天津. 海河夜游

云中马

夜幕降临，美丽的海河两岸。 海河是中国七大江河之一，流域总长度1100公里，与上游的潞河、永定河、大清河、滹沱河、卫河等河流及300多条支流组成海河水系，是华北地区的最大水系。因河流纵横密布，用传统观念中的极数“九” ，统称九河。而天津为“九河下梢”，海河有72公里蜿蜒流经市中心，是天津的母亲河。 她记载着天津建城600年历史，孕育了津沽文明。 海河狮子林桥畔，多次历史事件发生地望海楼教堂。 改革开放后，天津市内的海河已逐步建成独具特色的经济带、景观带、文化带。海河游览，也成了游津城的“必玩项目”。 9月3日，团队刻意安排，临时增添项目，乘坐晚8:00的最佳班次游船，夜游海河。 游船航线图。 古文化街码头 位于南开区张自忠路古文化街中间。 我们在朋友推荐的登赢楼晚餐后，匆匆赶到游船码头。 海河游船每年3月至11月，每日10:00至 22:00开放，有多个航班，网上订票。提前十分钟登船，20:00准时开船。 船离岸，回看码头。 航线有4个码头和8座桥，我将大致以码头和桥为节点，一一介绍。 全程约 50 分钟。 现游船由西北向东南航行，南侧就是古文化街建筑，这里有历史悠久的天后宫和玉皇阁。 船头前方出现了第一座横跨海河的桥。 金汤桥 天津著名的桥梁，是解放天津的标志。平津战役，东西对进的解放军在此桥胜利会师，将守城的国民党陈长捷部队拦腰切断。1949年1月15日天津解放。 这是一座三跨式可横向开启的钢结构桥梁，已有100多年历史。 海河在这里转弯，过桥，出现了一片历史建筑群。 北岸就是原来的奥匈租界，白色建筑就是当年的奥匈帝国领事馆，建于1908年。红色建筑，是冯国璋故居，建于1913年；那栋红白相间的楼群，是袁世凯故居。 进步桥 为机动车专用桥，双向4车道；外形酷似飞驰的列车。 西起南开区通南路，东接河北区进步道，车行道两侧有人行桥。 连通西岸和平路商业区和东岸的意式风貌区。 意风区码头 左岸是20世纪初意大利在天津租界的中心区，已修复的风貌建筑有133栋，是国内乃至亚洲最大的意大利风貌建筑群。这里有梁启超、曹禺等人的故居。现建有游船码头。 右岸曾是日租界和法租界，现是商业区，其中金街是全国最长的步行商业街；全国重点文保、著名的劝业场也坐落在这里。 北安桥 位于和平区与河北区的交界处，始建于1939年。 全桥三跨，跨径为93米。2004年对其进行了抬升改造，抬升1.5米。 桥墩雕像为青铜盘龙。 桥头雕塑中西结合，采用西洋古典表现形式，吸取中国传统文化，雕刻青龙、白虎、朱雀、玄武、寓意东南西北四方平安。 桥栏柱基上竖四尊舞姿各异的乐女，手中分别持琵琶、笙等乐器。 津塔 过桥，即为城市商业中心，有津塔（天津环球金融中心），天津金融城、城市规划展览馆、和平路商业街、海河中心广场公园、海河音乐公园等；周边还建有许多高端酒店和住宅项目。 津塔为全钢结构的超高层建筑，风帆造型，高336.9米，地上75层，地下4层，是天津的地标性建筑。 曾入选 2011 年世界十佳摩天大楼。 左边，一座框架式建筑，是瑞吉斯酒店（即津门酒店），是一家各国首脑首选下榻的超五星级酒店。 此“津门”也是天津的地标性建筑之一。 海河再一次转弯，另一座很有现代美感的桥梁就在湾口。 大沽桥 又称日月拱桥，全长154米，连接河北区五经路与和平区大沽北路。由世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设计，全长243米，宽32米。 有一大一小两个拱。大拱弧长140米，高39米，面向东方，象征太阳；小拱弧长116米，高19米，向西倾斜，象征月亮。 此景被称为“日月双辉”。 拱圈上的88根吊杆承载106米主跨桥面的所有重量。 这一独特设计把水面桥墩的支撑力变为吊杆的拉力，河面无桥墩，真正打造出了“横跨”海河的大桥。 解放桥 位于河北区三岔河口，建于1927年，由建造法国埃菲尔铁塔的同一家公司设计建造。 当初是建于多国租借地之间，所以又称万国桥。 这也是一座中间可开启的钢结构桥梁。是中国唯一的双叶立转式开启桥，也是天津市的标志性建筑物之一。 回看津塔周边，高楼林立。 这里可看到右侧又一幢历史建筑，著名的利顺德大饭店。该饭店建于清同治年间，距今已有140多年，是国内已知的最早的涉外旅游饭店。北洋政府时期的历任总统，袁世凯、徐世昌、曹锟、冯国璋、黎元洪；美国前总统胡佛、革命先驱孙中山等都曾下榻于此。 现是全国重点文保。 天津站和天津站码头 又称天津东站，位于河北区与河东区交界的海河北岸，始建于清光绪十四年（ 1888年），是天津铁路枢纽的重要组成部分。 码头位于解放桥东侧100米，距天津站412米。 津湾广场 位于和平区河湾南岸，现为一期工程，2009年建成。一期以欧洲风格为建筑特色，汇集了津湾大剧院、国际影城、高端餐饮、娱乐等6万平方米商业业态。 现是海河畔一个充满活力的城市公共空间。 游船在这里掉头回返。 我们团队是在中间古文化街码头下船，一直往东南，西边还有三座桥，包括天眼所在的永乐桥和一个码头未到。 回程船速加快。 狮子林桥 现来到西段狮子林桥，建于1974年。 这座桥的最大特色是桥上的狮子多，竟多达1181只。在游船上看不清，我曾两次来古文化街，到过街边的狮子林桥，在桥上走了一遍，桥上的大小狮子之多，令人称奇。 另一个引发关注的是，此桥曾是很火爆的天津大爷们跳水地。 大爷们跳水前，会有一番幽默的表演，再前空翻或后空翻跳入水中，花样百出，观看者众；一时被网民称为“8A级” 景点。但为了安全，去年9月已被禁。 金刚桥 位于中山路南端，建于1903年；1996年重建。 为双层铆钉彩虹拱桥。 桥前方，是海河、北运河（潞河）、南运河（卫河）三条河流的交汇处。 岸上建有引滦入津纪念碑。 永乐桥 先过永乐桥码头。 远远地就见到永乐桥，桥上安装着直径110米的摩天轮，超过英国泰晤士河畔的 “伦敦之眼”，成为名副其实的“天津之眼”。 桥上设置48个悬挂式座舱，每转一周约需30分钟。坐在舱内，方圆40千米的海河风光尽收眼底。 过桥，游船再掉头，团队在古文化街码头上岸，结束游程。 初秋之夜，凉风轻拂，我一直站在后甲板中间观景、拍摄。逝水滚滚，浪花族拥着一座座横跨海河的大桥和两岸美景。这两天团队穿街走巷游景点，对这座直辖市，所见所闻，觉得很一般。这次海河夜游，可以说彻底改变了我们对天津的初印象。 彩色的波光灯影里，海河是迷人的，她哺育的城市更是楚楚动人。 THE END.