中国最具文艺性的火车站

龙潭山人

吉林西站，始建于上世纪的1928年，1929年，续建钟楼，始称吉海铁路总站。吉海铁路自吉林始，向南延伸至海龙（今梅河口市），是吉林省完全由中国人独立投资、规划建设和管理的第一条铁路，全长183公里。1931年，吉海铁路被日军占领，吉海铁路总站改名为黄旗屯站，此后一直沿用下来，1985年改名为吉林西站。2011年8月，因吉林站改造完成，吉林西站停止办理客运业务。

吉海铁路总站是由著名建筑师林徽因设计的。站房设计采用了古典主义建筑设计方法，是一座大型哥特式尖屋顶建筑。1995年12月，吉海铁路总站旧址被吉林市人民政府确定为市级文物保护单位，2013年3月，吉海铁路总站旧址被确定为全国重点文物保护单位。

自1929年建成后，一直承担着吉林至沈阳之间的客货运业务，其中，客运业务直至2011年停办。货运业务至今仍在运营。近年来，吉林市政府重视保护历史文化遗产，对吉海铁路总站旧址进行了保护性修复，在此建立了“吉海铁路总站旧址博物馆”，供市民和游客参观，2024年9月1日，正式对外开放。

修复后的吉海铁路总站外观

站舍内开设了吉海铁路总站历史陈列展览

1940年的吉林车站。其时，应是日伪统治时期。1981年拆除，在原址扩建。

伪满时期建设的吉林铁道局。后改为吉林铁路局。铁路体制改革后，为沈阳铁路局吉林分局。

吉海铁路线路示意图

吉海铁路开工典礼

时任吉林督军兼省长张作相。在任期间，除修建吉海铁路外，还建设了吉林省城自来水厂，修建了松花江江堤，造福乡梓，建树颇多。

在吉林火车站集结的日军。

吉海铁路沿线的火车票。

1933年的黄旗屯站

高29米的钟塔。

2024，改造后的吉海铁路总站

改造后的吉海铁路总站站舍内，仿照旧时在候车室内张贴的美女图（一）。

改造后的吉海铁路总站站舍内，仿照旧时在候车室内张贴的美女图（二）。

广告语和美女图

站舍外设置的月宫白兔创意造型，夜间灯光映射下，别具一格。

下午阳光映照下的钟塔。

站内设置的站牌。

站舍东侧与钟塔。

站舍内的洗手间，洗手盆设计的也很“文艺”。

国务院批准的第七批全国重点文物保护单位标志，吉林省人民政府2018年设立。

吉林市人民政府1992年确定，1995年设立的吉林市重点文物保护单位标志。

与钟塔合个影。

与钟塔合个影。

站舍外，新生街与黄旗路交汇路口。

陈列品，旧时旅行用品。

2014年，吉林西站被央视评为中国最文艺火车站之一，2022年，入选20世纪中国建筑遗产。

民国初期东北铁路示意图。

陈列品——老式电话机。

站舍内的的售票口。

时光电话亭。

候车大厅里的广告招贴。

陈列品——人力车。

候车大厅。

洗手间的“文艺范儿”（女）

洗手间的“文艺范儿”（男）

候车室内阅览室，可惜书籍少了点。

展览结束语。