踏秋，一路向北（11）

微风淡云（拒私聊）

延迟了一年的呼伦贝尔之旅终于成行，山高路远，看世界，找自己……9月28日，北极村继续找北—返回漠河。9月29日，搭乘飞机经停哈尔滨两小时，晚上回到长沙。 我们的大行程路线图，总体是沿着中俄边境线向北，终点站漠河北极村。 昨夜一阵狂风大作，然后下起了雨，以为今天会留有遗憾了。没想到，今晨推窗一看，顿生惊喜，蓝天白云，晨光温暖。 雨后的北极村，洗净纤尘，天地间透亮明澈。 早晨窗外即景，温柔以待。 我们居住的民宿，“山野里”。富裕漠河的居民。不过她们也坦言：旅游旺季也只有几个月。 在北极村还有一上午，老天赐予我们机会，赶紧抓住有利时间继续各种“找北”。 黑龙江畔的“吸烟驿站”。这个设置很特别，也很安全。森林所在地，防火为第一要务。 原想从这座彩虹桥走过，不想被封堵了，只好另辟蹊径。 快乐的我们 “金鸡之冠” 最北北极星广场，撮罗子造型，顶端盘踞一条龙。 最北界碑，象征国家尊严。 住过军营当过兵的，就是不一样啊。 最北的誓言，呵呵 “江山可见，一生相随”，最北的温柔。 老夫聊发少年狂，开心就好。 不输男子，女中豪杰，自诩为“座山雕”。 满树黄金叶，扑闪扑闪，犹如一群蝴蝶翩翩起舞。 最北的艺术“北”字，朋友说，“至此所有皆谓南”。 最北的路标，指向世界一些国家城市的距离。 松树与白桦树的共生关系：1、在自然条件下，白桦树属阔叶林，喜水，而松树属针叶林，耐旱。它们的相伴而生，可以更好地利用不同的生长环境和资源条件，实现共同的生存。2. 松树具有较发达的根系和供养能力，可以吸收和储存较多的水分和养分，不仅供养自己，也供养白桦树。在旱季里，松树的根会源源不断地向白桦树的根提供水分，而白桦树的落叶腐烂后则为松树补充养分。这样的共生关系使得两树能够共同抵抗严酷的环境并相互支持，实现共同的生存。 大自然具有宏大深刻的知识性，只要肯问，肯学，总有意外和惊喜。 北极村里处处有北。 曾经的模样 最北马儿吃最北的草（一笑） 北极村的“找北”文化，创意有个性。 最北石碑，背后便是黑龙江，再背后就是俄罗斯。 火焰般的白桦树，燃烧在黑龙江畔。 白桦树与樟子松，黄绿相间，天然的绝配。 阳光流金，点亮最北白桦树林。 阳光潜入落叶松林，温柔而温暖。 祈福之地 在返回漠河的途中，发现了最北医院，赶紧驻车打个卡。 最北一家，这个货真价实，没有噱头。 又回到了漠河市。漠河市北极星广场又称西山广场，可以登高遥望整个漠河市区，是人们晨练、休闲、娱乐的首选场所。 踏上153个台阶，至上的北极星雕塑是漠河县的标志性建筑，名为腾飞。左面是一只展翅欲飞的天鹅，右面是一只引吭高歌的金鸡，意为漠河是“金鸡之冠、天鹅之首”，最顶端的星位北极星，意为漠河是祖国北陲的一颗璀璨明星。 其实这就是一个广场，感觉远观更好，走进了，非常空旷，也有些特别的标志物，顺道来打个卡。 2023年1月22日6点33分的温度，零下53℃。以此标志为纪念。 风很大，温度有些低，没有久留，打个卡，又回到前天吃饭的那家餐馆吃午饭。 “想你的风，还是吹到了这噶达”，呵呵，东北话自带幽默。 大块吃肉 但愿这些愿望都成真（一笑） 在东北大花布前留个影吧 酒店对面就是松苑 “松苑”，是漠河的一块风水宝地，1987年那场整整烧了28天震惊世界的森林大火，在它的林捎居然只是掠过而已。 明天就要与两位师傅告别，十天的时间，我们相处十分和睦，大家都特别感谢两位师傅的周到和热情，还有他们朴实无华真性情。在我们住宿的“漠河松苑酒店”大堂里，我们合影留念。谢谢赵师傅和孙师傅。 9月19日，今天是返程的日子，两位师傅一早已经驾车返回海拉尔。而我们则分打两台的士去机场，结束了为期是十一天的内蒙之行。 昨夜漠河下雪了，一早醒来，见到了本该在漠河要看到的雪景，内心小激动，直奔酒店对面的“松苑”林地。 雪不大，或许是今年的初雪吧，小试牛刀而已。但依然给秋黄的针叶松林铺上了圣洁的白。 出发之前，听说网红打卡点“漠河舞厅”就在不远处，大家风风火火赶到那里打卡，还有内心深处的那份感动。 一位叫张德元的男士因为跳舞与一位姑娘结缘，相爱，结婚。可是，1987年5月6日那场大火吞没了他的爱妻。从此张德全独自在舞厅一跳就是30多年，抱着这份回忆，没有再娶，没有生子。从河水融化的春天跳到冰封万里的冬天，从低矮的房子跳到高楼大厦，从满头青丝跳到一头华发……歌曲《漠河舞厅》，就是以张德元为原型而创作，凄美而悲伤。 那场火灾留下的遗憾，不仅是张德全悲伤的独舞。至今，漠河处处都能看见防火的标志，严禁明火出现，人人都有极强的防火意识。 去机场途中，年轻的司机告诉我们：2024年的第一场雪，比往年来得更晚一些。我们果然遇上了漠河市初雪。大家还真有点“庆幸”之感。 再见了，漠河，再见了大东北。 漠河机场，距漠河市中心9千米，为4C级国内旅游支线机场、中国第一座建于长期冻土带的机场、中国纬度最高的机场。 2001年，漠河古莲机场开始筹建；2006年，漠河古莲机场获批兴建；2008年6月18日，漠河古莲机场正式建成通航。2021年4月1日，漠河古莲机场停航改扩建2023年1月27日，漠河古莲机场复航。 截至2023年1月，漠河古莲机场航站楼面积6300平方米，民航站坪设8个C类机位；跑道长2800米，宽45米；可满足年旅客吞吐量47万人次、货邮吞吐量731吨、飞机起降5596架次的使用需求。2024年冬春航季，漠河古莲机场开通7条航线，通航8座城市。 2024年11月9日，漠河机场旅客吞吐量突破20万人次大关。 哈尔滨机场经停中转。 哈尔滨机场候机大厅里的广告牌做得很大气。“秋林.里道斯”红肠遍布沿途商家。 赵师傅和孙师傅在返家途中，遭遇了暴雪，行车很艰难。从他俩发给我们的照片看，这场雪甚是肆虐，狂暴。 我们大家都很为两位师傅担心，祈祷他们能够平安回到温暖的家。 我们侥幸躲过了暴雪，可是每个朋友都在为两位师傅捏着一把汗，担心他们的安全。 9月29日晚，我们平安回到长沙，结束了为期12天的内蒙东北之行。过了一天，两位师傅也告知我们，他们也平安到家。大家悬着的心才放下来。相处只有十天，因为彼此的真诚和热情，即使离开却依然牵挂。有句话说得好：最美的风景是人情。 回家后便开始整理照片，制作美篇，跟着照片细细品味途中的美景和趣味，还有朋友们之间的真诚相处。可是，美篇还没做完，赵师傅却与11月12日因突发心梗离世了。这个消息太不可思议。一个那么幽默，那么豪气，那么热情、活生生的赵师傅突然间就没了！然而，我在这个行程里的每期美篇，都必须提到赵师傅，一路走过，他告知了我们多少相关常识，他也给我们带来很多次意外惊喜，以及他每次看到我们发出欢喜的惊叹时所流露的那份隐秘可爱的得意神态，历历在目。真的很难过，生命有时如此脆弱……赵师傅将永远留在我们的记忆中。