<p class="ql-block">1）2002年拍摄的6位中国航空公司驼峰抗战飞行员，左3是"驼峰航线"开拓试飞者陈文宽，左1是1941年"飞虎队"的王牌飞行员迪克·罗西（Dick Rossi），后来一直担任美国飞虎队协会主席</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 云南行-为了不被忘却的历史</p><p class="ql-block">两航起义后人"寻访父辈·垒允驼峰抗战足迹"</p><p class="ql-block">文/沈爱娟 罗敏</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">早在2015年8月29日~9月13日，为纪念抗战胜利七十周年，在北京798艺术区，原中央杭州飞机制造厂、中国航空公司和中央航空公司员工后代们自费筹办了题为“抗战燃烧的岁月垒允·驼峰1937-1945”的文献图片书画展。这个展览首次公开了中国航空界被隐没的一段历史:中央杭州飞机制造厂，并将“驼峰空运”再次推到公众面前。</p> <p class="ql-block">2）美国“飞虎队”和中国航空人互为坚强后盾，携手并进，勇往直前，用鲜血和友谊共同谱写了二战史中浓墨重彩的篇章。在2015年的美国飞虎队员与中杭厂、两航子弟的欢聚就印证了跨越七十年的抗战情深</p> <p class="ql-block">3）中央杭州飞机制造厂的总装车间（摄于1935年5月24日）</p> <p class="ql-block">"1934年创建于杭州笕桥的中央飞机制造厂，正式名称为：中央杭州飞机制造厂，简称为：中杭厂。由于这家航空企业是中国国民政府与美国联洲公司合资组建的，其正式的英文名称是Central Aircraft Manufacturing Company，缩写为CAMCO。</p><p class="ql-block">到1937年抗战全面爆发前，中杭厂在笕桥为中国空军生产了包括霍克III战斗机、诺斯罗普轻型轰炸机等主力机型在内的大批军用飞机，是当时中国国内首屈一指的军机生产厂家。1937年8月14日，也就是著名的“八一四空战”当天，日军空袭笕桥机场，与中央航校同处笕桥机场的中杭厂也遭到轰炸，被迫停工。为了躲避战火，中杭厂从杭州迁往武汉。最终改在汉口原日租界内的日华油栈旧址上重建。1938年夏天因战事趋紧，在汉口重建才一年的中央飞机制造厂被迫再度迁移，迁往大后方的云南，最后建在滇西瑞丽一个小村子-垒允的丛林中。”(摘自《中央飞机制造厂正名考》作者：谭立威)</p> <p class="ql-block">4）在垒允厂，这些在露天组装好的飞机，装配上发动机后，才能作最后检验</p> <p class="ql-block">1939年7月1日，垒允飞机厂正式建成投产。至1940年10月，在投产的一年多时间里，便以惊人的速度组装、修理了各式军用飞机100余架。这些飞机的发动机由美国进口，其他零部件则由厂里自行加工，然后进行整机装配。垒允厂投产后，规模、设备、员工都比在杭州期间有很大发展，当时全厂职工增加到2500余人，成为当时全国最大的飞机制造厂。1940年10月26日，垒允飞机制造厂遭遇日轰炸机群(35架，也有说是27架)的轰炸而停产，1941年春天起，垒允飞机厂派出一批员工在缅甸仰光的临时装配车间，仅用7个多月时间完成了99架P-40B飞机的组装，为“飞虎队”插上了翅膀。1942年5月1日飞机厂被焚毁大撤退，5月4日云南保山大轰炸，飞机厂几千人紧急撤至昆明，该厂共为中国空军组装生产了各种飞机数百架之多，有力支援了抗日前线! </p> <p class="ql-block">5）中杭厂、中国航空公司老员工沈伟仁在印度加尔各答中国航空公司航机基地</p> <p class="ql-block">虽然中央垒允飞机制造厂在历史上消失了，但中杭厂人员之后在1949年11月9日的“两航”起义中的特殊贡献，永垂青史！</p><p class="ql-block">在抗战后期，最悲壮的队伍，不是轰炸机大队、不是战斗机大队、也不是中美混合团，而是驼峰空运队。自1942年春直至1945年日本投降，所有美国军援物资、军械、弹药、油料等都经由飞机先运抵昆明，再分送到后方以及战地。有力支援了抗战。</p><p class="ql-block">因此，作为中国早期的航空从业人员，在抗战时期，我们的父辈都曾在云南留下了足迹，先后供职中央飞机制造厂(垒允)、中国航空公司昆明站、昆明巫家坝机场、保山云龙导航台等地。也有很多父辈无惧艰险，驾驶运输机参加驼峰空运，因而与大后方云南有着深厚的渊源。</p><p class="ql-block">随着史料的不断发掘，发生在云南西部的历史诱惑让两航的后人们难以抗拒，“一定要去寻访父辈留下的足迹”，因而就有了这个两航后人齐聚昆明之行，同时也拉开了纪念“两航起义75周年”活动的序幕。</p><p class="ql-block">此次“两航起义”后人寻访团队一行二十余人，来自全国各地及香港地区，平均年龄超过72岁。活动于2024年1月9日至19日，先后参访了昆明飞虎队纪念馆、驼峰飞行纪念碑、大理祥云县云南驿机场旧址、怒江州片马镇驼峰航线纪念馆、腾冲市滇西抗战纪念馆、德宏州瑞丽市雷允飞机制造厂遗址、畹町南侨机工抗战纪念馆等地，并在“中央飞机制造厂(雷允)”纪念碑前向父辈祭拜及参加专题座谈会等活动。</p> <p class="ql-block">6）"飞虎队"对日军充满鄙视，有着必胜的信心。鲨鱼头P-40战机上写着"NlPPONESE -NEMESlS"，大意是"日本克星"</p> <p class="ql-block">7）在P40战机装配后，这是"飞虎队"在训练起飞编队科目</p> <p class="ql-block">这是世界上最艰险的一条航线。使用的飞机主要是:C-46、C-47和C-53、C-54、C-87、C-109、B-17、B-24、B-25和B-29等等。担任护航的是美国陆军驻印度的第10航空队和驻中国的第14航空队。</p><p class="ql-block"> “驼峰”飞行主要使用3个机场，分别为印度东北部的汀江机场、我国昆明巫家坝机场、泸州机场。</p><p class="ql-block">“驼峰”空运从汀江机场飞经缅甸进入我国的航线分两路：其中一路飞往昆明，即 汀江-昆明航线，而其航线分为南、北两条，南航线是汀江-达姆达摩-达奈河义（缅甸）-云龙-云南驿（祥云）-昆明，寻访团的曾大兴的父亲曾昌铭，就在群山深处的云龙导航台为驼峰航线导航。那时的云南驿机场，曾经每天有一百多架飞机载着国外援华物资抵达和飞过，而1943年底之后驼峰空运开始了夜航飞行，因此每天不分昼夜时时刻刻都有飞机在此飞过，云南驿机场作为驼峰航线上重要的中转站，对维持和保证驼峰空运的畅通有及其重要的意义 。飞机在此补充油料后再飞往昆明、重庆等地，运输作战物资，是抗日战争补给生命线:二战时飞虎队也曾在这里起飞31次奔赴空战，摧毁日机217架。抗日战争时期，云南驿一带，仅修机场的各族群众，最多的时期达到70000人之多。</p> <p class="ql-block">8）1942年的印度加尔各答港囗</p> <p class="ql-block">1月19日，两航后代寻访团乘车5个多小时来到了"云南驿"，不顾一路奔波的劳累，寻找抗战时期的云南驿机场遗址。当寻访团团员们看到田野中仅存的"机窝"（飞机掩体）时，大家又一次兴奋不已。八十多年过去了，曾经的机场、跑道已不复存在，一眼望去是一片农田，在蓝天白云下，"机窝"已是残垣的土山，长满了树木和野草，但却真实地记录着那段中美共同抗击日本法西斯的历史。</p><p class="ql-block">驼峰航线是由美军空运联队和当时的中国航空公司共同承担。据统计，1941年-1945年间，81%的援华物资都是通过驼峰空运完成的。驼峰飞行员都是二十几岁的青年才俊，却可以为了“航空救国”从容面对生死，令人敬佩。很多中央雷允飞机制造厂的员工在工厂解散后也进入了中国航空公司，为“驼峰”空运提供了坚强的地勤保障。</p><p class="ql-block">由于驼峰航线是飞越世界海拔最高、气候变化无常、险情最多的喜马拉雅山脉，在飞行高度、控制能力及当时机型所限，空运风险极大，为此中美双方共损失609架飞机，牺牲和失踪飞行人员1500多名。而中航公司共坠落飞机48架，1943年初到1945年8月，中航公司有88名驼峰飞行员牺牲在这条航线上。</p> <p class="ql-block">9）汀江机杨上堆积如山的物资，将由中国航空公司以及美国空运队的飞机飞越"驼峰航线"后，到达中国</p> <p class="ql-block">寻访团成员随着“云南驿”的驼峰空运带来的追思，随着那些渐行渐远的故事，让大家看到了父辈们有着怎样的血脉和筋骨，又都是怎样的可敬可亲！</p><p class="ql-block"> 从杭州的中央飞机制造厂辗转到云南边陲雷允，再到驼峰航线，这是一条中国航空人同仇敌忾、坚韧不拔的抗战之路，我们的父辈虽是普通的航空人，却为抗战胜利撑起了一角天空！</p><p class="ql-block"> 寻访父辈抗战足迹之行，在云南行程2230多公里， 此一行胜读十年书。面对父辈，我们又一次的贴近他们，融入他们，在他们身上穷尽七十多年的追寻，给自己一份担当吧，历史远去，而余音未结，我们还需继续努力啊！</p><p class="ql-block"> 云南没有忘记为国家和民族作出过奉献的平凡的父辈们，您们生命的旅途已经写在祖国的绿野蓝天。</p><p class="ql-block">您们义薄云天、大道无名！</p><p class="ql-block">我们在云南驿致敬驼峰！致敬平凡、伟大、不屈不饶的两航父辈！</p> <p class="ql-block"> 11月9日纪念两航起义75周年/ 征文组</p><p class="ql-block"> 徐国基、沈红、沈爱英、沈爱娟、罗敏</p><p class="ql-block"> （编辑/百川、维恒）</p>