西藏行（一）

星星

昵称:星星美篇号:2450571 西藏，人间净土，其神秘和壮丽的自然景观令无数人向往。高山、草甸、路险、缺氧，无时无刻不在考验着人的意志。西藏之旅，是一次灵魂的洗礼，是对内心深处信仰的追寻。在西藏，每一处风景都是大自然的杰作，每一次呼吸都能感受到生命的纯净和力量。 2024/10/08，无锡飞往成都 世界这么大，但有时候也会变得这么小，人生可能有无数次偶遇，这次与好姐妹主持人秋老师的遇见也许是一种缘份，欣喜之情溢于言表，给旅途带来了惊喜和欢乐。 2024/10/09，不要指望三生有幸，我只盼今生有缘，我与西藏的邂逅也从今天开始，跟随阿杰旅行自驾车队，穿过成都平原到达雅安的金鸡关，从318零公里处开启我的西藏之旅。 从前西藏在心里，现在西藏在路上。今天的行程是成都—雅安—康定—新都桥，全程约370公里，车程约6小时。12号车便是我们西藏之旅移动的家。 二郎山燧道全程13.5公里。二郎山隧道被誉为川藏第一隧道，是中国最悲壮的隧道。它不仅是中国高海拔地区长度最长、地质状况最复杂、外部环境最艰险的隧道。 二郎山隧道里的中国红 圣洁甘孜，浪漫康定。途经康定城、跑马山，山下流淌着弯弯曲曲的折多河。从康定继续西行便是第一高山折多山。 一首歌一座城（康定情歌），在康定老城区稍作停留，折多河穿城而过，水流湍急。跑马蹓蹓的山上就在眼前。红军长征在甘孜，当年红军百折不挠为革命事业顽强拼搏。据不完全统计，红军翻越雪山共计72座（这不是最后的数字，还有一些雪山因为数据不全没有列入），途径海拔最高的县城为理塘县，跨越最高的雪山垭口为藏巴拉山垭口，一路山高路险、人烟稀少、缺药少粮、皑皑雪山、无边草地，最终取得红一、二、四方面军的胜利会师，创造了人类历史上的伟大奇迹。 折多山上云雾缭绕远不见山近不见水，下行几百米景色渐变，清澈的溪水托起蓝天白云，远望起伏的山峦、森林，云雾缭绕，充满神秘感的雪山（青绕神山），辽阔的牧场，高原上生命力顽强的小花，高原的气候多变看到美景也是靠运气的。 折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，与康定市的海拔落差达1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称。在折多山垭口可以看到“蜀山之王”贡嘎山（海拔7556米），可惜因天气不佳，没有看到贡嘎山。折多山折多河折多塘（汉语弯弯曲曲），缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦，海拔高境界更高。天路弯弯，云里雾里。我高反的厉害，甚至完全失去了知觉，摔倒嗑破了头，在雅江医院做了CT，缝了三针。同行的关心和无微不至的照顾使我增强了战胜困难的勇气，也坚定了我完走318的信心，带伤前行，轻伤不掉队向着目的地拉萨再出发。 卡子拉山位于四川省甘孜藏族自治州理塘县和雅江县的分界处，具体位置在318国道东北39公里处。‌这座山的海拔高度为4718米，是川藏线上的一个重要景点，以其高山草甸和壮丽的自然风光著称。‌ 入住被誉为摄影家天堂的新都桥，次日继续西行，顺路观景，时而停车打卡，车辆在4000多米的高海拔行驶，蜀道难，难于上青天，然随着时代的发展，打隧道修路，现在的路走起来容易的多，只是我因高反摔倒提前到了雅江人民医院，住在雅江，第二天才和同伴汇合到巴塘。 理塘勒通古镇保留着完整的藏族传统风俗文化的古镇，很多藏族名人都出自此地，对藏族文化不是很了解，所以只能粗浅的感受一下博大精深的藏文化。 2024/10/10，新都桥～山路十八弯～理塘～海子山～巴塘（全程370KM 车程大约8H），打卡点：天路十八弯，毛雅大草原，海子山，姊妹湖。一路还是高反，头痛眼前有点晕。 2024/10/11，行程安排:巴塘县—芒康县—左贡县全程约260公里，车程约6小时，途经景点：金沙江大桥、拉乌山、东达山。早上8.40准时出发，最高海拔5130m。 卡口人像识别 今天挂经幡撒隆达，一切美好祝福都在其中，又逢九九重阳，登高望远，今天登上人生最高巅峰（东达山），为自己点赞！ 东达山海拔5130m，这里是川藏线最高海拔的东达山，有点高反，人生就像川藏线一样，山路崎岖，然风光旖旎，一山有四季，十里不同天。 2024/10/12，行程安排，左贡县—邦达镇—八宿县—然乌镇。全程约290公里，车程约6.5小时。景点：业拉山、怒江七十二拐、怒江峡谷、然乌湖。 业拉山，又叫怒江山（测绘海拔4641m），川藏线上著名的怒江72拐就在此。翻过业拉山垭口就可以看到怒江了。业拉山垭口也是入藏翻越横断山脉的最后垭口，也是横断山脉的最大天险。 走过了七十二拐，今后人生便是坦途！ 经怒江大桥，司机都会鸣笛三次，有的还会点燃香烟，往桥墩方向扔向窗外，或者在路边放鲜花和饮料，来祭奠长眠在桥墩中的筑路英雄！有关怒江大桥英雄桥墩的凄美往事，提醒后人，这条天路两旁，沉睡着3000多名官兵和1000多名西藏民工！英雄就是桥墩，桥墩就是英雄，至今还守望着英雄的318天路。 在业拉山垭口，俯瞰盘山公路，之字型的路盘旋在山间，坡陡弯急路险。这就是川藏线上著名的怒江72拐了！也有人称“99道回头弯”、业拉山“108拐”……据说有人统计其实有130多个弯。 最险的老虎嘴，一路落石滚石，让人胆颤心惊。 2024/10/13，然乌湖～波密。 几天的奔波劳累，眼在天堂，身处地狱，总算到西藏昌都八宿然乌湖风景区入住酒店，欣赏然乌湖的雪山、湖泊、森林、白云，随着天气瞬息万变，景色也随着改变，养心又养眼。 然乌湖位于西藏自治区昌都市八宿县然乌镇，地处念青唐古拉山脉与横断山脉伯舒拉岭结合部，平均海拔3930米，分上、中、下游三段，由阳措湖、傍措湖和冷安佳布湖等三个湖泊梯级串连而成，长约26公里，总面积27平方公里，是雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布江的上游源头，也是藏东地区第一大湖泊，被誉为“西南瑶池·高原九寨”。 米堆冰川 今天最大收获是到了被地理学家称作“世界级冰川奇迹”的米堆冰川，大自然的鬼斧神工，将冰川与秋天森林的巧妙融合，构成了一幅绝美的画卷。遗憾的是时间不允许没有近距离靠近冰川，内心充满了再游的渴望。 大多数冰川都隐藏在冰雪之中，缺氧、高寒，人迹罕至。然而，米堆冰川却与众不同，它是西藏最重要的海洋性冰川，也是世界上海拔最低的冰川之一，更是被誉为“中国最美冰川”的瑰宝。从山下到山上，可以选择骑马或步行，骑马往返费用为100元，步行大约需要2小时左右。 到了号称西藏小江南一波密 2024/10/14，行程：波密—通麦—鲁朗—色季拉山（远看南迦巴瓦峰）—佛掌沙丘—林芝（全程330公里车程约6小时30分钟） 经过318公路4000公里打卡处 通麦天险，我们停靠318咽喉处迫龙沟特大桥，这里50年代进军西藏开始筑桥，前两座因为当时的建桥的技术条件，桥梁不断的损毁事故频发，2015年的迫龙沟特大桥建成，缓解了川藏公路林芝段尤其是“通麦天险”的交通困境。看过红墙的故事后你会感受到是70年前筑路人艰苦努力才奠定了318的基础，后经历代筑路人付出318才逐渐变通途。午餐鲁朗镇石锅鸡。 通麦特大桥经过鲁朗一路向西去西藏色拉山口海拔4728m，观南迦巴瓦峰海拔7782m。 我在行车过程中看到了南伽巴瓦峰的一部分，峰顶有云，峰的右侧能看到。 尼洋河风光明媚的阳光下，清澈的尼洋河迂曲回环。河中，沙洲绿树蓬勃盎然，尽显高原生态之美。现在是一年当中最好的季节。空气清新、环境优美，生活在这儿很舒服。 佛掌沙丘，滑沙。途径尼洋河与雅鲁藏布江的交汇处，我们停车休息，尼洋河妩媚清澈的河水与雅鲁藏布江浑浊奔腾的江水在这里汇合，泾渭分明。位于丹娘乡江边的佛掌沙丘也是途径的景点，西藏林芝尼洋河是一条非常美丽的河，它是雅鲁藏布江的一条支流。藏语称河为“曲”，称湖为“错”。尼洋河，藏人叫它尼洋曲。而“拉康”是宫殿的意思。 吃烤藏香猪、烤牛腿，篝火晚会。 进入林芝，逛逛与内地没什么差别的林芝城，最绝的是牛可以在城里闲逛，当然路面不觉得臭的牛屎也多。 2024/10/15，林芝—圣城拉萨。全程约400公里（高速），车程约5小时。西藏有一条令人向往、美到窒息的公路，它就是拉林高等级公路，当地人常称之为“拉林高速”。拉林公路全长409.2公里，是一条从“日光城”拉萨，到“雪域江南”林芝的神奇天路。拉林公路不仅沿途风光令人赞叹，路本身也美得像是件艺术品，所以它便有了“西藏最耀眼的绿色长廊”、“”颜值最高的景观大道”的称号。因而还有“”升级版的国道318”之称。 今天就能见到心中向往的圣地—拉萨了，心情有点小激动！ 娘盖村隧道两边秋景冬景都融汇到一块了，怎一个美字了得。中午又下起了鹅毛大雪，好浪漫，大家一块白了头。今天这一路经历了雨、雪、冰雹、沙尘暴，终于到雪域古城，圣地拉萨！ 经过海拔最高的隧道米拉山隧道4700m。 好消息，今天开始冬游西藏，布达拉宫免门票（2024/10/15）。 远远能看到康巴雪山羊卓雍措 羊卓雍措高山湖，海拔4998，湖水清澈，色彩多变，海鸥嘻戏，难以分辨的雪山与白云。羊卓雍措，藏语的天鹅湖。“天上的仙境，人间的羊卓。天上的繁星，湖畔的牛羊。”西藏流传着这么一句话，西藏没有海，但收集了世间所有的蓝，而羊湖就是高原上洒落人间的一颗蓝宝石。羊湖开车绕湖一周要两天的时间，湖绕着山，山拥着湖奇特的自然景观。 庆功宴 于2024/10/15历时八天，风雨兼程到达此行目的地，完成了从成都到拉萨总计行程2300公里的旅程。（成都～康定～新都桥～理塘～巴塘～左贡～然乌～鲁朗～林芝～羊卓雍措～拉萨） 我要和大家分享的是我的体会:西藏可以去，只要没有基础疾病；高反不可怕，不要硬扛，该吸氧就吸氧；及时补充能量（包括液体葡萄糖）；多吃当地食品（酥油茶、牛羊肉）；注意保暖；特别重要的一点行动一定要慢！！！大美西藏欢迎您！在这里我还要感谢我们这次西藏行的总领队章小鱼，九号车的蒋老师，八号车的王老师，十一号车的林医生，当然还有我们十二号车的姐妹们，还有我们12号车的徐师傅，是你们的关心爱护让我有勇气完走318，体验了不寻场的天路之旅，以后我还会跟着[阿杰旅行]走317，219……，去更多更远的地方！ 2024/10/27 （感谢您的阅读和鼓励）