【西域之旅 6 】果子沟大桥

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图/文/编辑: 焦点

　　8月8日早餐后我们从奎屯市坐大巴前往赛里木湖景区，途经峰峦耸立、松桦繁茂、泉涌飞瀑的果子沟。果子沟是伊犁地区的天然门户，是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷孔道。在古代这里是我国通往中亚和区洲的丝绸之路北新道咽喉，被称为“铁关”，同时，也因为它宜人的风景被誉为“伊犁第一景”“奇绝仙境”。

在古代很多名人赋诗赞其“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪、胜于雁岩”。果子沟全长28公里，地势险要，成吉思汗西征时，始凿山通道，曾架桥多处，可见路之险峻。

　　首先，先了解一下它的建桥史。果子沟大桥坐标中国新疆伊犁州霍城县境内高速通，位于果子沟峡谷之上，是连霍（连云港至霍尔果斯）高速公路（国家高速G30）主要构成部分之一，也是新疆重要民生工程。

果子沟大桥于2006年8月16日动工兴建，于2010年8月28日完成主桥合龙工程，并于2011年9月30日通车运营。

大桥地处果子沟与将军沟交汇处，新疆北天山西部的果子沟风景区，大桥北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道，也是新疆最长的公路桥。线路全长4.4公里，桥面长度700米，其桥面距谷底约200米，主塔高209米和215.5米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。大桥建设5年，总投资约24亿元，它是新疆公路第一座斜拉桥，也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。连接新疆和内地，壮现而又险峻。

　　车子刚进入果子沟，导游就给我们讲前方就是果子沟大桥，看到一条巨龙横跨在峡谷之上。不多时，我们的大巴车就绕行到这座宏伟壮观的大桥上。因这里是全程高速，目前还没有停车供游客拍照的停车点，经司机师傅同意，坐在车前，只能透着车窗拍些照片一饱眼福。

　　果子沟大桥，宛如一条巨龙蜿蜒于崇山峻岭之间，它不仅是一座交通枢纽，更是一道令人叹为观止的风景线。

从远处眺望，果子沟大桥在云雾缭绕中若隐若现，仿佛与天地融为一体。那雄伟的身姿横跨在峡谷之上，桥身线条流畅而优美，宛如一件精心雕琢的艺术品。阳光洒在桥面上，反射出耀眼的光芒，为这一片壮丽的景象增添了几分神秘的色彩。

　　走近一些，便能感受到大桥的磅礴气势。巨大的桥墩稳稳地扎根于山谷之中，支撑着宽阔的桥面。桥面上车辆川流不息，仿佛是这座大桥跳动的脉搏，充满了生机与活力。抬头仰望，那高耸的桥塔直插云霄，给人一种强烈的震撼。桥塔上的钢锁如同一根根琴弦，弹奏着现代工程的壮丽乐章。

　　沿着盘山公路缓缓上行，俯瞰桥的两侧，整个山谷的美景尽收眼底。桥下是郁郁葱葱的森林，墨绿的松树，金黄的桦树交相辉映，仿佛一幅五彩斑斓的画卷。远处的雪山阳光的照耀下熠熠生辉，与碧绿的山谷形成鲜明的对比。大桥宛如一条银色的丝带，将这美丽的景色串联在一起，构成了一幅和谐而壮美的画面。此时，山谷中的风轻轻拂过，带着阵阵松涛声，仿佛在诉说着这座大桥的故事。

　　果子沟大桥的建设御底解决了伊犁河谷的出行难问题，使当地群众能够全天候通达首府乌鲁木齐，对新疆的社会稳定和旅游、经济发展具有重大意义。

大桥的建设过程中克服了地形高差大，天气多变等困难，采用了许多新技术和新工艺，体现了新疆公路建设史上的重大突破。

　　上帝造就了新疆多姿多彩的自然景观，我国公路建设者也在新疆创造了很多人工奇迹，新疆的果子沟大桥创造了多项桥梁的奇迹，别致的造型也使其成为桥梁界的标志性工程。

完稿于2024-10-25 关注下文更精彩。

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