【滇西秘境】震撼心灵的国殇墓园！（5）

冰山来客

美篇号：6966092作者：冰山来客。华为手机拍照。请分享！ 滇西之行，来到了第5个打卡点，震撼心灵，让人感动，让人敬重，让人落泪的地方，国殇墓园！ 国殇墓园，规模宏大。国殇墓园位于云南腾冲西南 1 公里的叠水河畔小团坡下，占地 80 余亩，是全国建立最早、规模最宏大的国军抗日烈士陵园。 这里安息着众多在腾冲战役中英勇牺牲的将士们，如在墓园中，有 3346 座墓碑埋葬着远征军英雄，还有 9168 位无名抗日将士的英灵，他们为了抗击日本侵略者、保卫国家和人民，付出了宝贵的生命。 历史意义厚重：它是为纪念中国远征军第 20 集团军在攻克腾冲的战役中阵亡的将士而建立的陵园，腾冲战役异常惨烈，中国军队以巨大的伤亡代价才取得胜利，腾冲也是国内抗战进入反攻阶段后第一个解放的城市。 国殇墓园承载着那段悲壮而英勇的抗战历史，见证了中国军民在抗日战争中不屈的抗争精神，是对那段历史的重要铭记和缅怀之地，提醒着人们勿忘国耻、铭记历史。 墓园设计庄严肃穆：整个墓园以小团坡为起点，在其东北向的中轴线上，建有“攻克腾冲阵亡将士纪念塔”“腾冲战区抗日烈士墓”“抗日英烈纪念堂”及墓园大门等。 忠烈祠用于纪念腾冲之战的英烈。从布局到建筑风格，都透露出庄重、肃穆的氛围，让人一进入墓园，就感受到对烈士们的敬重与哀思。 刻有129米的烈士名字。称为哭墙！ 参观墓园触动人心，例如那堵长达 129 米的哭墙，上面刻了整整 103141 名远征军的姓名，一个个名字仿佛在诉说着他们的故事和奉献，十几万将士化作石碑上的名字，安静地躺在那里，令人动容。 还有在墓园地势最低的地方，有一处特殊的坟墓，是日军最高指挥官及其下属的遗骸，呈反手双膝下跪姿势朝着满山的英雄墓跪拜忏悔，这些细节的设置，更增添了历史的厚重感和对烈士的尊崇。 墓园里埋葬着9000多具烈士遗体，墓前跪着的日本人。青山埋骨，马革裹尸，一寸江山一寸血。 这是一个震撼心灵的地方！有多少人知道在云南的腾冲，还有一座国殇墓园。 墓园内筑有含陪祭意义、象征侵略者惨败的“倭冢”一座，位于整个国殇墓园地势最低的地方。内埋侵略者日军尸体三具。另外还有四个日本人石像，反绑成跪姿、低头面朝满山的中国军人墓谢罪。 这里埋葬着中国远征军抗战的烈士。墓园中很多烈士牺牲时甚至都不满18岁。是一个让人流泪的地方。山之上，有国殇。 1945年7月7日落成的国殇墓园，是为纪念1944年收复腾冲的中国远征军第20集团军阵亡将士而修建的烈士陵园。辛亥革命元老、爱国人士李根源先生取楚辞“国殇”之篇名，题为“国殇墓园”。 据说这事遭到日本政府的不满，1997年，一家日企想用投资10亿的条件交换，希望腾冲政府拆除这四个日军雕像。面对日本的要求，腾冲政府也提出了三个条件： 三个条件是：1、日本拆除靖国神社，停止供奉侵华战犯；2、日本承认侵华历史，矫正错误的历史教科书；3、日本政府对自己的侵略战争行为，向中国人民公开道歉。日本拒绝了，这几个跪着的雕像至今仍然还保留在腾冲国殇墓园里，向牺牲的烈士和中国人民忏悔。 有句话说得好：中国的和平，是无数先烈用他们的鲜血和生命换来的，我们没有资格替他们原谅，我们都是幸存者的后代。我们能做的就是铭记历史、缅怀先烈，珍惜来之不易的幸福生活。 据说腾冲是大陆唯一，一座专门纪念当年国军远征军的纪念馆。曾在各种纪录片和史料中读过很多远征军入缅作战的内容，但第一次了解，原来在国境线以内的腾冲当年亦是血染山河。国殇墓园过于震撼，十几万将士化作今天石碑上的一个个名字，安静地躺在那里。 腾冲是国内抗战进入反攻阶段后第一个解放的城市，但付出的代价及其惨烈。每攻下一个战略要地，国军要付出十倍于敌的伤亡代价。腾冲军民付出了数十万的牺牲，整个城市化作焦土。 腾冲是一座英雄的城市！是一座让人感动的城市！是一座让人震撼心灵的城市！是一座让人来了以后，流泪的城市！当地导游讲解的详细生动，讲到动人处，流泪哽咽都讲不下去了，使每一个到此一游的游人，无不动容流泪！ 据导游讲，腾冲国殇纪念馆里，悬挂着蒋中正的照片，是被允许的。全国除了南京中山陵，允许悬挂蒋中正的照片外，第二个允许悬挂蒋中正照片的，就是这里。 简单介绍一下滇缅公路：滇缅公路于1938年开始修建，动用了20万名民工和200名工程师。目的是抗战期间，抢运中国政府在国外购买和国际援助的战略物资,公路与缅甸的中央铁路连接，直接贯通缅甸首都仰光港。 随着日军进犯越南，滇越铁路中断,滇缅公路竣工不久就成为了中国与外部世界联系的唯一运输通道。这是一条诞生于抗日战争烽火中的国际通道，是一条滇西各族人民用血肉筑成的国际通道，在二战中扮演着重要的角色。 滇缅公路经云南省一平浪、楚雄、祥云、下关市、保山、潞西、畹町镇等城镇，经缅甸境内木姐、新维等城镇，全长近1200公里。 缅甸方面负责修筑腊戍至畹町路段。公路于1937年12月开始组织施工，1938年8月全线通车，1942年5月因日寇入侵缅北、滇西而中断；1942年12月中印公路从利多开建，于1945年1月与原滇缅公路接通并延伸至重庆，当时又被称为史迪威公路。 如果当时没有这一条滇缅公路，毫不夸张地说，中国可能会亡国。所以，滇缅公路也是我们当时唯一的希望。 战端一开，地无分南北，人无分老幼，皆有守土拒敌之责。 1938年，正式抗日战争形势最严峻的时期，随着日军的进攻趋势转移，越南战场的日军，为了配合中国战场上的日军，从而切断了滇越公路。 滇越公路被日军占领后，滇缅公路就成为了中国唯一能与外界沟通的桥梁，如果没有这条路，国际援助就无法进入。抗日局势指挥愈演愈烈，日本当时的想法就是要困死中国人。 但是我们能同意吗？我们的先辈能同意吗？于是，神迹一般的生命线出现了。 在当时，如果一年之内修建不出来，中国就会亡国。但先辈们做到了，仅仅只花了九个月，我们的老弱妇孺就完成了这一伟大奇迹。 日本认为中国没有能力完成修建，美国甚至放言，即使是在重型机械的帮助下，我们也不能在一年内完成。但是我们做到了，这是一条用中国人民血肉铺成的奇迹。 勿忘国耻！ 国耻长铭华夏地，血仇未泯子孙心。千秋伟业兴邦志，万载宏图报国忱。 耻史犹存心底间，英魂不灭护山川。图强奋发保国路，莫让烽烟再扰天。 疮痍岁月岂能忘，国恨家仇刻脊梁。铁血精神传万代，中华崛起傲东方。 警钟长鸣！ 铭记历史，缅怀先烈，勿忘国耻，警钟长鸣！