世界难度之最的“深中通道”

江南布衣（行摄）

我们老人四人组在北京自驾到海口行程中间潮州到中山途中一段，选择专门从深中通道行驶来感受一番世界之最。

深中通道（Shenzhen-Zhongshan Bridge），是连接中国广东省深圳市和中山市的跨江通道。是世界级的集“桥、岛、隧、地下互通”于一体的超大型跨海集群工程，是中国粤港澳大湾区建设的核心工程之一，也是中国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最复杂的工程之一。

深中通道东起中国广东省深圳市，向西跨越珠江口，通过6.8公里的特长海底隧道，经西人工岛上穿出海面，与主跨1666米的伶仃洋大桥相连，跨越广州港航道，最后在中国广东省中山市马鞍岛登陆。全长24公里，全线采用双向8车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，项目概算总投资约为460亿元，是世界上建设难度最高的跨海集群工程。

深中通道海底隧道是世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道。

伶仃洋大桥主塔于2021年7月19日封顶。是世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥和世界最高的海中大桥，可以满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求，抗风能力达到世界领先水平。