抗美援朝铁道兵DA师出击

金沙坪

<p class="ql-block"><b>新一代青年人在辽宁省丹东抗美援朝纪念碑前入党宣誓(笔者拍摄)</b></p> DA师:主力、王牌、第一师的代号。<br>中国人民解放军原铁道兵第一师就是这样一支战功卓著、英雄辈出的部队,从铁道兵组建到1983底退出人民军队序列的三十二年光辉历中程,他参加过解放战争、抗美援朝、援越抗美和黎湛、鹰厦、成昆、襄渝等国家重点铁路建设,全军著名的“登高英雄”、抗美援朝一级战斗英雄杨连弟、二级战斗英雄“排弹大王”李云龙、二级战斗英雄“人螺丝”史阜民等都是出自该部队。<br>第一师堪称铁道兵部队中的主力王牌,DA师、英雄部队。<br>2024年,笔者按照DA师简史(现中铁建十一工程局)记载,沿着当年DA师出国作战的行军路线,两次去辽宁省丹东市、一次到吉林省集安市,追寻这支英雄部队出国前在鸭绿江边的红色印记,缅怀前辈抗美援朝、保家卫国的革命精神。 <b>DA师一团一连副连长,“登高英雄”,志愿军特等功,一级战斗英雄杨连第</b><br> 1950年10月9日,中央军委命令,正在河南省洛阳地区执行陇海铁路抢修任务的铁道兵团DA师改为中国人民志愿军铁道兵团DA师,所属部队迅速停止陇海线施工,迅速成建制秘密北上东北,在辽宁省抚顺一带集结,准备执行中朝边境铁路抢修和入朝作战任务。<br>时任志愿军铁道兵团第一师师长刘克、政治委员郭延林迅速集结部队,率领全师5370名指战员马不停蹄奔赴东北,10月18日师部驻沈阳苏家屯(后驻吉林通化),下属第一团驻抚顺(后驻沈丹线桥头),第二团)驻章党(后驻凤上线宽甸),第三团)驻高丽营(后驻梅(河口)辑(安)线通沟。<br>按照东北军区命令,DA师部队三团、一团集结到中朝边界线我国集安一侧,承担鸭绿江铁路大桥、便桥紧急抢修任务,支援前线作战。<br>二团集结辽宁宽甸县,配合东北铁路工程总队等投入沈丹铁路支线灌上铁路的紧急抢修任务。<br>志愿军42军,38军、50军和后勤部队随军担架队等志愿军第一波次人朝部队从集安进入朝鲜。 <b>DA师三团六连战士“拆卸定时炸弹大王”志愿军二级战斗英雄李云龙在培训战友们拆卸定时炸弹</b> 1950年11月中国人民志愿军司令员彭德怀在志愿军高级干部会议上强调:“我军战线正迅速向三八线推进,为了严重打击敌人,必须迅速恢复被破坏的交通线,必须在运输线上战胜敌人,建立一支钢铁的运输线,确保前方的供应”。<br>中国人民志愿军司令员彭德怀的讲话,揭开了抗美援朝战争朝鲜铁路抢修的序幕。<br>11月6日,DA师直属通信连和给水连由辑安入朝,抢修朝鲜满浦线江界站给水和满浦站以南通信线路,11月10日,师部移驻吉林省通化<br>11月11日,满浦线时中桥被炸,14日DA师三团一连奉命过江紧急抢修。<br>16日三团5个连把正在抢建辑安、满浦间鸭绿江大桥、便桥抢修任务交给一团,随即于25日入朝,沿满浦线前进抢修。<br>三团部队全部人朝,团长李万华,政委徐光。 <b>DA师二团五连副班长,被称为“人螺丝”的志愿军二级战斗英雄史阜民</b> 11月25日,DA师一团抵达集安,调至通沟接替三团修复集安鸭绿江铁路桥任务,新抢建一座鸭绿江铁路便桥。<br>12月1日,集安鸭绿江铁路大桥修复通车,14日鸭绿江铁路便桥建成。<br>12月10日 师长刘克、政委郭延林、副师长汪祖美、总工程师朱士元等带领部分参谋人员和技术人员进入朝鲜球场、价川指挥部队抢修。<br>12月29日,一团一、四、五连及师直机关,由师副政委李平率领过江,与先期入朝的二、三、六连在顺川会合。<br>一团部队全部入朝,团长王万祥,政委宋瑞章。 <p class="ql-block"><b>铁二代在集安鸭绿江大桥(笔者拍摄)</b></p> DA师二团投入抢修的凤(城)上(河口)铁路灌((水)上(河口)段,是抗美援朝铁路运输的秘密通道。<br>凤(城)上(河口)铁路从沈丹线凤城站出岔,在鸭绿江边的宽甸县上河口站过鸭绿江大桥和朝鲜的水丰火车站的铁路联通。<br>凤(城)上(河口)铁路当时只通到宽甸县灌水,灌((水)至上(河口)铁路尚未修复,大量志愿军军用物资火车运到灌水后,只能用胶轮马车和各种人力车通过公路运输转往鸭绿江朝鲜一侧的水丰火车站,然后在运往前线,时间长、速度慢,大量前线急需的军火物资积压在灌水。<br>11月28日 DA师第二团调往宽甸,配合东北铁路抢修总队等抢修灌((水)上河口)段铁路,该段铁路山高谷深,虽然存有断断续续的路基,但多桥梁和隧洞,尤其是长岭隧洞,工程量大、困难重重,经过二团和东北抢修总队等铁路员工昼夜不停地连续奋战,战胜一次次塌方和各种困难,12月19日全线修复通车,<br>DA师二团在灌((水)上河口)铁路抢修中,新修线路18.576公里,补修线路48.490公里,其中K22大桥1座,长96米,高12米,获3面优胜旗。<br>12月24日,DA师二团全团指战员于上河口过江抵达朝鲜的平北线凤鸣、龟城站,步行至顺川郡中坪里。<br>团长李兴弟,政委杭震。 <p class="ql-block"><b>铁二代在丹东上河口鸭绿江留影(笔者拍摄)</b></p> <p class="ql-block">至此,志愿军铁道兵DA师率先奔赴东北,参加了国内通往朝鲜三条铁路运输主要通道中两条铁路和集安鸭绿江大桥的紧急抢修,从1950年11月6日DA师第一批人朝至12月30日,DA师部队除师医院及少数留守人员外,师直属队和三个团先后从集安、上河口两地分7批全部过江入朝,成为志愿军最早开赴朝鲜,构筑抗美援朝前线“打不烂、炸不断的钢铁运输线”的第一支铁道兵部队。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">借此文向父辈的铁道兵DA师指战员致以崇高的敬意。</p><p class="ql-block">本文主要材料源自中铁建十一工程局(原铁道兵第一师)简史。</p><p class="ql-block">耿金和2024年10月25日</p>