雄关漫道真如铁～登明长城

陈青 33

昵 称: 陈青33

美篇号: 2738445

课 文:《长城》小学四年级语文上册

　　在中国广袤的土地上，有一座宏伟壮丽的建筑，它像一条巨龙蜿蜒盘旋，穿越数千年时光，见证历史变迁，风雨屹立不倒，这座建筑就是我国世界文化遗产～万里长城。“不到长城非好汉！”成为亿万国人的梦想，也正是我泱泱大中华顽强坚毅、雄浑壮阔的民族精神之所在。

　　夏末初秋，天气爽朗，我们满怀激情，由居住在北京市延庆康庄的战友纪川带领，驱车前往石峡村。那里有石峡关明长城和两段没有经过修复的野长城，大营盘明长城和样边长城。

此图来自网络

　　现在的石峡村己经是京郊知名的旅游度假村了，村头有欢迎条幅和指示牌、富有特色的农家乐，据说村里的名吃～扒猪脸很美味，与烧饼绝配。

第一站前往石峡关长城，据说己经开发两公里，还有一段“罗锅长城”，让我们好奇又期待。纪川开着四驱车，一路风驰电掣，约40分钟到达目的地。

　　车子穿过石峡村经直往山里开，行驶约10余分钟，直到一片绿林，一间小木屋隐蔽其中，想是护林员的住所，屋前有一个小小停车场。我们停车开始徒步，空气清新，被绿色环绕，沿着之字形崎岖山路攀登约一个多小时，到达石峡关长城脚下。

　　石峡关长城攀登路线为东西两条：东路是沿着新修的登山石阶攀登，至半山处建有观景台；西路是沿登山路攀登至残长城一豁口处。据说春天的“杏花坡”、盛夏的“荆花谷”，都是重要的拍摄景点。

　　石峡关长城又称残长城，位于八达岭长城景区西南5公里处，这里崇山峻岭、深沟险隘，长城城关相连，墩堡相望，保存原始，满是断壁残垣。已开发的残长城景区有2平方公里，这个范围内约有2000米残长城，现开放的仅100米左右。

　　明代史上石峡关长城是与八达岭长城具有同等地位的军事要塞，均隶属于居庸关，是长城防御体系中的一部分，塞外进入北京的要道。关长城、隘城、兵堡、烽火台，它的苍凉凝重、雄浑森严，令人震撼。

明朝诗人江源 "此关独立据山隈，限隔华夷亦壮哉。北控幽州南控代，一夫当险万夫回。"豪迈诗篇，千古将士戍守关的悲壮气概，将永垂青史。

　　沿长城石阶登上将军台，古时候，将军台是长城上观察敌情的平台，建在长城的制高点上，视野开阔，可以远眺敌军动态。将军台由石头砌成，坚固稳定，是明代军事防御体系的重要遗址，台上设有烽火台、瞭望台等设施，用于传递信息和指挥作战。

　　伫立将军台上，思绪万千，俯瞰周边的山川地貌，古长城巍峨壮丽，数千年前这里曾经发生过战争与争纷，耳旁仿佛听到嘶杀声、擂鼓声，那是一部边疆守土将士英勇赴死的悲壮史诗。

　　走出将军台，沿长城盘石道信步，任凭山风拂熙脸颊，头顶白云朵朵，放眼如诗如画的美景。长城尤如一条苍龙腾飞盘旋于绵延起伏山峦之间，感叹“江山如此多娇，引无数英雄竞折腰”，祖国大好山河，壮美峻秀。

　　明长城蜿蜒曲折，气势雄伟，眼前展现的壮美画卷，胸中燃起“雄关漫漫征如铁，而今迈步从头越”的豪情壮志。明长城不仅是中国古代劳动人民血汗的结晶，更显中国古代建筑的惊人成就，在军事史上也占有显著历史地位，令人叹为观止。

　　继续行走在绵亘蜿蜒的长城上，路牌提示前方即将到达“罗锅长城”，这是石峡关长城的精华部分‌，依山而修，工事精良，它因曲线形似罗锅而得名，是明朝工匠为守边设计的杰作。

　　 长城在这里捌了一个弯，形成罗鍋状，两个人可以在两岸长城牵手。‌罗锅长城建造在海拔约1145米的山巅之上，根据地势，完全可以建造一段直线的长城，但设计者故意选择了弯曲的设计，构成了一个180度的大转弯‌。这种设计不仅利用了地形，还增加了敌人的进攻难度，体现了古代工匠的智慧和用心‌。

　　从石峡关长城下来，我们驱车又来到了修建于明朝正德（朱厚照）15年间，位于河北省怀来县瑞云观乡南部山区的大营盘明长城。

　　蜿蜒迤逦的大营盘明长城修建在悬崖峭壁崚嶒的山脊上，天险之上再加防御工事，可谓双重保险。

　　大营盘明长城的城墙和敌楼均由石块砌筑。虽然长城现已破败，但其依山就势、蜿蜒曲折于群山之间的大模样依然清晰可辨。在夏日阴云和夕阳的映衬下，残垣断壁，尽显沧桑。

　　站在大营盘长城向怀来县方向远眺，整个官厅水库、怀来盆地尽收眼底。天气通透时，可以看到二十公里外“土木堡之变”的发生地。说的是“大明战神”朱祁镇，数十万大军败给瓦剌，全军覆没，大明帝国最狼狈屈辱的惨败历史。

　　修筑长城的历史，可以追溯至从西周时期开始，到秦始皇，至今已有二千多年历史。

长城有许多故事和美丽传说，击石燕鸣就是其一。相传在关城上有一对小燕子，它们相依为命，保护庄稼，默默行善。有一天，雌燕迷路未归，雄燕悲痛欲绝，最终也触城而死。它们的精灵不散，继续为出入关的人们祝福。每当人们离开时击打墙壁，就会听到燕鸣声，象征着吉祥如意。将军出征前，家人击墙祈祷，已成为一种风俗，也成为了一种文化。

　　战友纪川介绍说，大营盘明长城遗址在北京越野圈比较有名，全在于登长城的路难走，且不说进村的路狭窄崎岖，从村里到长城边只有坑洼的机耕路，不是SUV类的车一般只能到达大营盘村，适逢雨季路就会更加难走。京城越野圈里的车友更愿意到长城边上的大坡一显身手。

　　随后我们又来到样边长城（庙港长城），是怀来县境内保存最完好、建筑质量、规格最高的一段长城，位于庙港东、横岭西，总长约3000米，城墙都是用规则的大石条砌成。沿盘山路自驾车可以一直开到样边长城脚下。

　　据载当年样边长城质量的检验制度非常严格，完工后验收员要用箭射城墙，如无松动和掉皮方可通过。这段明长城保存了完整的原貌，与它的工程质量密切相关。

　　清代诗人张英的诗句“万里长城今犹在，不见当年秦始皇。”万里长城从春秋时期建到明朝，历经了春秋、战国、秦、汉、北魏、东魏、北齐、北周、隋、唐、辽、金、明等10余个朝代，持续近2000年，东西绵延上万华里，因此又称作万里长城，明朝是最后一个大修长城的朝代，古时候没有先进的机械，基本靠人力，长城不仅是古人智慧的结晶，更是世界七大奇迹之一。

　　登明长城，伫立在宽阔的城垣上，极目远望，在辽阔的天宇下，这古老的砖墙随着群山万壑绵延伸展，跌宕起伏，心中感慨万千，为中华这五千年文明遗址而骄傲。

　　怀来那一带的山上，漫山遍野种植着大片的海棠树，每年春天花海如云，点缀着偏僻的小山村，与古老的长城相应成趣，组成一幅美丽的图画。

　　“长江长城，黄山黄河，在我心中重千斤。”一曲《我的中国心》，激荡起亿万国人的强烈共鸣，正是因为“长江长城，黄山黄河”这些名词背后，承载着中华民族的文化和精神。

　　大营盘、样边长城段因为年久失修、保护不足及人为因素，正面临风雨侵蚀与破坏的严峻挑战，但它们仍然是长城历史的一部分，保留了明长城最原始形态，具有很高的历史价值，应当引起全社会的高度关注和重视，共同守护这一宝贵文化遗产，让长城在新时代焕发新的生命力，传承中华民族的精神。

　　古老的明长城，我们还会再来，瞭望您的身姿，拍摄您的晨曦朝阳和夕阳晚霞，还有雄伟斑驳壮丽的万里长城。

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