畅游美西美东40天（十四）：Flourishing Flushing

悠悠岁月

繁荣的Flushing

DC之后的目标是NEW YORK。上次来纽约，主要的地方都打卡了。此次重游，虽然又去曼哈顿几次，但是，给我印象最深的却是法拉盛（Flushing）。虽然上次来也是住在法拉盛，但是没怎么观察，这次又来这边，对这儿的繁荣感受更深。感觉这边真是欣欣向荣，热闹非凡，也许是疫情之后的反弹太强了吧？Flushing（法拉盛）真的是flourishing（繁荣）!

DC到纽约不太远，有火车、飞机和大巴三种交通方式。其中，最方便也是最经济的方式是大巴，不同时间段的票价差别很大。最好在网上预订，我尝试了几次，却都订不上，因为银行卡的问题。最后，只好找一个老学生在美留学的儿子帮忙，很顺利地订上了上午8点的，4个小时到纽约市PENN STATIONG那儿，票价30多刀。后来，从纽约去波士顿，也幸亏他帮忙。

经济原因，住宿还是选了法拉盛。由于民宿网的价格都挺高，就在线下打电话订了一家。这家民宿属于我住过的最差的（大概因此不能加盟民宿网吧？），房间和床铺都挺旧，厨房脏、唯一的微波炉非常脏，所谓的“厨房”里蟑螂乱跑。价格也不很低，两张床的双人间每晚80刀。老板是上海人，不知道是否入籍了，很小气，钥匙都要押金。

但这儿位置却很好，离面街（这是华人给的音译，英文是Main Street，应为“主街”）的闹市区域（图书馆周边）很近，出行方便，都要经过闹市区。

我感觉：虽然这个区域不是很大，却是最繁华的。大街两边，中文名字的店铺一个挨一个，有比较大的超市，也有只有一间房子的小店。店铺外面，也摆满了商品，而人行道靠近马路的一侧，还有摆摊的，有在桌板上的大一些的售货摊，也有放在地上的一小堆青菜或其他商品。这儿，行人络绎不绝，尤其是午后，真是摩肩接踵啊！大部分都是华人面孔，男女老少，有的有身份，有的仅有绿卡，有的在等待绿卡，有的什么卡都没有——好多是走x来的。有游客，有顾客，有路人，有发广告的，有传教的，还有做政治宣传的。不大的区域内，卖食品和日常用品的中等超市就有多家。虽然只是中等规模，店铺里的商品，尤其是肉类和果蔬类，却非常充足。一个中等超市的鱼肉类比我们这边的大超市还要多。有现割的肉，更多的是分割肉，还有收拾得很好、装在盒子里、可以直接烹饪的肉，以及做熟的成品，看起来品质都很好。

　　位于面街闹市的皇后区图书馆，这儿也是办市民卡的地方。好多老人来这儿读书或约会。

　　便民广告密密麻麻，但是还算整齐。

　　面街的行人

　　街边卖新鲜草莓的摊位，一大盒1元。我买了一盒，吃了三天！

　　地摊

　　店外摊位

　　地上的广告牌

　　店内外摆满水果

　　卖红提的姑娘来自浙江。我问她为什么来这里，她真诚地笑着说“这儿好呗！”她说她的父母都在这边。

　　超市里的肉

　　三文鱼很便宜

　　超市里的蔬菜

　　走X来的人在公寓内租的床位

　　提到法拉盛，人们的印象大概都是赃乱差。面街的闹市区没有城管，买卖自由，叫卖声不绝于耳，就像国内乡镇上的大集，且鱼龙混杂，有些人把国内的习惯带来了，边走边抽烟的、随地吐痰的、乱扔垃圾的、地上污渍很多，确实有些脏乱（在曼哈顿的一些地铁口也有这种情况），没有城管（但有时会有警察过来执法）。但是，离开闹市区，却能看到干净美丽的一面。

　　法拉盛的市政厅，小而美，平时居民可以来参与一些活动，可惜我去的时候闭门休息。

22日，离开人声鼎沸的面街闹市区，沿着与面街平行的一条马路徒步向南走（不知道方向感对不对），想对闹市之外的地方探索一下。走了好久以后，过了一条河之后，看到了与闹市区截然不同的居民区，可以称得上世外桃源。

这儿应该不是富人区，因为独栋的houses很少，大部分是联排的两三层小楼。然而，却到处非常整洁、宁静，有好看的大树和松软的草坪，花儿盛开，鸟儿欢歌，松鼠在草地和树干上跳来跳去。平整的道路两边停着很多汽车，每一辆都停放整齐。人行道平整干净，没有纸屑，没有塑料袋，更没有狗屎（在美一个多月的时间没看见任何路上有狗屎，尽管养狗的人不少），一片祥和温馨的景象。

　　联排别墅前面都有小花园，有的绿草如茵，有的繁花似锦，尤以绣球花夺人眼球。还有人家在小园子里种了新鲜蔬菜，也生机盎然。每家门口一侧都有封闭式垃圾桶，人行道上就罕见垃圾桶了。在一所漂亮的房子前面的草坪上遇见一个老美，和他聊了几句。他说这儿环境很好，不少居民来自别的国家，日本人和中国人不少，他的妻子就是日本人，他喜欢日本人。正说着，他妻子开门出来了，热情地和我打招呼。

　　途中，经过一大片墓地，也是很整洁。

墓园外路边的大树

一边羡慕着漂亮的住宅、整洁的马路和优美的环境，一边沿着马路前走，不知不觉走到了一条清澈的河流旁，过了桥，右边是一大片圆形的绿地，绿地上散布着树冠很美的大树，绿地外围是一条步道，有几个人在跑步。绿地那边则是一个湖泊。一棵大树下，有个华人男士，在陪他的孩子玩，孩子躺在挂在树上的吊床上。和他聊了几句，他是来自上海的美籍华人，他的妻子是美国人。他说这儿很好，但是他很“爱党爱国”，他的父母是国内的党员干部。

探访NEW YORK COURTS

司法是维护社会公平正义的最后一道防线。6月20日，我想实地探访一下纽约的法院。

途中，经过市政厅门前，先顺便参观一下市政厅，看看这儿的公职人员是怎么履行职责的。

　　市政厅离纽约的COURTS很近，几分钟就走到了。

先来到西边（？）的纽约市法院。

　　有一对夫妇在这儿拍婚纱照。这是一种习俗吗？

法院进门也要先安检，不过很简单，一般物品都可以带进。

大楼里面装饰豪华、美观。

法院里面人很少，很安静，看来打官司的人不多，想找人聊聊也不容易。到了4楼的一个办公室，一位女法官接待了我。我提出在这儿真的能得到“justice”吗？她说“YES!”然后，我说我是来参观的，她说我可以参观这儿的任何地方。

终于在一个法庭外遇到一个坐在椅子上的华人，原来他是帮人打官司的。我和他聊了不少。他是美籍华人。他说这个法院主要是审理民事案件的，相邻的联邦法院审理大的案子。他说这儿司法是完全independent的，不受任何人的干扰，但是如果涉及国家安全的案件，政府会介入。

离开这个法院，来到隔壁的联邦法院。

　　联邦法院的大楼看起来更加高大上。柱子上边的英文字意思是“真正的公正是好的政府最坚固的柱石。”

联邦法院也是接受外来人参观的。但是，安检更严格一点，尽管安检的男士很和气也很健谈。手机必须存在那儿，所以，进去没法拍照。

联邦法院大楼里的装修和陈设更豪华、气派、现代化得多，每个地方都非常干净、肃穆，各个审判庭的大门和走廊的座椅都很高级。可惜没法拍照。

这儿也很安静，没有中国的法院里那么多人、那样热闹。转了一会，看到有的审判庭在开庭，在门外驻足一会，没敢打扰。

很快走出联邦法庭，一会儿，看到很多人从法院里鱼贯而出，有的像律师，有些好像是外族人，大概是刚开完庭。

探访第八大奇迹

纽约的法院在布鲁克林地区，从法院去布鲁克林大桥很近。于是，顺便参观了声名显赫的布鲁克林大桥。

据资料：布鲁克林大桥（Brooklyn Bridge）是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥，横跨美国纽约州纽约东河，连接着纽约的布鲁克林区和曼哈顿岛，1883年5月24日正式交付使用。大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。

桥梁的设计师是约翰•A•罗夫林，他带着在德国学到的桥梁技术来到美国创业。1869年，他的建造布鲁克林大桥的计划力排众议，得到了批准，而他自己却在一次河边勘察时因事故去世。他的32岁的儿子，华盛顿.罗布林，一名伦斯勒理工学院土木工程系的毕业生，随即被任命为建桥总工程师，但因采用气压沉箱法建桥墩，患了沉箱病，只能靠他的妻子艾米莉到工地指挥。从1869年开工，到1883年竣工， 前后长达14年，投入了2500万美元的资金，而此桥的工程期间中，除了约翰•A•罗夫林以外，还有20名建筑工人丧命（桥塔上面的标志板是为了悼念他们而附设的），终于建成了这座世界桥梁史上的丰碑。建成时，桥墩高达87米，是当时纽约的建筑物之一。布鲁克林大桥启用后，它已成为纽约市天际线不可或缺的一部分，在1964年成为美国国家历史地标。

　　在布鲁克林大桥上看曼哈顿

　　在布鲁克林大桥上遥望自由女神。

　　下层的车辆

　　复杂的工程

　　在大桥上看哈德逊河。

在美国乘火车

美国远途的火车票价都挺高。但是，在美国乘一次火车也是一种体验。这次住法拉盛，才发现可以乘火车去曼哈顿，虽然比地铁贵一点，却舒服得多，而且只要15分钟。这火车简称LIRR，是Long Island Railroad（长岛铁路）的缩写。

据介绍，长岛铁路为美国纽约州长岛及纽约市居民提供铁路服务。 长岛铁路在1834年4月24日正式开通，是美国铁路系统中仍然使用原始名称的最老的系统， 也是全美最繁忙的通勤铁路，2016年的日均客运量达到354,800人次，年客运量为1.03亿人次。

法拉盛的火车小站在面街和罗斯福大街交汇处不远的地方。要在机器上购票，购票机就在上站台的电梯口外。我看了一下，发现有老年优惠票，就选了老年（Senior），结果票价是5刀。一位来自河南的老年女士自己不会操作，让一个黑人男士帮忙直接买了普通票，花了8.25刀，看来买火车票也有省钱的窍门啊。尽管乘火车去曼哈顿要舒服和快得多，但是乘客并不多，因为乘地铁仅花2刀多，火车高峰期11.25刀，非高峰期普通票8.25刀。而且地铁班次很多，而火车大约一个小时才一趟。

这个小站没有门，也没看见管理人员，自己买票后去站台乘车就是了。可以乘直升电梯到站台，也可以爬楼梯上去。站台很简单，没有检票的。火车到了，门开了，直接进去就行。火车开动后，有个列车员过来检票。据说也可以上车后在里面购票，但是要贵一些。

　　有人说美国的火车还是破旧又慢的绿皮火车，可这儿的火车却干净、宽敞、舒适，而且很快。

　　候车期间，我和那位来自河南的老太太聊了一会。她60多岁，是新乡人，和老伴一起来旅游。他们在东西海岸玩了好多地方了，有时候是女儿带他们玩。总共花了10几万了，都是女儿掏钱。她的女儿在这儿读书，学的医学美容，在西雅图工作，挣钱不少，买了别墅。她老伴拿了绿卡了。要不是因为她为了儿子回国，她也拿了。老人说着，脸上露出自豪感。

在曼哈顿的宾夕法尼亚车站下车，宾夕法尼亚车站英文名New York Pennsylvania Station，英文简称Penn Station，是位于曼哈顿中城的地下铁路车站。美铁所有服务于纽约市的长途城际列车都在此停靠。

　　PENN火车站的长岛铁路票务处。

　　莫伊尼汉列车大厅

　　车站的大都会休息室

　　地面干净得光可照人