广东行的思考

王永清

【题目：广东行的思考】

【作者：王永清】

【时间：2024年10月27日】

【音乐：《喜洋洋》】

2024年的国庆节是在广东过的。27日下飞机后，第一站到了佛山市顺德区的容桂街道，30号去珠海市，2号回到广州，4号从广州白云机场乘机回程。
这次出行女儿委任外孙女负责一切行程安排，给她一个“官衔”——“旅行团李团长”。警告我们只能听从李团长安排，不得“多言多语”，我和老伴只好默默跟从。到哪去，住哪里，具体到几点离开宾馆，几点乘车转战下一个城市，我们只是“听喝”。
第一天住在容桂的“时光、在当下，艺术民宿”。一看见这名，就觉得年轻人的想法和我们不同。在我的思维中，外出旅行就要奔名气大的城市和景点，不大理解外孙女的选择。
在这里住了三宿，游览了容桂、大良两个街道和北滘镇，感触很大。佛山市顺德区下辖6个镇，四个街道。大名鼎鼎的“美的集团”就在北滘镇。这三个街镇规模都很大，虽然是“街镇”建制，却都比北方的地级市少不了几栋楼。
广东的城市发展很有特点，比如这里就有“镇不认区，区不认市”的说法。最近在网上看到，广东有“散装城市”，东莞市最为明显，地级市不设区，直接下辖28个镇，2023年这28个镇全部进入“全国千强镇”，14个镇跻身“百强”。 2022年，东莞的GDP达到11，200亿元，全省排名第四，仅次于深圳、广州、佛山。而佛山GDP达到12，698亿元，2023年顺德区GDP达到4，317亿元，在佛山市排名第一。 顺德区的这三个街镇，经济飞速稳步发展，城市建设日新月异，我们游览的几大公园极具南国风光且有深厚的历史积淀。依我的眼光看，这里的“和园”不比苏杭园林逊色。大良街道的凤城古城风貌让人感觉非常接地气，古老的砖瓦房，也有二三层的很小的小楼，窄窄的街道，比北京还窄得多的胡同，让人体会了岭南文化的特殊和奇特。就连农村的景点也都很有内涵，古色古香的文化，岭南水乡风景，让人不得不服。 游览了顺德区这三个街镇，我感觉收获极大，闲下来有两点思考：
一是过去外出都是我们带着外孙女，这次她竟然当上了“团长”，而且选择的景点非常意外，特点独到。街道、建筑、民俗文化都极具南国风光，是“藏在村间人未识”的“特产”景点，是游览大城市看不到的。孩子说这些信息都是从网上查到的，看来我们“老古董”真是该“退休了”。
二是广东的发展给我们北方人带来了震动。我居住的河北廊坊，紧邻京津，上边喊“京津冀协同发展”十多年了，实际变化不大。而顺德下辖的这几个街镇，高铁、地铁已经和广州、佛山联网多年了，从广州往南一直到容桂，高速公路、高速铁路两侧，高楼、厂房林立，已经连成一片，外人分不清这里到底是不是没走出广州呢？难怪广东能引领全国经济。
我们没有机会接触到官方信息，但目睹这里的城市街道，很难发现北方城市的“店铺出兑”、“门市转让”。到处是人流涌动，车辆穿梭，一派欣欣向荣的景象，很振奋人心。
南北差异，不得不服！
珠海特区的创新。
9月30日我们到了珠海，当天就去看港珠澳大桥，走进雄伟壮观的港珠澳大桥，得知大桥开通了游览项目，当天休息，我们就订了10月1日的票。
10月1日上午，我们来到港珠澳大桥珠海口岸，这里是港珠澳大桥最南端，车辆下了桥有两路通道，一路进入澳门口岸，一路走进珠海口岸。
珠海口岸建设规模庞大，宏伟大气，用“令人震撼”来形容一点不为过。观光汽车直接开到三楼平台上，主楼三、四层有巨大的购物、餐饮、游览（乐）、休闲场所。
2023年10月，国务院批准珠海口岸开展“港珠澳大桥游”项目。10月15日正式启动，从珠海口岸发车，到蓝海豚岛后，下车观光，再从蓝海豚岛返回，往返60公里，走了大桥的主要路程。大桥总长度为55公里，主桥长度29.6公里，其中海底隧道长度6.7公里。
港珠澳大桥游览票价不算贵，成人188元，老人和儿童128元，观光车十多分钟一趟，很方便。
10月1日上午9点钟，我们乘坐港珠澳大桥旅游观光车，走上了大桥，体验了被誉为“世界第八大奇迹”的大桥。 在蓝海豚岛（人工岛，占地面积10.5万平方米）停留一个小时，游人可以进入建筑面积2.67万平米共4层的“港珠澳大桥展厅”通过视频、图片、实物模型了解大桥建设情况和建桥技术创新。
在岛的东南方向，是香港大屿山国际机场，站在观光平台上，可以看到从西北方向飞向香港机场的飞机，几乎是一架接一架，可以想象香港机场的繁忙。 休息一个小时后，旅游大巴回程，穿过海底隧道，我清晰地录下视频，作为永久的纪念。 一座大桥，不仅仅是方便了港珠澳的交通，也是一个令人振奋的旅游景点，更是一座现代化的爱国主义教育阵地。
珠海，这个“改革开放”的前沿阵地，为我们创造了一个又一个的奇迹。
再见！

2024年10月27日