中国最文艺范的火车站——吉林西站

随空

　　十一前，随着沈吉西环线开通，吉林到吉林西站这段有着近百年历史的铁路也最终退出了历史舞台，而吉林西站也变成了吉海铁路博物馆。今天我利用闲暇时间，来探访一下吉林西站和北山下的这段铁路。

吉林西站，中国最具文艺范的火车站，传说中爱情的打卡地，穿越百年历史，见证了才子佳人的浪漫，因为林微因和梁思成而蜚声中外，号称中国最美的九座火车站之一。

十几年前，由于吉林站改造，经过沈吉线的列车改到了吉林西站到发，那时我做为一名乘客多次来到吉林西站，我也没有留意这个车站的布局，只是对那个高高耸立的钟塔有印象，近些年由于对家乡的历史文化感兴趣我也关注了这个火车站。

民国17年（1928年）11月20日，吉海铁路总站的建成并投用运营，民国20年（1931年），吉海铁路总站被日寇占领，更名为黄旗屯站，1985年，黄旗屯站更名为吉林西站，现在它早已停止办理客运业务。

吉林西站是一座大型哥特式尖屋顶建筑，站房造型如雄狮伏卧，象征着中国如雄狮初醒，狮尾巧妙地设计成高29米的钟塔，塔尖塑有飞利浦旋轮，室内装饰古朴典雅，仿佛是一座复古的礼堂。这座建筑由林徽因设计、梁思成审定，是东北第一条中国人自建铁路的火车站。它在东北近代化进程中具有里程碑式的意义，作为中西合璧的建筑物，它既具有中国传统文化底蕴，又具有西方古典艺术风格，堪称我国近代建筑史上的经典之一。

近年来，随着文化旅游的兴起，吉林市与沈局合作，将其改建成吉海铁路博物馆，以展示吉海铁路的历史和铁路文化。博物馆的建设将包括候车大厅、售票室、行李房、夫役室等场景的复原，以及吉海铁路历史陈列展的设置，旨在通过文旅融合的方式，向公众展示吉海铁路的发展历程和成就，吸引更多游客前来参观，促进当地旅游业的发展。

我原以为沈吉西环线建成，那么吉林站到马相屯站间线路就取消了，大上个星期，我到磨盘山游玩，路过马相屯站外，看到西环线与原铁路线接轨处设计了三角线，我很疑惑，当我来到吉林西站就释然了，原来吉林西站作为吉林市的内陆港没有取消，只不过绕道西环线而已。

看完了吉林西站，我又徒步来到北山下的铁路线，道口现在已是人去楼空，但铁路没有拆除，向吉林站方向用木板封闭，向吉林西站方向开放，据说要建成人行步道现在铁路道口成了游客的网红打卡地。

我站在道口上，也是思绪万千，作为一个老铁路人，我希望保留这段铁路，因为它见证了东北铁路的峥嵘岁月，这也是我曾经工作的地方，现在随着铁路的发展，它完成了历史使命，但是它留给吉林人的记忆永远不会消失。