<p class="ql-block">今天北京秋高气爽，老公作为一个当过兵的人，对空军的历史情有独钟。我们今天终于如愿来到位于北六环外的航空博物馆。</p><p class="ql-block"> 这里应该是一个曾经的机场，抬头仰望一架架静静伫立的飞机：它们虽已不再翱翔，却画出了一条条劲舞苍穹的耀眼航线；虽已不再轰鸣，却讲述着我国航空工业由弱到强的瞩目成就。</p> <p class="ql-block">1949年11月11日，人民空军正式成立。一群年轻的飞行员，因为对国家的热爱，踏上了空天报国之路。</p> <p class="ql-block">是岂足以救国者，吾闻军用利器莫飞机若，誓必身为之倡，成一绝艺，以归飨祖国。苟无成，毋宁死。”一百多年前，广东恩平青年冯如目睹国外工业日新月异的发展态势，提出了“航空救国”的口号，立志将飞行事业当作毕生追求。</p><p class="ql-block">1909年，“冯如1号”在派德蒙山脉旁边的农场腾空而起，飞行距离和滞空时间远超莱特兄弟的“飞行者1号”。由此，冯如成为中国第一位飞机设计师、制造师和飞行家，被誉为“中国航空之父”。</p> <p class="ql-block">中国现在的航空实力相当强悍，除了航发还没有达到世界顶尖水平外，其它各方面都不弱于美俄。不过中国的航空发展经历了相当辛酸的历史，从零到歼20的过程中，中国看了别人相当多的眼色。</p> <p class="ql-block">我国的航空发展史大致可以分成三个阶段，第一个阶段是航空工业起步的阶段，这个阶段是中国歼-8战机诞生之前。</p><p class="ql-block">新中国航空工业生产的第一款战机是歼-5，这款战机是我国仿制的苏联米格-17战机，当时苏联全面援助中国，我国从1954年开始对这款战机进行仿制。</p> <p class="ql-block">设计歼-8</p><p class="ql-block">到了第二个阶段，就是生产歼-8的自主设计阶段。歼-8的首飞是1969年，当时中国和苏联完全对立，双方开始在边境屯兵，当初的各项技术援助自然也没有了。因此歼-8完全是一款中国科研人员独立设计出来的战机，是中国战机设计的起点。</p> <p class="ql-block">在歼-8苦尽甘来后，中国的航空工业到达了第三个阶段，歼-10、歼20的设计和生产。歼-10和歼-20，是中国没有在外国战机基础上自主设计的先进战机。</p><p class="ql-block">像歼-11和歼-16，在气动布局上极大的参考了苏-27和苏-30战机，它俩更像是中国在苏系战机基础上添加了自己东西的“改进战机”。</p> <p class="ql-block">毛主席座机</p> <p class="ql-block">中国民航子爵号</p> <p class="ql-block">投第一颗原子弹的飞机</p> <p class="ql-block">1972年用图-16飞机投放原子弹成功！</p> <p class="ql-block">1950年，抗美援朝爆发，中国空军面临世界上最强大的美军。在战场上，中国飞行员面对数倍于己的敌军，用生命保卫家园。</p> <p class="ql-block">当时参战空军共11个师，参战飞行员447名</p> <p class="ql-block">老公的姐夫曾毕业于东北航校</p> <p class="ql-block">在博物馆众多珍贵战机中，有赵宝桐、王海、张积慧、刘玉堤和李汉等多位英雄所驾驶过的米格—15型飞机</p> <p class="ql-block">刘玉堤驾驶过的战机</p> <p class="ql-block">在中国人民空军成立75周年之际，让我们深切缅怀那些无私奉献的英烈</p> <p class="ql-block">空军烈士纪念碑</p> <p class="ql-block">他们的名字刻在烈士墙上，是中国空军强大的见证，是中华民族坚韧不拔的象征。</p>