难忘的额济纳之旅

刘翔

　　去额济纳观赏那一年一季胡杨林壮美的秋景是我们多年的一个夙愿。今年避暑期间有幸参加了一个旅行社的旅游活动发布会，在那次发布会上我们就订下了这一次额济纳之旅。

在旅行社的安排下，10月9日下午我们去重庆西站集合，团队将乘坐18:39在重庆西站发车的Z4033次列车去甘肃兰州，再从那里换乘大巴车前往额济纳。

这是团队在车站广场上合影留念。

　　看公布的列车时刻表，列车到达兰州的时间本来应该是10月10日早晨的6点16分，睡梦中突然被叫醒下车时，发现列车已经进入兰州车站了，一看时间居然才5点15分，列车竟然提前了一个小时到站，真不明白究竟是怎么回事？只好急忙收拾行李下车出站。

出站后在团队等候其他人出站集合时我去车站广场上拍下了这张照片，广场上这个铜奔马的雕塑又叫马踏飞燕，那是1969年在甘肃省武威市雷台汉墓中出土的一件珍贵文物的复制品，这个著名的青铜雕塑早在1983年时就被国家旅游局确定为中国的旅游标志了。我们这次的旅游行程就要去武威市的雷台汉墓，算是提前见到了这个复制的著名文物雕塑。

团队集合好时，导游告知联系的大巴车按约要在7点半才能到达车站，于是只好先去吃早餐后再等候大巴车。

　　7点半登上来接站的大巴车后，接团的当地导游改变了出团通知书的行程，第一站是去武威市的雷台汉墓。

大巴车行驶在连霍高速上，车窗外可以看到祈连山上的积雪。

　　大巴车在中午抵达了武威，午餐后我们去了雷台汉墓景区，由于当天要赶到张掖，导游在这个景区只安排了半个小时的游览时间，还好景区不大，只好匆匆一游，博物馆就没时间去看了。

这是景区大门口。

　　这就是1969年10月在这里出土的那件著名的文物铜奔马，又名马踏飞燕、马超龙雀等，为东汉青铜器，属国宝级的文物，现藏于甘肃省博物馆，为甘肃省博物馆的镇馆之宝。铜奔马通高34.5厘米，长45厘米，宽13.1厘米，重7.3千克，造型矫健精美，作昂首嘶鸣，疾足奔驰状，显示了一种勇往直前的豪情壮志，是中华民族伟大气质的象征。奔马三足腾空、一足超掠飞鸟的瞬间，飞鸟回首惊顾，更增强奔马急速向前的动势，全身的着力点集注于超越飞鸟的一足之上，准确地掌握了力学的平衡原理，具有卓越的工艺技术水平。1983年被国家旅游局确定为中国旅游标志；1986年被国家文物局专家组鉴定为国宝级文物；2002年被国家文物局列入首批禁止出国（境）展览文物目录。2021年12月之后，根据国家珍贵文物保护相关规定，铜奔马真品将于每年5月1日至10月15日代替复制品，在甘肃省博物馆丝绸之路文明展厅展出，其余时间在库房维护保养。

　　这里展示的是这个汉墓中出土的文物复制品。

景区里的雷台观。

一号汉墓入口。

墓洞很低矮，不小心确实很容易踫到头。

二号汉墓入口。

　　离开武威后，傍晚6点多钟，我们到达了张掖的丹霞口文旅小镇。这个文旅小镇据称是西北地区最大的特色文旅小镇。占地约200亩，总投资6亿元，是个集特色美食、情景商业、民俗文化、会议会展、精品民宿和主题演艺等多种业态于一体的旅游景区。

这是丹霞口小镇的大门口。

小镇风光。

　　晚餐后，我们去丹霞口大剧院观看了大型历史情景剧《回道张掖》的演出。

这个大型历史情景剧以张掖历史文化为背景，通过演艺的形式，重现张掖商贸繁荣，古丝路重镇的千年传奇。是一个融文化性、艺术性、民族性、独特性于一体，讲述丝绸之路历史文化名城张掖千年传奇故事的视觉盛宴。该剧以张掖历史文化为载体，深入挖掘张掖独特的民俗民风，保留原汁原味的张掖文化特色，穿插河西独有的宝卷念唱的表演方式，将霍去病西征、隋炀帝西巡、万国博览会等故事栩栩展现在观众面前。

这个大型历史情景剧《回道张掖》投资2.7亿元，邀请了国内知名文旅剧目创作团队，以高科技舞美设计为表现手段，淋漓尽至地展现了张掖历史文化，尤其是气势恢宏的沙秀震撼了每一位现场观众，值得一看。

整个演出历时一个多小时，录下了一些视频但太长，只能发几张图给大家分享，有兴趣的去看看我发在美篇里的那些小视频。

　　演出结束后，游客们在小镇里参加篝火晚会。

　　当天晚上，团队下榻位于张掖七彩小镇里的博泰假日酒店。

第二天一早，朝霞满天，今天的第一个游程是张掖的七彩丹霞景区。

这是七彩丹霞景区的游客中心。

壮丽的七彩丹霞地貌。

景区里供游客高空观景的动力伞。

热气球。

　　观光车在景区里是要停靠4个景点的，但团队必须要在下午赶到嘉峪关景区，所以导游安排的游览时间很紧，要求我们放弃中间两个景点，只走第一和第四个景点，所以许多人也就只打卡了第一和第四个景点，这就是跟团游的弊端。好在去年我们自驾游时曾进过这个景区，知道里面的情况，中间那两个景点也匆匆上去打了个卡。去年我们是下午进去的，那时是阴天并伴有零星小雨，这次进去时则是晴天，进去后发现，在上午的阳光下拍摄丹霞山的效果还没有阴天拍摄的出片，也是个遗憾。不过我们这次在景区里看到了动力伞和热气球，可能因为是晴天的缘故吧。

出景区后我们在张掖七彩小镇吃过午饭，团队登车赶往嘉峪关，于下午3点钟抵达嘉峪关景区停车场。

到达景区游客中心后，发现这里与一年前我们自驾游来那时的变化很大，现在景区新建了一个游客中心，停车场离景区大门口比较远了，为此景区专门设置了景区车，不过现在景区车还没有单独收费，也不知是不是费用包含在门票费里了，我们是老人，是免了门票费的。

这是乘坐景区车到达的景区大门口，记得去年从停车场到这里并不远。

　　这次进去后，看到景区里增加一个武术表演项目，表演的时间大约有15分钟，在录下的完整视频中截了几张图，供大家分享。

后来知道在关门外还有一个表演，那个表演是反映丝绸之路的西域文化，由于时间的缘故，遗憾没有看到。

大漠雄关。

　　这次进嘉峪关看到景区里增加了许多灯饰装置，景区还增加了一个夜游嘉峪关的游玩项目，估计场景很漂亮，可惜这次是跟团旅游，无缘观赏。

打卡了嘉峪关景区后，团队今晚住宿嘉峪关市内的酒店。

　　10月12日早上，旭日东升，我们7点半就从嘉峪关出发去额济纳。

　　途中经过了很长一段军事公路，路况不错，但限速很厉害。

　　到达额济纳已经是快到下午2点钟了，第一个景点是去黑水城，当天游客很多。

黑水城遗址始建于西夏时期，当时西夏王朝在此设置“黑水镇燕军司”。黑水城是西夏在西部地区重要的农牧业基地和边防要塞，是元代河西走廊通往岭北行省的驿站要道，西夏十二监军司之一黑山威福司治所。1286年，元世祖忽必烈扩建此城，并设“亦集乃路总管府”。黑城东西长470米，南北宽384米，总面积18.05万平方米。虽历经700多年，黑城仍不失当年的高大宏伟。它是“古丝绸之路”以北保存最完整的一座古城遗址，这里曾出土了大量的文物。

黑水城里游人如织，匆匆拍了几张，穿城而过。

走进黑水城南门。

从南门走向西门。

黑水城里的亦集乃路总管府。

去西门外搭乘景区车去弱水河景区。

走进了额济纳的弱水河景区。

　　跟团游的弊端就是时间安排得特别紧，进景区时导游安排的是游览完弱水河景区后就去怪树林景区打卡，然后乘车离开。我们逛完了弱水河的油画林后，时间已经所剩不多了，只好放弃了七彩林的打卡，急忙赶回黑水城，从西门穿城而过，到东门外乘坐景区车去怪树林景区。

　　额济纳的怪树林景区位于额济纳旗‌达来呼布镇西南28公里处。这片区域曾经是一片茂密的‌胡杨林，但由于自然因素，特别是额济纳河断流，导致大片胡杨树因缺水而枯死，形成了今天所见的怪树林景观。

这些枯死的胡杨树形态各异，有的挺立，有的倒下，呈现出一种悲凉而壮丽的美。景区内还有许多传说和故事，增加了其神秘色彩。游客们可以在景区内漫步，感受大自然的鬼斧神工和生命的奇迹。

请分享一段在怪树林景区里拍下的视频。

　　游览怪树林景区的时间太紧，加上景区里好一点的景观又都被游客大妈们霸占着拍照，只好匆匆打卡了一圈，然后离开景区赶回了黑水城南门外的集合地点。

晚餐后天已经黑了，团队乘车前往当晚的住宿地，大巴车在黑夜里开到了一处很偏僻的地方，原来今晚的住宿是民宿，我们那套房里三个房间却只有一个共用卫生间，没办法，只好将就克服一夜了。

10月13日早上，天还未亮团队就按导游通知的时间起床，收拾好行李装车。早餐居然是一人发一桶方便面，只好拿泡面充饥了。

早上又是朝霞满天，今天去的景区是额济纳的居延海景区。

　　大巴车从住宿地开往额济纳的居延海景区，道路两旁全是浓浓的秋景。

　　居延海位于内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗的北部，形状狭长弯曲，有如新月，额济纳河汇入湖中，是居延海最主要的补给水源。这是一个奇特的游移湖。它的位置忽东忽西，忽南忽北，湖面时大时小，时时变化着，历史上这里曾是汉朝出击匈奴的前沿阵地。

上午8点过一点，我们走进了额济纳的居延海景区。

　　进景区时，导游说由于时间紧，我们只能打卡一、二、四、八道桥四个景区。但进景区后两眼一抹黑，只能跟着人流走，逛完四道桥后，看到那里的景区车却是只能到七道桥，问那里的工作人员，答复是要从七道桥走到八道桥去，真是弄得人一头雾水。结果进入七道桥后，走了很久的栈道，走到出口处竟然看到就有到八道桥的景区车，于是就乘车去了八道桥。

到了八道桥后才看到那里实际上就是一片沙丘，景区里有些沙漠里的游玩项目，比如骑骆驼，乘坐沙地车等，来都来了，只好匆匆地打了一个卡。

这是景区门口的一处群雕。

　　八道桥这里有返回景区大门口一道桥的景区车，乘车返回时就花了三十多分钟，距集会时间迟到了很长的时间，对不起等候着我们的团队了，景区太大，游程时间确实是安排得太紧了，几个小时不歇气，真是累坏老人家了。

　　大巴车把团队拉到市内餐馆吃了午饭后就开车往张掖赶，那时已经是下午2点多钟了，今晚团队的住宿地是张掖。

4点半大巴车在航天路路边暂停了一下，导游告诉我们右边那里就是酒泉卫星发射基地，于是在车窗里匆匆拍下了这张照片。

　　在航天路下道后，看到驾驶员试图去那条军事公路返回张掖，但车到路口时就看到有提示改道的牌子，关闭的道杆前执勤士兵也示意大巴车改道，驾驶员只好倒车改去右边的228省道，不知道是什么原因今天那条军事公路封路了？

大巴车在228省道上开了一小段后，发现省道正在修路，又有路牌提示需要改道，于是就开始了几十公路的烂路行程，改道后的那条公路路况极差，车辆在行驶中颠簸得很厉害，灰尘也很大，还好车窗是全密闭的。从导航上看到，当时大巴车只能保持在每小时20公里左右的车速。

公路两边是茫茫大漠。

这是在颠簸的车窗里抓拍到的大漠落日。

　　大巴车赶到张掖时已是深夜了，于是吃饭、住店休息，酒店还是住的上次那一家。

第二天早上8点多钟我们上车赶往兰州，这是离开七彩小镇时在车上拍下的，今天的一天又将是在车上度过。

　　大巴车在途中加气，全部乘员下车等候，实话实说，加天然气的大巴车很少见，我们是第一次乘坐。

　　又到连霍高速路上了，远处是积着雪的祈连山脉。

　　下午近5点钟，大巴车平安到达了兰州车站。但下车后一条坏消息却震惊了全团，原计划是今晚乘普通空调列车的硬卧离开兰州，但旅行社竟然没有抢到票。事后得知，是旅行社负责订票的那个人出了问题，这件事影响到了好几个旅行社的行程，但事情现在已经无法补救了。联系了旅行社老总后，我们自己在12306上订下了明天早上兰州到重庆北的动车一等座，团队里的另一对夫妻随后也订下这个车次的车票。全团当晚只好入住了车站附近的酒店，估计这天晚上，旅行社带队的那位全陪导游的头都大了。

第二天下午，我们乘坐动车平安地回到了家中，其他人则在导游的带领下，乘坐后面发车的动车也回到了重庆，但他们到家的时间已经是很晚了，有些人还因为是无座票，在动车上站了不少时间，旅游高峰时段兰州的火车票确实是太紧俏了。

　　我们运气还算比较好，在动车一等座车厢里的这个位置还很不错。

　　7天6晚的额济纳之旅结束了，总结一下，这次旅行在额济纳看到的美景确实是难得一见，终身难忘！但是在去看美景的旅途也确实是很辛苦，除了游览景区的疲惫外，旅行中很长的时间都是在大巴车上，奉劝身体状况欠佳的老人们慎行。

谢谢大家的分享！