使其存量日益稀少,成为珍品。</p><p class="ql-block">贵州省造民国17年壹圆汽车 NGC MS 61 北京诚轩2019年春拍-机制币,估价:RMB 300000-500000,成交价格:RMB 598000元。</p> <p class="ql-block"> 第三,贵州竹子币。民国三十八年贵州省政府造一圆银币“竹子币 ”,堪称中国钱币界的巔峰之作,鲜少面市。此枚轻微经手,枪灰色包浆柔美,细节纤毫毕现,皎洁无瑕,千载难逢。,贵州竹子银币存世量极少,属於银币收藏中的顶级珍品。</p><p class="ql-block">抗战结束后,国内通货膨胀,纸钞信用一落千丈,民众对纸币毫无信心,国民政府遂于1949年7月初正式公告恢复银本位制,并重新制造发行与二十三年版船洋形式相同的银圆。由于贵州已无造币厂,故不曾受中央银行委托代制,该省财政厅乃自行筹办,除沿用周西成时期所留场所和部分机器设备,另行在广州招募技工,购置印模及造币机器。1949年10月安排就绪,并由省府委员会通过《贵州省造币厂组织条例规程》规定鼓铸各类银币铜币,交贵州省银行发行。11月初,样品完成送建设厅化验,结果重量与成色均同于船洋。此币式样十分别致,颇具贵州特色。正面为贵阳名胜甲秀楼,楼门间有一“谷”字暗记,楼底有英文“TLK”。据悉谷字代表省主席谷正伦,“TLK”则又说代表厂长谢杰民,亦或周成西。依竹节粗细、甲秀楼上层楼窗形状可分不同版式。此币生产时间甚短,当红军由湘西进入贵州省天柱县后,造币厂即于11月11日停工,据报仅出产万余枚。造币厂员工撤离贵阳,所出银圆被省府在当地和迁往云南途中作为薪饷、资遣、杂支等费用发放而流传于外。</p><p class="ql-block">贵州竹子币,这枚银币2023年曾经创造了450万元的拍卖纪录。</p> <p class="ql-block"> 总之,无论是光绪年间的“黔宝”银币,还是民国时期的贵阳造币厂和贵州造币厂铸造的“汽车币”银元,以及“竹子币”都具有极高的收藏价值。它们不仅是历史的见证,也是中国金融发展史上的重要组成部分。是中国近代货币史上的瑰宝,具有极高的收藏价值。无论是从历史的角度还是从经济的角度来看,贵州银币都是值得收藏和研究的对象。</p><p class="ql-block">2024年11月3日完稿于襄阳市文人会馆</p> <p class="ql-block">作者熊新发简介:湖北枝江董市人,就职于武汉铁路局襄樊铁路分局党委,政法委。</p><p class="ql-block">襄阳著名收藏家,鉴赏家</p><p class="ql-block">擅长:古钱币收藏及瓷器、玉器、字画及杂项收藏研究。</p><p class="ql-block">个人荣誉:襄阳收藏家协会首任会长、襄阳市收藏文化研究会会长,襄阳市珠宝玉石首饰行业协会副会长。曾任湖北省收藏家协会副会长。1991年参加钱币工具书《中国古泉目录》编写。近几年来,他的有关收藏方面的论文多次参加全国性的学术交流会交流并获奖,被多家全国性的期刊转载发表。近年来,他将他本人收藏的一百多枚顶级钱币写成研究专著,他撰写的从先秦、两汉、唐宋元明清的珍稀古钱的研究文章汇编成为专集专著,他编写的《中国古代珍稀钱币鉴赏》专著即将付印出版发行。他的藏品被《中国民间藏珍》收录,他的传略被《中国收藏家名人辞典》、《中国大百科专家人物传集》、《国际名人录》等十多部辞书收录。</p>