<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>山居诗词者秦朝古道怀古诗三首</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>七绝.潇贺古道怀古</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>文/盖州张德松</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>秦时古道遁硝烟</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>月照桑麻似换天</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>昔日蹄声犹在耳</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>残碑无字诉从前</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>注：平水韵押先韵。</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>七绝.秦皇古道怀古</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>文/盖州张德松</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>古道霜风越万山</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>曾经烽火映江天</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>残阳泣血催征马</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>浩气英魂震九川</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>注：中华通韵押安韵。</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>七绝.潇贺古道怀古</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>文/盖州张德松</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>秦时古道去硝烟</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>遍地桑麻展画颜</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>岁月沧桑遗韵在</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>今朝胜景赋诗篇</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>注：中华通韵押安韵。</b></p> <p class="ql-block">秦朝时期修建了一些重要的古道，如秦楚古道即商於古道，它是古代秦国通往楚国的一条驿道。始建于秦朝初年至秦末时期，起自秦咸阳、汉唐长安城，经轵道、蓝田、商州、武关、丹水等地至宛城，长达600里。秦楚古道是中国最早的“高速公路”之一，为古代华夏文明古国的政治、经济、文化和军事以及南北物资交流作出了巨大的贡献。</p><p class="ql-block">有如五尺道，秦始皇统一六国后，为加强中原与西南地区的联系，在李冰所通僰道的基础上开筑了一条由四川盆地通往云贵高原的重要道路。因路宽五尺，史称“五尺道”。路北起今宜宾市，南抵今云南曲靖，全长2000余里。它是西汉“南夷道”、唐宋“石门道”的前身，也被认为是“西南丝绸之路”的东路。其中，豆沙关的五尺道是目前国内保存较为完好的一段。</p><p class="ql-block">另外，还有潇贺古道也是在秦朝得到大规模开发利用的。它连接起了湖南潇水与广西贺江，是中国陆上丝绸之路与海上丝绸之路早期较为便捷的连接点。潇贺古道东线是在先秦古道基础上进行拓展，由湖南江华县翻越桂岭，入贺江再入临贺；西线由湖南江华县翻越小都庞岭，入临水、经富川县再入临贺。它连接起了湖南潇水与广西贺江。公元前219年，秦始皇为攻打百越，“使监禄凿渠运粮”，开凿兴安灵渠以沟通长江水系和珠江水系。同时，秦军继续扩修岭南古道打造了水陆兼程的交通枢纽，其中潇贺古道东线是在先秦古道基础上拓展，由湖南江华县翻越桂岭，入贺江再入临贺；西线由湖南江华县翻越小都庞岭，入临水、经富川县再入临贺。</p><p class="ql-block">潇贺古道开创了粤桂湘交通交流的新纪元，使中原和岭南之间的人流、物流、资金流和信息流畅通无阻。海外文化和贸易货物经此道北上，中原的先进文化和生产技术也通过这条通道不断南传。明清时期，随着茶叶贸易兴起，以贺江、西江航道为纽带的茶船古道逐渐繁华。</p><p class="ql-block">这些古道在历史上都具有重要的地位，对于政治、经济、文化的交流和发展起到了重要的推动作用。随着时间的推移，部分古道的通行状况和功能可能发生了变化，但它们所承载的历史文化价值依然不可忽视。</p>