<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 南京浦口火车站街区是一个集历史、文化和商业于一体的综合性旅游景点。它始建于清光绪三十四年(1908年)，正式投入使用于1914年，是南京重要的铁路交通枢纽，经过多次改建和修缮，不仅保留了原有的风貌，还赋于了老建筑的实用性，吸引众多市民和游客前来打卡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 街区开放以来，游客数量屡创新高，双休日的客流量更是超过万数人次，周边交通也异常繁忙。浦口火车站街区不仅是历史文化的展示窗口，更是一个融合现代生活方式的旅游圣地，吸引了大量的游客前来参观体验。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 建于清朝末年的津浦铁路，又称津浦线，是一条由天津通往南京浦口的铁路干线。津浦线在徐州与陇海线交汇，在南京浦口轮渡过江与京沪线(今沪宁线)连乘，同时也是中国近现代铁路交通的南北重要干线，北起天津北站，途经沧州、德州、济南、泰安、兖州、滕州、徐州、宿州、蚌埠、滁州等地，南至南京浦口站。南京长江大桥1968年建成通车后，才结束了火车轮渡的历史。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 南京又吹了一把民国风，这民国风把游客吹得暖洋洋的，很是舒暢！因为浦口火车站都是真实存在的老建筑，不是仿古的人造，很真实，许多游客穿上民国时期的服装，在景区照相留念，开心并快乐着。我们今天去得早，到十点半左右离开时，已经是人来人往非常热闹了！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">浦口火车站街区</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 民国建筑真漂亮！我就是一个老建筑的爱好者。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 有不少热播电影电视剧:孙中山、金粉世家、情深深雨濛濛、茉莉花开、致我们即将逝去的青春、师父等等，都在这里取景拍过哦！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 中山码头是南京长江边的一座轮渡码头，典型的民国风范，很漂亮！先后被称为“津浦铁路首都码头”和“下关码头”。它的历史可追溯到1925年，当时它被修建作为迎接孙中山先生灵柩从北京运往南京安葬的专用码头，1928年定名为“津浦铁路首都码头”，1929年更名为“中山码头”。如今码头仍在使用中，轮渡费只需2元，老年人还免费，被誉为南京的“水上公交车”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 长江两岸的轮渡。不少南京市民习惯乘坐轮渡来回于长江两岸，上层乘人，下层还可乘摩托车和电瓶车，我们今天从南岸的中山码头乘轮渡到北岸的浦口码头，游览浦口火车站街区。在南京定居四十年，还是第一次体验长江轮渡，看看长江的美景很是开心哦！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">北岸的浦口码头</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">南京北站就是浦口火车站</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 这是轮渡到车站的长廊，也尽显民国风范。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 浦口火车站旧址被列为全国重点文物保护单位</span></p>