<p class="ql-block">早听说园村有列运行的小火车，还有个上下车正正规规的火车站，重阳节部里组织退休人员到园村游玩终于见到了。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 火车站红砖红瓦，平房人字型修建于站台上，典型的五六十年代的建筑风格。一块“园村站”站牌立于车站入口处。二条窄轨轨道伸展在站台前，一列红车头绿皮车箱的小火车列于轨道上，颇有整装待发的架势。</p><p class="ql-block">见到这列火车不禁勾起了我儿时的记忆，我在童年时就坐过这列火车。</p><p class="ql-block">那时尚小的我们随大姐、大舅回新城外婆家过年。但返家时总也坐不上班车，连搭坐三五天班车都空返，外婆每天早上4点多要做好早饭，让我们吃了好去坐班车，但每天又见拖家带口回来，为此急得不行。大舅最后决定到唐江坐火车到窑下，再从窑下坐船经由三坑子林场到崇义返家。想想从大余回崇义仅仅二县交界，就这样坐汽车到火车再到船兜一大圈，绕出二三倍的路程才回家，当时也实在是不易。不过那时的我们，只觉经历的新奇，根本没有大人那种坐车不易的感觉。不过当时坐火车的感觉现在也记不得了，只是一种依稀记忆还在脑海中。</p><p class="ql-block">现在时间过去了五十多年，看到小火车还在运行，感觉颇为惊奇，似乎有种见到熟悉古董的感觉。或许事情就是这样，世界上产生的任何事件，随着年代久远，历史过往，曾经的热闹沉寂，赋予的光环退去，人们或许早已忘却，但在若干年以后，随着社会需求，却又应运而生，焕发了新的生命，重聚了人们的目光。看来事情只要有发展，过去的事就交给岁月去处理，将来的事就交给时间去证明是最好的。</p><p class="ql-block">赣南森林小火车就是这样。</p><p class="ql-block">随着红红火火的五六十年代大跃进，赣南森林小火车也诞生了。六十年代初完工后，80多公里的沿线建有赣州、蟠龙、凤岗、唐江、龙华、大坑、油石、梅水、园村、窑下等9个站区。这列小火车投入运行后，当时对赣南的木材、矿产资源的运输出山沟起了重大作用，也方便了沿线群众的交通出行。但时事总有变化。进入八十年代，赣南林区封山育林，森林小火车又名不符实了，只得断断续续改运化肥饲料等生产资料。到了20世纪90年代，蒸汽火车运送物资的使命也彻底完成，淡出了历史舞台。赣南森林小火车也随同全国万家小火车一样彻底停运，在人们记忆中慢慢忘却了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">直到改革开放的今天，随着旅游产业的快速发展到，小火车穿越历史时空又承担起旅游的功能，焕发出新的生机。它从远方的山林区又驶入了乡村风景道。现在成了全国仅有的几家森林小火车代表，也是全国南方唯一在行走的小火车“博物馆”。现在赣南森林小火车作为旅游观光专列在上犹县被重新启用后，还开通有两条旅游专线，可欣赏沿途乡村田园风光，春上时还可乘坐专列到茶山，一边聆听客家采茶歌，一边与客家采茶妹子共采春茶……</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">看来赣南森林小火车又可圆好多人的风情故事了，你动心了吗？</p>