2024新疆自驾游～穿越神奇公路（一）

白云悠悠

接下来的几天，我们去的地方是与帕米尔高原完全不同的景色。 主打就是一个“穿越”。穿越戈壁、沙漠公路，穿越草原、雪山公路…… 　　9.5日，第8天。行程路线：喀什～莎车～叶城服务区～和田市。行程约500公里。 早餐后告别喀什，开车出城。 　　一路行驶于G3012吐和高速上。 吐和高速是一条吐鲁番至和田，建筑在南疆广袤土地的高速公路，全长1931公里。喀什至和田，是吐和公路的最后一段，长500公里。 宽阔平坦的大道，撒开了跑吧。 　　午前到达了号称沙漠里的王国莎车县。莎车县还有别名：十二木卡姆之都、中国巴旦姆之乡。 都说一个莎车国，半部新疆史。还说莎车就是20年前的喀什。历代史学家、旅行者都不会小觑的莎车，拥有3000年历史。在汉朝时期便已是西域三十六国之一。 莎车国是古丝绸之路的要冲，南北商人歇脚之地，玄奘取经东归时也在此地讲经。 　　叶尔羌汗王宫曾是称霸西域的叶尔羌汗国的王庭所在。 原宫殿在历史战火中被损毁，现在看到的建筑，是修复重建的。又叫非物质文化遗产博览园。是我们来莎车的观景重点。遗憾的是王宫正在修缮，禁止入内。 　　叶尔羌汗王宫对面就是叶尔羌汗国王陵，又称阿勒屯麻扎，意为金子坟墓。整个国王陵面积1050平方米。 　　叶尔羌汗国王陵是全国重点文物保护单位，是莎车县的叶尔羌风情旅游区的一部分。 　　国王陵保存完好，陵内葬有叶尔羌汗国创始人等11代王室成员。 　　广场另一侧是莎车县喀赞其老街，一条充满民族特色的街道。在这里，不仅能观看当地人制作手工艺品的过程，还能聆听民间音乐人的现场弹唱。 现在也在维修中。看来莎车的旅游开发正在徐徐发展进程之中。 　　我们在广场边的“美瓦尔美食”餐厅前进餐。烤肉加啤酒🍺。特色的! 　　带着些许遗憾，我们继续前行。车窗外是荒凉无垠的土地，极易犯困。路过叶城县服务区时，大家下车休息。 　　偏远而古老的叶城，如今也旧貌新颜了。看这广告做的，昆仑第一城叶城；看这服务区建的，新潮敞亮，迎接路人到叶城做客呢！ 　　到和田了，我们依旧入住在连锁的亚朵酒店。 和田市（旧称“和阗”），新疆县级市，地处喀喇昆仑山与塔克拉玛干大沙漠之间，属干旱荒漠性气候，常住人口约50万人。 和田夜市是新疆100个必到的网红打卡之地。 都说，没人能空着肚子走出这个夜市。这是舌尖上的诱惑！晚餐就不用再作其他选择了! 　　夜市大门前，霓虹闪烁，热闹非凡。 　　市场内，灯火通明，生意兴隆。 不怎么宽敞的走道旁，香味四溢，热气缭绕，充满人间烟火。 　　维吾尔族载歌载舞，欢迎各路宾客…… 　冒着青烟的木炭，滋滋滴油的肉串，热气腾腾的鸽子汤，酸甜可口的酸奶粽子等几百种美食，色香味形各异，琳琅满目，应有尽有，另人垂涎！ 　　特别值得一提的是五蛋一星。全国独一份，新疆才有。 鸽子蛋、鹌鹑蛋、野鸡蛋、鸭蛋的蛋黄放进鹅蛋里一起烤，50元一份。 　　我们围坐一隅，美食美酒，尽享佳肴。 9.6日，第9天。和田一日。 游览“约特干故城”、“核桃树王公园”及“和田博物馆”。 　　约特干故城。古代西域36国于阗古国的都城遗址。沙漠之中的佛教王国。于阗从秦朝直到宋朝，立国长达1200年。 高耸的城墙为故城增添了一份不可侵犯的庄严气份。 　　故城是根据敦煌壁画里的形象复建的。 　　故城内充满异域风情。每一处古建都是古丝绸之路上的昔日繁华的缩影，也是当时文化艺术的魅力所在。 　　离开约特干故城，我们来到核桃王公园。 　　这个葡萄架走廊是核桃木搭建的。 　　进园有一处小商店，里面都是核桃木的小商品，货真价实！ 付款时，对着核桃木板上的二维码刷一下就是了！ 　　核桃树王在园区的深处！ 　　国家一级古树，约种植于公元644年，树高16.7米，冠径20.1米，年挂果6000枚左右。 买了守树人的精油，他送了我们几颗这个王树上结的核桃果！ 　　午餐饭点到了。大家一致同意，吃抓饭！ 　　“抓饭旺”也是网搜的，评价不错。 他家的抓饭没有那么油腻，羊肉很嫩，配上黄、红胡萝卜，香喷喷！买一盘抓饭配送小菜和酸奶。 　　提到和田，就会想到和田玉石。本来计划安排了去玉龙喀什河捡石捡玉，但是酒店工作人员说今年河水太大，石头都被淹在河底，就是去了也什么都看不到。 捡玉泡汤。参观和田博物馆还是要的。 和田博物馆是一座展示和田地区历史文化的综合类博物馆。国家二级博物馆。 　　博物馆共有3层。展现旧石器时代以来的和田历史文物及尼雅遗址的出土文物。另有一展室正逢“孙中山与宋庆龄文物图片展”。 　　这个博物馆让我们得知了维吾尔族的由来。 从公元前3世纪于阗时期以来，匈奴、突厥、吐蕃、回鹘汗、蒙古等人在这里融合，他们的语言、风俗、信仰都发生了巨大的改变，成为了新的人群。 30年代，新疆政府决定使用“维吾尔”作为这些新人群的称谓，意为“维护你我”团结，精确表达了“Uygur”名称的本意，维吾尔人成为和田地区的主体。 时至今日，这里仍然共同生活着以维吾尔族为主的22个民族。 　　博物馆共藏文物20000余件，都选自和田古城及周边九个县。 　　其中，干尸和“五星出东方利中国”汉锦复制品，是该馆的镇馆之宝。 　　“五星出东方利中国”的锦织，出土于中日联合考古的尼雅遗址，被誉为20世纪中国考古最伟大的发现之一。 因此，“五星出东方利中国”就成了和田的一张名片。 　　9.7日，第10天。行程路线：和田～穿越沙漠～阿拉尔。行程约440公里。 北京时间7点，天还不亮（新疆当地时差2小时），我们带足了食品和水，就开拔了！ 　　G580国道，从和田市到阿拉尔市是一段建造在塔克拉玛干大沙漠上的沙漠公路。 塔克拉玛干沙漠，中国最大的沙漠，世界第二大流动沙漠。别名死亡之海，维吾尔语意思为“走得进，出不来”。 在沙漠通公路之前，骆驼是穿越沙漠的交通工具。因各种不测，走不出沙漠的事时有发生。 而目前塔克拉玛干沙漠已建有四条公路了。可以说，驾车穿沙漠再也不是遥不可及的事了。 　　沙漠公路修起来难，保护起来更难。据说，沙尘来袭时，一个晚上就能将公路掩埋。 公路两侧出现的许多“草方格”，和连片的胡杨、灌木，这些都是中国科学院研制的固定流沙的方法，有效的保护了公路的安全。 　　太阳透过浓密的云层，放射光芒，天渐渐亮起来了。 　　我们迫不及待的停下车，兴奋的站在已被安固沙丘上…… 　　能够在有生之年来浩瀚沙漠旅行，我们深感荣幸。 呵呵！黄沙就酒，越喝越有。某些人的诗和远方！ 再次停下车，走的更远一点，过一次和沙丘亲密接触的瘾！ 沙丘如波。金色的沙丘如波浪一样，起起伏伏、层层叠叠，铺天盖地…… 　　大自然的鬼斧神工，使沙漠变换出不同的线条和图案！让人感叹不已！ 　　别以为，有笔直的大道，在沙漠里就可以掉以轻心了。 没成想我们就陷车了。靠边停车，就是沙地。还算侥幸，一人开，四人推，终于开上了公路。 难怪有这样的说法：“你走过独库公路不算什么，你走过喀喇昆仑公路不算什么，你走过盘龙古道也不算什么，当你走过死亡之海，塔克拉玛干的时候，你才是老司机”。 如今的沙漠公路，整体配套设施也非常齐全。不仅修建了服务区、加油站，还有应急救援站点。最难得最可心的就是整条公路的沿线，手机信号全覆盖。 　　沙漠并非寸草不生。还有与风沙共舞并扎根深沙的绿色植物。这些生命的顽强，为大漠增添了生机，构成一幅幅黄和绿交织的动人画卷。 　　继续沿着世界上流动沙漠中最神奇的公路前行。我们先前对未知旅途的新奇与向往，今天终于变成了现实！ 　　近7个小时后，我们安全抵达阿拉尔市。 　　阿拉尔市，地处塔克拉玛干沙漠边缘。是新疆直辖县级市，与新疆生产建设兵团第一师实行师市合一的兵团管理体制。 一座干干净净的现代化城市！ 　　利用午后时间，我们去“三五九旅屯垦文化纪念馆”参观。 纪念馆位于阿拉尔市的中轴线上，建筑面积11000平方米。该馆向人们展示了三五九旅在阿拉尔传奇的创业史、奋斗史，介绍了几代屯垦人用血汗铸就的丰碑，是有名的红色旅游景区，入围“神奇西北100景”。 一座小小的纪念馆，竟然挂牌“AAAAA”，太厉害了！ 　　纪念馆入口长56米的地面甬道上，铜板雕刻了西汉以来，西域屯垦大事；两侧墙壁上，有与西域屯垦相关的石刻壁画和诗词。 　　“生在井冈山、长在南泥湾，转战数万里，屯垦在天山”，王震的诗，形象的写出了这支英雄部队发展史。 上图左上角的标识是“三五九”。 　　展馆正厅中央是一尊王震将军铜像。 三五九旅带头人，新疆生产建设兵团的开拓者。人们永远不会忘记他。 　　后面是大型浮雕“关山万里展红旗”。 　　纪念馆的实物展陈、图片记录、场景还原、多媒体手段，生动再现了阿拉尔人建设时期的艰苦历程，和团结奋斗，迎难而上”的三五九旅精神。 　　9.8日，第11天。行程路线：阿拉尔～温宿大峡谷～库车。行程约360公里。 早餐后驱车出发。去温宿大峡谷的路程有130多公里。 大道通天! 温宿大峡谷总面积200平方公里。位于在天山山脉中段天山最高峰托木尔峰脚下，也叫天山托木尔大峡谷；当地称之为“库都鲁克大峡谷”，维吾尔语意为“惊险，神秘”。 远处天山托木尔峰（海拔7443.8米）已经进入我们的视野。 两小时后，我们进入景区大门。 景区只允许四驱越野车开进去。而我们的SUV还差了点意思，只好停在景区外停车场了。 买票坐区间车的排着大队。我们合计了一下，还是租车好。当地师父带着玩，既熟悉情况又自由自在。 　　进入景区，仿佛进入了没有人间烟火的世界。颠簸了一段很长的沙石野路。司机师父说峡谷内没法修公路，因为每年都会发洪水，就是修了也是白修。 也好，原汁原味。 　　路过的五彩山。我们停下来拍照。 　　温宿大峡谷是2600万年前内陆湖泊沉积的地层。是经过亿万年的洪水、雨水冲刷和劲风吹蚀共同作用而形成的。 温宿大峡谷最大的特点是拥有多种地貌。丹霞、雅丹、次雅丹、岩盐喀斯特和独特的盐丘底劈构造。堪称“峡谷之王”，“活的地质演变史综合博物馆”。 我们来到了第一处景点。 一时间我们被山体、沟底浓烈艳丽褚红色包围。 　　峡谷内有一条长长的木栈道，攀爬到达最高点，可以看到峡谷全貌。 　　我们走到半山腰的地方拍照并开始折返。 　　师父又把我们带到了第二处峡谷。 比起前一处，这里没有人工搭建的设施，保持了原始的自然风貌，沟深山高，也是一水儿的红色。 　　峡谷都是平地不用爬山，对我们来说是真是太友好了。 　　沟里到处是玛尼堆。我们也来堆一个。 　　光线是拍照的灵魂，光照的时候，色彩、光影都有了。 　　这个圆门的地方，还没完全开发好。旅行社一般不带游客来这边。 　　除了自然景观，温宿大峡谷还具有丰富的历史和文化遗产。 这里曾是南北天山古代驿路木扎特古道的必经之地。相传玄奘先生西天取经时曾路过此地，是古代丝绸之路的重要通道之一。 　　温宿大峡谷的岩盐喀斯特地貌，是中国同类地貌之最。据说这里盐的储量有300亿吨之多，足够地球人食用200年之久。 盐谷还没有完全开发，这是我们路过时车拍的照片，远远的看到那一片片白色的岩盐在阳光下闪闪发光。 　　出谷之前，我们还看到了“胡杨双雄”。这是谷中独有的俩棵胡杨树，一棵死而千年不倒，一棵还郁郁葱葱。 此刻，也许他们正在目送着我们渐行渐远！ 　　9.9日，第12天。库车一日。 游览龟兹小街、库车王府、热斯坦街、大馕小巷。 　　库车古称龟兹。曾是西域三十六国的第二大国；是古龟兹国所在地；是传说中的女儿国；是丝绸之路的重镇。 现在的库车市由库车县升级的。所以库车既是一座古城，又是一座新市。 如今因著名的景观大道，独库公路终点在库车，库车也成为了旅游的热点城市。 　　古国远去，文脉流长。“龟兹小巷”位于库车市的老城区。小巷保留了晚清和民国初期的格局。为了少花钱多办事，老区只作外部整修，打造成了远近闻名网红巷子，引得游客纷至沓来。 　　步入龟兹小巷，一幅巨大的维吾尔特色地毯墙首先映入眼帘，地毯上大大小小的方格整齐排列，图案精美对称、色彩庄重沉稳。 　　五彩斑斓的“油纸伞”遮阳。要知道，这些伞是用维吾尔族的艾德莱丝绸所制，真是别有一番风味！ 墙上彩绘是库车著名景点。 　　除了丝绸装饰，瓷盘装饰墙面也很漂亮，这些都是居民家里招待客人用的花盘子，图案精致，色泽明快。 　　这是街上的百年老树。树虽老，面貌新。整个街区里有这样的老树十几棵呢！ 　　不论是墙上还是门上，都被墨彩绘画、摄影作品或老物件装扮上了。没有例外。 　　这面墙上，还特意画上了独库公路的路线。突出重点，告示众人。 　　曲曲折折的街巷、土坯搭建的平房，典型的南疆地区传统民居，通过用心打造形成了一派生机勃勃的景象。 这样的小巷，谁不想来看看？ 　　“库车王府”是库车市不容错过的景区。 库车王府，尊称为“库车世袭回部亲王府”，是乾隆皇帝为表彰维吾尔族首领协助平定叛乱之功而赐建的皇家府邸。 现在的库车王府是根据末代库车王的回忆，在原址上重新修建的。 　　“回部亲王”就是“维吾尔王”是统领南疆维吾尔族的大部。世袭亲王共计十二代。 　　末代王妃叫热亚南木·达吾提，66年生人，30岁的时候就嫁给了70岁的达吾提，她是王爷的第五任妻子，现在了仍然住在库车王府。 平时她也接待游客，合影是收费的。不巧的是今天她出门了。 　　库车王府的对面就是库车老城的热斯坦路。这是一条商业街，来往的人很多，也有很多人在这里拍照。 　　库车的大馕很有名。是国家金牌旅游小吃！因大薄脆香，被称为“馕中之王”。 街上，巷子里到处可以看到馕铺。我们被这家的馕香吸引了。 　　看看馕，再看看脸，就知道馕有多大了。 馕虽大，但也架不住好吃呀！一会儿功夫就干掉了。 　　库车有个小巷，叫“大馕小巷”，是卖馕一条街。我们专门来这里打卡。 　　晚餐去餐厅吃饭。维吾尔族风情的餐厅，精致漂亮，就在我们入住的酒店下面。 　　服务热情！饭菜好吃！ 我们都很放松！ 　　到库车为止，我们穿越了沙漠公路全程。明天将要踏上新一段旅程，去领略独库公路上的大美风光！ 很是期待哦！