电瓶车的烦恼

晓明Z

　　二年前买了一辆哈啰电瓶车，今年上半年开始骑行里程短起来了。充电时红灯不转绿，电瓶发热严重，后来买了个电子定时开关，用了一段时间，开始偶尔出现行驶时一顿一顿，路上行驶时偶尔开电门好像是踏刹车的味道，刚充满电出门爬个坡，从三格降到一格。还有一个现象，在平路上骑时，开电门时电量显示三格降到二格，骑一段路放开电门时，有时电量显示反而会从二格降到一格，然后再回到二格。

好在电瓶没有鼓包，问了几个车店老板是否可以加液，有说千万不要乱七八糟加液，有说这是干电瓶不能加液的。

我拆下电瓶看了一下，电瓶型号是：6-DZF-20，是12V20Ah铅酸蓄电池，有可重复维护标志。抱着反正要换了不如试一下的心态，买了500毫升蒸馏水，每格加了14毫升，第二天充电，感觉充电时间没有延长，只是充电器又能跳绿灯了，骑了约一个月，感觉内阻也没有变小，里程也变化不大，一顿一顿的情况还有发生。

又拆开来加液，这次用网购比重1.28的硫酸液再加一倍蒸馏水稀释，用医用注射器加液，加液时注射器套上针头，把电瓶放斜大约呈45度（这样做是为把电瓶注满电解液后再放平，就不会很满），不用针头可能会冒泡虚满，注满后放平电瓶，可尽量让每一格电解液一致，实际情况如我所猜，一共四只电瓶，每只电瓶有6格，共24格。有少数几格加了20多毫升，多数是8一12毫升。

这么一下我就猜想是电解液少的电瓶格影响到了整组电瓶的使用效率。重新装好，第二天充电，也没有增加多少充电时间，内阻也暂时没有变，充电器也能转绿，又骑了一个月时间感觉慢慢里程变大了，一顿一顿的现象没有了。

准备再骑半年到一年，再加液时用比重1.28的硫酸液再加三倍蒸馏水的稀释液来试验。我总感觉电瓶蒸发的是水，每次都用1.28比重的电瓶专用维护液，迟早要坏事的。

据网上修电瓶师傅说：电瓶要充满电再加液；每次骑后过一段时间再充电，不要趁热马上充电；加液后过夜充满再骑；要尽量用到电量快用完时再充，就是最后一格显示一闪一闪时再充。这最后一条我做不到。