关注交通，勇提建议

西海

　　我于1999年转业到吉水县交通局，在交通系统工作十多年 ，2016年退休 。无论是在上班期间，还是退休以后 ，我始终对交通牵涉到民生予以较多的关注，并通过信访件 、微信朋友圈 、与交通局领导电话往来，提出了一些我认为是缺陷的问题 ，而这些问题后来都逐步得到改善和解决 。我不敢说是我的一己之力，促使了这些问题的解决， 但自认为至少起到了一点点推波助澜的作用 。

　　1、吉水赣江大桥西侧十字路口安全隐患之事。

　　2011年6月29日下午，我遭遇的吉水赣江大桥西侧十字路口车祸现场 ，后车是我的座驾 。

　　2011年6月29日下午6时左右 ，我遭遇了一场车祸 ：在吉水赣江大桥西侧的十字路口 ，我开的桑塔纳小车与另一辆雪佛兰小车相撞， 两车激烈碰撞的惊魂一刻 ，至今想来印象深刻 。当时我独自开车，从金滩镇南岸农庄往老家曾家岭背村行驶 （从南往北 ），那辆雪佛兰小车从赣江大桥往水西方向走 （从东至西 ），在途径这个十字路口时 ，雪佛兰小车撞上我车右侧前车门 。雪佛兰小车撞的面目全非 ，我的小车只是右车门凹进去了 。两个车上都是一个人， 好在各自只受了点轻伤 。后来交警 、保险公司都来了，根据现场情况判定责任 ， 我是支路 ，对方是主路 ，我方负主要责任 ；但对方速度快， 过路口时有70至80码 ，负次要责任 。

事故发生后 ，我与交警、单位同事和保险公司员工一起分析了事故原因 ：一是该十字路口没有红绿灯， 各个方向的车子没有错开过路口的时间，易发生碰撞。二是公路中间隔离带的花草、树木较高， 有1.5米左右 ，造成视野不好 ，从东往西的车子看不到从南往北的车子， 反之也一样。三是我过十字路口时观察不细， 没有及时看到主道上从东往西的车子 ，予以避让。 四是雪佛兰小车过十字路口时速度较快 ，没有减速慢行。有交警说 ：这里是一个事故多发地 。而保险公司的人说：这个地方让我们陪了许多冤枉钱 。我一个妹夫就是隔壁南村人，也是司机，他说：这个地方经常出交通事故 ，当地村民说这里是鬼门关 ，这个月此地已是第二次出车祸了 。

鉴于以上情况和我自己的切身体会 ，我感到不光自己要总结经验， 吸取教训，还应该向有关部门反映情况 ，消除这个路口的安全隐患才是 。我以“一个关注吉水交通安全的群众”的名义， 于2011年7月1日，向县公路分局（此路段归其管辖 ）、安监局、交警大队反映情况 ，要求尽快剪矮公路中间隔离带花木的高度，以免影响安全视距，减少安全隐患。当年11月份，县人大副主任王小红来我局检查人大代表建议落实情况 ，我在汇报工作后又提起此事，并带她到现场查看，介绍此处交通事故多发的情况，并提出设红绿灯和剪矮隔离带花木的建议， 请县人大帮助协调和督促 ，王小红副主任答应会关注此事。 2012年下半年 ，这里设置了红绿灯，中间隔离带的花木也剪矮了 。2017年 ，这条路进行了拓宽，改成双向6车道 ，路口的红绿灯也换了新的，路中间隔离带主要是草皮 ，少量花木也很矮 。从此，这个路口行车更安全了。我的建议是否在其中起了一点点的促进作用 ，至今我不得而知 。但看到这个路口逐步整改的情况 ，我心里感到十分欣慰 ，毕竟这是我希望的 ，也是对社会、对当地群众有益的 。

　　2011年7月1日，我向有关部门写的《关于消除赣江大桥原收费站十字路口安全隐患的建议 》。

　　吉水赣江大桥西侧十字路口的现状 。

　　2、无证照载客三轮车整治之事。2021年3月份 ，我多次看到吉水县城那些无证照、 破烂不堪 、乱停乱拐弯乱闯红灯的三轮车在载客。当时在中医院门口，有一个三轮车司机在揽客 ，我问他，你的三轮车怎么没牌照 ？他说：“有啊， 但我蒙住了， 大家都这样的 ”。我仔细一看 ，后面还真用广告纸蒙着一个牌照 。有牌照的蒙起来是为了闯红灯、乱拐弯方便，更多的是根本就没牌照 。他们在街上到处揽客 ，随意掉头 ，随地停靠 。而有的车辆破烂得都快散架了 ，就用胶布粘着 ，还在载客，实在是县城安全方面的一个重大隐患 。

这批载客三轮车 ，是2000年左右购置的，当时是人力车改为电动三轮车 ，有些群众就靠这部车子养活一家 ， 生意好时一天可盈利150余元 ，节假日超过200元。但随着车辆行驶时间的延长 ，大部分车子已经破烂不堪 ，应该进行更换了，证照也要进行年检年审 。但更换一部车子牵涉到经费、证照、驾驶员等多方面的内容和要求 ，有些群众嫌麻烦 ，也怕年检年审不合格 ， 一直不愿意去办理更换车子 、年检年审证照等事项，若交警和交通部门采取措施，扣押车子 ，他们就集体上访 ，那可是一呼百应，数十辆三轮车开到交警 、县政府或运管所门口堵路，搞的不亦乐乎 。有些部门也怕了这些人闹事，后来也就拖着没认真去管 ，有时迫不得已管一下，也是管的不彻底 ，不扎实 ，从而形成了上面所说三轮车无证照载客的混乱局面 。

根据以上情况 ，我又特地抓拍了一些无证照三轮车营运的现场，于3月23日发了微信朋友圈 ， 并指出 ：“这是吉水县城一个很大的交通安全隐患 ，什么时候一旦出问题， 就是人命关天的大事 。我们那些父母官 ，我们那些管理部门， 我们那些各级巡视组的官员，是否都对此熟视无睹呢 ！难道非要出了人命大案，才有人来管这种事吗 ！希望对无证照载客三轮车进行整治，既要执证经营，规范他们的运营行为 ，又要保持好的车况 ，有一个安全的坐车氛围 ”。在朋友圈里 ，有不少人表示赞同 ，感到这确实是一个安全隐患，应该下决心予以整治 。也有人说：“领导看了不爽 ，黄包车主看到会骂人 ”。有一个县人大主要领导的妻子与我是微信好友，她说：“这真是问题 ”。此事她是否会给自己丈夫说一下， 至今我不太清楚。

2022年3月8日 ，吉水县人民政府发出 《关于依法整治载客三轮车的通告 》，整治对象：全县范围内各种营运或自用的载客三轮车 。整治内容 ：划定禁行区，收集评估补偿 ，严格源头销售管理， 联合路面执法 。整治时间 ：2022年3月16日至4月15日 。整治保障 ：1、 就业保障 ：对持有现成城区户口主动上交载客三轮车的车主 ，在转岗就业 、自主创业 、公益事业服务等政策方面给予支持和帮助 ，对困难家庭给予救助 。 2、县交通运管部门将进一步增加公交车辆、投放出租车，增设并优化公交线路 ，开通微交通，以保障广大人民群众出行需求。 此通告一出 ，一个多月过去 ，县城载客三轮车无序载客的现象得以遏制 ，那些破烂不堪 、无证无照的三轮车被收缴报废，县城的交通秩序有很大改观。我发的那个朋友圈，是否在这次整治中也起了点促进的作用 ，我不得而知 。

　　当时县城随处可见无证无照的载客三轮车。

　　3、金滩北大道路灯失修之事。

　　2023年3月29日晚上 ，金滩北大道无路灯的昏暗路面。

　　2023年3月29日晚上，我冒着蒙蒙细雨，行走在金滩北大道上 （从金滩镇曾家岭村至赣江大桥十字路口 ），这段路大约有两公里 。看到路灯稀少 ，道路昏暗 ，给行车和行人带来不便 。我有心数了数，这段四车道的水泥路，共有51个路灯 ，其中有灯亮的只有15个 ，不亮的占整个路段路灯数的70% ，在后山寺门口那一段 ，竟有连续20个路灯不亮 。周围的支道白水路、 金潭路都灯火通明 ，而这里是一条主干道 ，反而是黑灯瞎火的样子。询问周围的群众 ，大家说这种情况已持续了两、三年 。

当天回到家后 ，我把拍下的路灯不亮的照片发在朋友圈 。并写了一段话：“这是一条主干道， 晚上车辆、行人都较多 ，由于大部分路灯不亮 ，导致道路昏暗 ，给开车和步行都带来很大的不便 ，仅当年三月份就出现过两次晚上的交通事故。一次是在农商银行前面的路上 ，一辆摩托车撞倒一个行人 ，造成骨头裂缝 。另一次是在金滩农贸市场前面的路上， 一辆电动车撞上一个路人， 造成脊椎受伤 。希望有关部门维修好这段路的路灯， 让它们都亮起来 ，既方便夜间行车，也让路人行走更安全，那将是一件胜造七级浮屠的大好事 ”。

2023年12月下旬 ，我开车经过此路段时， 发现有工人在检修路灯。当月27日 ，我又徒步在这条路上走了一圈 ，看到路灯全部都亮起来了 ，行车和行人彼此都看的很清楚， 既方便了大家， 也消除了一个安全隐患 。同样， 我发的那个朋友圈，是否对此事起到了一点提醒和督促的作用 ，我还是不得而知 。

　　2023年12月27日，金滩北大道的路灯全亮的场景。

　　4、金滩大道与白水路交叉路口装减速带之事。

　　此路口安装减速带后 ，大部分车子不从减速带上行驶 ，而拐弯逆行从对方道上走，形成一个新的安全隐患 。

　　这是金滩大道与白水路相通的一个交叉路口 。前些年 ，因部分车子经过这里时车速较快， 此处曾出现过几次车祸事故。2024年春节前 ，一辆皮卡车在此路口撞上一个骑自行车的初中生 ，造成学生身亡 。也许是这些车辆事故惊动了有关部门 ，今年春节期间，这个路口装上了减速带 ，南北端各装了四条 ，路旁竖起了限速牌，上面标示：“限速40，交叉路口，减速慢行 ”，还有黄蓝灯显示牌 。这措施应该说提高了此交叉路口的安全系数 。

但我多次经过这个路口 ，发现又出现了新的问题 ：这些减速带只装了半条路宽，一些车辆感到过减速带造成颠簸 ，往往躲开减速带 ，而把车子开到对面的路上逆行行驶 。可以说是按下葫芦浮起瓢 ，本来车子是各行其道 ，而到了这里，反而成了不行其道。我特地站在这里，观察了一下车辆的行驶情况 ，15分钟之内有70多部车子通过 ，竟然有40多部车子躲开减速带逆行， 其中还有一部班车， 另有十多部电动车也是这样行驶 。有一次我通过减速带， 对面一部车子躲开减速带逆行冲过来 ，把我吓得够呛 。我感觉这个路口若长此以往 ，很难说不出交通事故 。

我把现场拍的照片和以上情况及想法 ，在2024年2月28日发了朋友圈 ，说这个路口因装了减速带， 形成了新的安全隐患 ，建议有关部门到现场来看看 ，可采取整条路装满减速带，或采取其它办法来消除这个安全隐患 。事后了解， 这条路属县公路站管辖 ，但减速带是县园区办安装的 。后来我又联系了县交通局和公路站的领导说明情况 ，他们都给予了高度的关注和重视 。9月11日，我与公路站的领导到现场查看，并商量解决的方案 。他们提出 ，这条路是主要干道 ，不符合装减速带的条件，估计是园区办想消除车速快的安全隐患而安装的 。他们提出拆掉减速带， 然后在路口画上振动线，但需要跟园区办的人沟通，再来执行。9月底 ，公路站来人把这个路口的8条减速带拆掉了。10月28日，公路站的领导约上交警大队的干警，一起来到现场 ，在这个路口南北两侧，各画了3组9条振动线 。这样一来，这个路口的减速标志、标牌和措施算是比较圆满了。我特地发信息向交通局和公路站领导表示谢意，自己也感到是做了一件好事 。每当再开车经过这里 ，我会高兴的向同车的朋友介绍这个路口减速没置的有关情况，心中颇有一种小小的成就感 。

　　2024年9月11日 ，我与公路站的领导在现场商讨减速设备整改情况 。

　　该路口拆除减速带，画上振动线后的样子。

　　关注交通，关注民生，应该是我们每个公民应尽的义务 。以上几件事 ，我感觉自己只是预见到了这些事情的危害 ，从而尽了一个公民应尽的提点建议的义务 。无论效果如何 ，我都会在交通、民生这些领域继续观察、思索，提出自己浅陋的见解和想法 ，希望能给我们的交通建设添砖加瓦，期望能给我们的民生工程带来些许帮助。