《西北万里行》——艰难的返程之旅（副本）

渔夫（大陆）

4月30日的天气阴晴不定，虽然没有再次刮风降温，但从清晨开始，太阳就被厚厚的云层遮蔽的无影无踪，难觅真容。因为担心哈密再起沙尘，况且哈密周边再无景点可供游览，徒然之间，心中突然泛起了思乡、返乡之情。 　　新疆哈密返回家乡哈尔滨有三条路线可选，一是走连霍高速、331国道，沿中蒙边界，经呼和浩特市返回哈尔滨；二是走连霍高速、京藏高速、大广高速、京哈高速返回哈尔滨；三是走京新高速、331国道，沿中蒙边境公路返回哈尔滨。权衡之后，我们选择了先走连霍高速，然后由连霍高速上331国道，经中蒙边境公路返回家乡哈尔滨市。 一、因导航失灵迷航，我们在连霍高速上，被导入了一条不知名的县道，而后，在导航完全失灵的情况下，又由县道鬼使神差地闯入了一段尚未投入使用的京新高速之中。 从2017年开始，国内又增加了一条非常特殊的高速，这条高速全长2822公里，总投资370亿元，它是连接北京到乌鲁木齐的重要通道。因这条公路经过一片沙漠和无人区，投入使用后在这条高速上行驶的车辆很少，所以很多人就把这条公路称之为国内“最荒凉”的沙漠高速。这，就是2017年7月15日投入使用的京新高速。 　　4月30日早7点准时出发，出哈密市区进入连霍高速，当我们行驶至星星峡服务区时，手机和车载导航出现了不一致现象，手机中百度导航提示右转下道行驶，车载高德导航让继续直行。停车思虑再三，决定按车载高德提示，继续直行。在连霍高速上继续前行40公里左右，导航又开始提示路线错误，让掉头原路返回。当我们返回到星星峡服务区，再次经历了进疆安检，大约过服务区10公里左右，按导航提示右转下道，驶入了一条不知名称的沙漠县道。此时，手机和车载导航竟然全部失灵了。茫茫戈壁，没有人烟，没有车辆，没有方向，真的是呼天不应，喊地不灵，仅有一条看不到尽头，不知通向何处的沙漠公路让你拿不定主意，不知是后退，还是前行。 　　茫茫戈壁，混沌的天空，在没有任何参照物的情况下，让我这个曾在珍宝岛战区学到的那些辨别方向的所有技能，完全没有了用武之地。是继续前行？还是原路返回？成为当时摆在我们面前的一个必须做出回答的选择题。夫人则是极力劝我原路返回，回到连霍高速公路之上再做打算，而我却坚持要继续前行，坚信前方就有高速公路。停车商量之后，我们最终统一了意见，一致决定继续按先前导航的推荐路线——继续前行。 　　大约在沙漠公路上行驶了60多公里之后，我们终于看到了一条横担于前方的高速公路。但是，让人倍感崩溃的是，我们沿着高速公路下面的沙漠公路同向行驶了40多公里，居然没有看到一个高速入口，那种看着高速就在眼前，却无论如何也无法进入高速公路的感觉，确实让人既着急，又无奈。 　　就在我们考虑是继续前行还是原路返回的时候，终于看到前方的高速公路上有一辆皮卡车晃晃悠悠，左右回转地开下了高速公路。截停皮卡询问司机之后方才知晓，绕过前方一个在建的服务区，再经过一段坑洼难行的路段之后，是可以进入高速公路匝道的。 　　按照皮卡车开下高速公路的路径，我们开上了一条车辙很深，经常托住汽车底盘的砂石公路，在这条路上左右回转，绕过了一个已经完工，空无一人，尚未交付使用的高速服务区后，终于来到一条高速公路的匝道入口处，上匝道后刚刚行驶了200米左右，但见匝道进入高速入口，有两块巨石分立两侧，这分明是不让车辆进入高速而设，下车近前目测之后，感觉我的这台CRV骑在尚未清理的两条深深的车辙中，虽然略有拖底，还是可以勉强通过的。如此颇费一番周折之后，我们终于进入了高速公路主路。 　　上了高速之后，在没有任何导航信号的情况下，大约盲开了200公里左右，居然没有看到一台车辆和可以停车加油的服务区，心中的忐忑不安自不必说。大约继续前行了几十公里后，因心中实在没底，再次选择了第一个遇见的右侧砸道下了高速，前行一公里左右，巧遇几个在公路上休息和准备吃饭的司机和修路工人。简单交谈之后方才得知，原来这段京新高速还没有正式交付使用，我们下来的这条路的前方是一个没有修建完的断头路，只有掉头返回，选择右侧的砸道上了高速主路，才是通向北方的京新高速公路。这就是我跑了大约几百多公里，未见一辆汽车，路上没有指示牌，没有出口，更没有服务区，只有沿路右侧时不时出现的箭头向北的标示牌，可以显示出，这是一条通向北方的高速公路。 　　知道返程方向没有错误的我们，开始放心大胆地狂奔起来，大约又行驶了300公里，高速公路上居然没有见到一个可以驶出高速公路的出口，没有服务区，没有加油站，没有遇到任何车辆，完全都是在荒无人烟的荒原之上前行。大约在晚上8点多钟左右，我们终于在中蒙边境的阿拉善盟额济纳旗的高速出口下了高速公路，全天用了11个多小时，直线距离仅跑了683公里，加上往返近200公里的冤枉路，当天共跑了883公里。当晚入住在额济纳旗锐华商务酒店时，已经是晚上的9点多钟了。 　　额济纳旗的砂锅羊肉非常不错，份大量足，香糯可口，非常实惠。 二、额济纳胡杨林 有人说：如果恨一个人，就带他去看额济纳的春天，因为那里的沙尘暴肆虐的荒漠就是地狱；有人说：如果爱一个人，就带她去看额济纳的秋天，因为那里的大漠胡杨林就是天堂…… 　　额济纳胡杨林旅游区位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗达来呼布镇东1公里处，是国家五A 级旅游景区，为国家级自然保护区阿拉善沙漠世界地质公园的重要组成部分。林中胡杨参天，倒影林、湖心岛、红柳林海，在蓝天白云的映衬下，闪烁出大自然赐予额济纳的最绚丽色彩，旅游区四道桥的英雄林是因著名导演张艺谋在此处拍摄电影《英雄》而得名。整个旅游区自一道桥的游客中心到位于巴丹吉林沙漠北缘的八道桥，总长约二十八公里，一条最美胡杨公路贯穿始终。 阿拉善沙漠世界地质公园大门入口 　　额济纳旗地处亚欧大陆腹地，其西、南、北三面环山，属于大陆性荒漠气候，具有干旱少雨，日照充足，多风沙等特点，年降雨量37毫米，而蒸发量可达降雨量的100倍，胡杨树是唯一能够在这里生长的树种，也是西北及内蒙古地区重要的造林树种，其强大的细胞透水性能够有效的减少阳光对水分的蒸发，并且将体内的水分集中供给健康的枝干，为生长的更加茁壮提供足以对抗沙暴袭击的力量，被誉为“沙漠英雄树”。 　　额济纳胡杨林共有胡杨39万亩，面积超过3800平方公里。是中国保护最完整、最壮观的胡杨林聚集地，是全世界三大胡杨林之一。 　　进入景区大门，一条贯通整个景区的观景公路赫然眼前。从景区的景观分布情况看，额济纳胡杨林被分为八个部分，即一至八道桥，每一道都各具特色。其中，二道桥是电影《英雄》拍摄的外景地。黑水城是“古丝绸之路”以北保存最完整的一座古城遗址，城内有一处“怪树林”，是拍摄夕阳下胡杨剪影的最佳景点。景区之内，胡杨树高达20多米，树冠茂密，植被茂盛，形成了一条条长长的隧道，宛如列队欢迎每位来访者的仪仗队一般，整齐划一，仪式满满！ 　　可以说，额济纳胡杨林是世界上仅存三处天然河道胡杨林之一，它也是阻止巴丹吉林沙漠向北扩散的重要屏障，是中国西部生态的天然保护地。 　　额济纳旗胡杨林年代古老久远，距今已有6500多万年历史，被誉为“活着的化石树”，是中国乃至世界最古老的树种之一。 　　额济纳是胡杨的故乡，其实，胡杨本名为杨树，蒙古语称“陶来”，远古时期的中原人，将游牧于北方的少数民族称为“胡人”，故将胡人居住的地方生长的“杨树”，叫做“胡杨”。 　　额济纳旗人将胡杨称之为“沙漠英雄树”，维吾尔语称胡杨为托克拉克，意为“最美丽的树”。由于它具有惊人的抗干旱、御风沙、耐盐碱的能力，能顽强地生存繁衍于沙漠之中，因而被人们赞誉为“沙漠英雄树”。人们夸赞胡杨巨大的生命力是“三个一千年”，即活着一千年不死，死后一千年不倒，倒后一千年不烂。 　　怪树林，所谓怪树林，曾经是一片茂密的胡杨林，由于河水改道，水源断绝造成树木大面积枯死。因枯木形态各异、奇形怪状而得名“怪树林”。这片枯树林仿佛在向世人诉说着对生命之水的强烈渴望，体现出它们与恶劣自然环境顽强抗争的不屈精神。 　　怪树林里，一颗胡杨的主根，可穿越地下土层一百多米，这棵千年不朽的胡杨枯木，用其对生命的渴望和执着，震撼过多少前来探寻荒野生命奇迹和过往游客们的心灵。 　　胡杨全身是宝，它的木质坚硬，纤维细长，耐水抗腐，历经千年而不朽。它既是上好的建筑材料，也是造纸的好原料。 　　胡杨的嫩枝，树叶，营养丰富，含有大量的钙和钠盐，是牛羊爱吃的最佳营养美食。胡杨碱不但可以食用，也可以洗衣，制作肥皂，其树叶和花均可入药治病。 　　据资料介绍，胡杨之所以能生长在高度盐渍化的土壤上，其原因是胡杨的细胞透水性较一般植物强。它从主根，侧根，躯干，树皮到叶片都能吸收很多的盐分，并能通过茎叶的泌腺排泄盐分。当树内盐分积累过多时，它便能从树干的结疤，裂口处将多余的盐分自动排泄出去，形成白色或淡黄色的块状结晶，称“胡杨泪”，俗称“胡杨碱”。一颗成年胡杨每年能排出数十千克的盐碱。当地居民用来发面蒸馒头，制作肥皂，罗布麻脱胶，制皮革脱胶等原料。 　　当地曾流传着这样一段俗语：这里是地狱，春天沙暴肆虐，吹的人睁不开眼；这里也是天堂，一到秋天，便以极致绚烂而沧桑的金色，吸引着世人的目光。 此图片来源于网络 此图片来源于网络 此图片来源于网络 此图片来源于网络 此图片来源于网络 此图片来源于网络 　　游览大漠胡杨，心中感慨万千，真的是：不见胡杨，不知风景之壮阔，不识胡杨，不知生命之辉煌。 　　苍茫戈壁，寸草不生，唯有胡杨，默默的守望在这里，从春到秋，从夏到冬，一年又一年的等待着春绿秋黄，等待着向人们展示它那金秋时节的21天中，最最美丽的金色秋装…… 此图片来源于网络 此图片来源于网络 此图片来源于网络 此图片来源于网络 此图片来源于网络 三、额济纳旗至哈尔滨的返程之旅 由额济纳旗返回哈尔滨的行程，我们没有选择高速公路，而是按计划选择了中蒙边境的331国道到达赤峰，然后由赤峰经大广高速返回哈尔滨。 　　世界上的路只有走过才知道好与不好，值不值得。其实，中蒙边境上的331国道并没有想象的那么美好，也没有什么值得一看的美丽风景。 　　当天在331国道上跑了500多公里的行程中，途中没有人烟，没有加油站，几乎都是在无人区内穿行，公路两边除了荒山就是沙漠，没有什么看点不说，途中根本无法驶出公路。一直到晚上8点多钟时，方才遇到一个不知名字的村庄，跑遍全村仅有一家私人旅馆和一个无法保证质量的私人加油站。给车加满油后，办理入住手续时方才发现，这家名叫金颖的私人旅馆居住条件极差，低至50元的住宿费用，脏兮兮的被褥和冰冷的房间温度，只能让人和衣而卧，勉强将就了一个寒冷的夜晚。 　　离开不知名的村落，到达赤峰市以及返回哈尔滨的行程非常顺利，沿途没有游玩游览，没有耽搁时间的一直赶路，回到哈尔滨家中之时，已经是5月4日下午的3点多钟了。从4月4日从海南出发，到5月4日到达哈尔滨，耗时整整31天，经历了广西、贵州、重庆、四川、青海、甘肃、新疆、内蒙和吉林等九个省市，行程13600多公里，圆满完成了西北之旅的万里之行。