西行记10

风儿

离开了文部南村，我们开始驱车北上，往改则县驶去。此行地目的很重要，将要开始我们的国道216羌塘无人区穿越。 这又是一条神话般的穿越线路，之所以这么说，一是从改则县开始直至新疆的民丰县，有820公里的道路要通过；二是平均海拔都在5000米以上；三是全程没有通信信号；四是沿途没有加油站、服务点。这些因素凑在一起，使得“216”这条高海拔公路变得不寻常。

在启程“216”的前一天，我们开始准备工作。前往改则县政务服务中心办通行手续。先填告知书，出示身份证驾驶证行驶证，开出穿越证明、加散装油证明等。大厅内办理人员并不少，既有常来常往的当地人，也有初走“216”的游客。
820公里长途行驶，中途是否要加油大家心中都没底。为了心宽，四车都带上了备用油。去加油时，曾听人说，可以回购走过216线废弃了的旧油桶，但在加油站一打听并没有，必须买新油桶，看来那就是一个传说。

9月2日改则的的清晨5点多，我们四车在黑幕下出发了。望着车外，环顾四周，天地浑然一体，啥也看不见。又一段未知的旅途。

随着时间的流过，天地间被一条金色分割了，太阳欲喷薄而出，只是被浓厚的云雾遮盖，照出火烧云，如燃烧的火焰。
途中第一个打卡点，先遣乡。这里有一座先遣纪念碑，它记录了70多年前人民解放军先遣部队，从新疆于田出发，翻越昆仑山进军西藏，以牺牲63人的巨大代价，为中国人民解放军胜利进军藏北作出了贡献的事迹。在这个曾经掩埋过包括李狄三在内的63位进藏先遣连先烈的地方，立碑为念，致敬。
过了先遣乡，"216"正式开始了。我的心也在暗自期待着羌塘无人区有什么好奇的东西会吸引。

车轮滚滚，前方一路坦途， 路两旁的地貌，仍是无尽的高山枯黄色草原，零星的马儿在悠闲的吃草。

时不时的有一些车辆从身边闪过，更有勇猛的大货车呼啸而过。 道路虽不宽，但这上百公里铺装路并没有挑战性。新修的柏油路，绝大多数都是视野良好的直道。
途径美玛措，海拔已经4980米。远方的雪山白皑皑，我们又一次领略到大自然的壮丽。
一路上，羌塘无人区的草原蓝天白云变幻无穷，美的我忍耐不住在车内抓拍，可惜我不是摄影师，构不出最美的图案。但高原大自然的绝美却让人醉了。

继续行驶，在看到了骆驼湖等许多小湖后，我们已不再动心而停下。因为团队决定当晚不露营，节约时间直达民丰县。
在海拔5000米以上的路段，由于冻土路基的原因，使得路面塌陷、下沉、变形、破裂，出现了许多深约十几厘米宽或一米以上的断裂带，这时先生就很注意地观察着路面情况，已免车子暴跳如雷。

路上能抓住我眼球的是，车子左侧的一片黑乎乎的岩石，绵延几公里。这地貌出现，有些不同凡响。我想让先生停下看看，可惜大车不停的超过，又无停车区，不宽的道路旁又停不下车，我只能眼巴巴的看着这段如火山岩般的黑石往后退去。

在黑石北湖，我们下车停留，侥幸还能看到黑石的余脉。
黑石北湖也是这条路线的一大亮点，欣赏湖光山色，感受大自然的宁静和壮丽。
820公里的‘216’穿行，我们从地理面貌上也能看到它们不断的发生变化，从红土地到黄草地，到盐碱地，再到黄沙地。

地貌的演变预示快到新疆界了。
新疆的地貌截然不同。沿途黄沙路段，恰逢遇到沙尘暴，黄沙弥漫着天空，还夹杂的冷雨。在看到壮观的库亚克大裂谷时，我们都无法下车拍照。干旱的新疆下起了雨，真是奇了怪了。 在以后短短的最后100多公里的行驶中，海拔从5200米急剧下降至海拔1400米。怕司机醉氧，在瓦石峡服务区不远处，专门设立场地，被警察强制要求休息20分钟。
当看到民丰县的路牌时，表示我们顺利的完成了“216”线。在持续居高不下的5000多米高海拔处，行驶500公里，确实是对许多人的一个挑战，我们都经受了 。

坦克300车，在改则县一次加油，全程通过，携带的备用油也真正成了备用油。

曾经朝思暮想的“216”，我们走过。如今也带给了我们满满的回忆。