胡杨的天堂一一葫芦岛

秋韵

新疆三十三团葫芦岛胡杨林景区，集胡杨林、沙漠和湖水于一处，可以称之为胡杨的天堂。

额济纳旗和轮台胡杨林已为大众所知，但目前了解葫芦岛胡杨林的主要还是少数摄影爱好者。额济纳旗的看点是胡杨古老高大，景区规模大。三十三团葫芦岛的看点是沙漠和胡杨的完美组合，水面也大得多。

我们疫情前就想去，苦于找不到预订住处的电话号码，一直未能成行。葫芦岛最大的问题是住宿，以前岛上只有几个帐篷，很难订到位置。今年在码头修了一些简易房，情况好转了一些。

我们今年八月终于在网上找到一个电话号码，立即订十月下旬的房，结果中心岛上的住房也订满了，仅订到了岛外的集装箱房，标准间每天520元。

考虑到仅走胡杨林的行程从时间和费用来看都不合适，于是将其与我们一直想走的环柴达木盆地行程组合。

10月18日，环柴达木盆地行程结束。10月19日，我们从格尔木乘坐7点35分出发的K7603次列车的卧铺再次前往茫崖。这班火车在淡季不是每天发，好像是每三天一班，据说上个月是每天一班。由于淡季旅客太少，格尔木发茫崖的大巴也停了。我们碰巧赶上这班火车，要不然只能拼车或包车，费用高不说，途中要难受得多。

中午十二点四十五分到达茫崖站(提前了三十分钟)，拼车坐到茫崖花土沟长途客运站，3公里不到，收我们两人30元。下午一点到达汽车站，候车室门锁着，此时天上还下着小雪。我们把行李放门口，到旁边宾馆大堂等候。这种情景，仅在二十多年前在鄂尔多斯火车站碰到过。那时鄂尔多斯火车站修得很漂亮，可是一天没几班火车，所以候车室基本都是锁着，我们没办法，只能去坐大巴。

下午一点半，候车室开门了。花土沟客运站一天只发两班车，一班开敦煌，一班开若羌。周边很冷清，仅有的两三个商店和餐厅都关闭了，连一口吃的都买不到，我们只能用点干粮当午餐。

三点半汽车开出，车上也就十二三个人。出花土沟不久，进行第一次身份证人证对比查验，进疆进藏对身份查验都是很严格的。

不久到了依吞布拉克，我们算是又一次进入到了新疆。加上这一次，我是第四次进疆，老公是第三次。以后估计很难来了，有时间的话春天会再来一次。

在车站，有乘客买了票但不知上哪儿了，司机打电话找，坐大巴还是第一次见到有这种服务。车上为每个座位配有一个usb充电接口，这让我有点惊讶，因为在普通列车上都做不到，更别说一般大巴。

在进入依吞布拉克的高速路口之前，依次排队进行第二次身份证人证对比查验。

进入高速后，开始翻越阿尔金山。几年前，我们了解到的情况是这条道的路况很糟糕，没想到现在已修好了高速。

高速公路的最高海拔为3500米左右，山上积雪没有化掉。

高速中途有个服务站，强制休息二十分钟，可是厕所修在很远的废弃道路边，往返快走要十分钟，而且就是个农村公厕，赃得无法下脚。有一两个商铺也关了门，依然是买不到吃的，这种情况之前从未碰到过。

翻过了阿尔金山，就又进入了平原。晚上九点，到达若羌。客运站位置比较偏，我们提前在城区下了车。叫网约车，软件显示五分钟上车，但没有人接单。路边酒店的门卫帮我们联系，结果人家在火车站，过不来。想自己走到酒店，一查，要走半个多小时。折腾了好一阵子，才拦到一辆车。

10月20日上午9点，我们在酒店门口拦到了一辆车，上面还有一个乘客没下，于是拼车到了汽车站。我们的车十点发车，候车室里没几个人。在候车室碰到昨天茫崖到若羌的司机，他的车也十点发车回茫崖，听他说回程仅有5人。每天茫崖市(花土沟)和若羌县相互对开一班车，也就是说这个路段每天总共就两班车，乘客又这么少，货车虽多但货车司机很多自己做饭，这一下我理解了服务区为什么买不到食物了。

我们已提前在网上买好了去尉犁(yù lí)县的车票，直接上的车。这是辆大车，驾驶室在下面那种，但乘客很少，不到10人。司机说到尉犁县不进城，只能在高速路口下，这下有点麻烦。经过与葫芦岛景区订房时联系的老板协调，决定不再去尉犁县城，改为直接在三十三团下车，住宿从23日～25日改为20日～22日。

这两天在抖音上看到轮台的胡杨林变黄的比例很少，我们情绪不是很高。经过塔里木河时，河边沙漠上突然出现很多金黄的胡杨林，很是漂亮，让我们欣喜不已。可是快接近三十三团时，胡杨林全变成了绿色，我们的情绪又下降到了低点。

在三十三团高速收费站，我们下了车，除了几个工作人员，看不到其他人。我们用景区老板给的电话号码打电话找司机，这个司机在外地，他让另一司机跟我们联系。对方一口价要200元，对于只有二十多公里的路程，明显有点偏高了，但在这种场景下，也没有选择的余地。

来到景区入口，老板不让车开进去，让我们买门票和区间车票，坐区间车进去。门票半价25元，区间车30元。

坐区间车进到码头附近的住宿点，办入住的人带游客坐船到中心岛游玩去了，我们只得先去吃饭。餐厅挺大的，套餐和炒菜价格正常，味道也还可以。

看到码头附近的胡杨林黄了大半，我们心里又变踏实了不少。虽然前面有诸多不顺，但只要景色好，天气好，其它都不算什么。

景区码头周边游客很多，闹哄哄的。以前以为这里人很少，因为葫芦岛和三十三团能住的地方很少，很难订到，一般都是搞摄影的人来，没想到都快成了热门景点了。

吃完饭回来不一会儿，前台负责办入住的女孩回来了，我们终于住进了房间。房间还算干净，有空调，但我们一天都没用过。卫生间太小，如果垃圾桶不移出来，就只能转身九十度坐在上面。热水温度不高，洗脸刷牙还可以，洗澡太冷。

办入住时碰到一位台湾的大哥，估计有七十多岁。他本来也想住三天，结果22日已没空房。葫芦岛胡杨林很少有人知道，没想到他能一个人找着来，挺佩服的。他说1988年就去过喀什，那时一周就一班大巴，一听就知道是个爱玩的。

景区给我们的感觉管理很乱。问前台几点有车从团部客运站到库尔勒，回答说不确定，问区间车大概多少时间一班，回答说不确定。问餐厅收银员下午几点可以吃饭，回答说不确定。

下午四点左右，我们往码头方向走，绕过码头到湖对面拍夕阳下的景色。可是，今年的胡杨林不是太好，还没太黄，好多叶子已落了。即便在夕阳顺光下，色彩看上去也显得不够柔和。

10月21日早上八点，往面对湖水(应该属于塔里木河的一部分)时的左侧进入沙漠地带。刚开始，天还很暗，但很快就能看清路了。走到深处，天边开始泛红，景物变得清晰起来。往四周看去，空无一人，沙丘、胡杨和湖水在朦胧的光线下，构成一幅让人心动的画面。置身于这样美丽的大自然中，让人兴奋不已。

我们赶在光线还柔和的时候，拍了不少照片，然后回到住处，总共花了三个多小时。这一天是周一，景区明显人少了许多。

下午五点，我们往码头方向走，到湖水另一侧的深处去。半个多小时，就到达沙漠深处。这面的沙丘的曲线要比对岸优美得多，而且有了深入到沙漠腹地的感觉，体验感仅次于巴丹吉林沙漠腹地。

但是夕阳下对岸的胡杨林仍然感觉不好，幸运的是途中拍到几张跟沙漠关联的照片。

10月22日早上，基本上重复了21日早上的内容，没有太多新点。

下午，没像前两天那样往码头那条道去，而是到21日和22日两天早上去的这一侧。原以为逆光会使得画面很暗，没想到由于人站的位置高，逆光照出来的画面不但亮度足够，而且与顺光相比层次感更强，感觉更好。

10月23日早上，我们先到码头边上的一个长堤上去拍倒影。

在长堤上碰到一位四川大哥在操控无人机，航拍还很专业。他一个人开一辆块头大的房车，车身后部还固定有一辆摩托。他是考虑得比较周到的，有的景区道路限高限宽，此时摩托车就能解围。有的人挣了些钱，觉得在家呆着憋屈，花点钱出来买个开心，身体健康些，也是一种合理的选择。

随后，我们两人分头在湖两边沙丘上拍了些照片。

中午十一点，我们坐景区的区间车到大门售票处，再由那天从高速路口接我们来的师傅把我们送到团部客运站。因为上次我的墨镜落在他的车上了，让他接我们顺便把墨镜给我。这次给他付了150元。

大巴车座位他提前帮我们预约了，我们先把行李放到大巴上，然后去吃饭和逛市场。

三十三团很热闹，餐厅和商店很多。我们到了一家四川人开的专门做手抓饭的餐厅，羊排手抓饭30元，羊腱子手抓饭40元，肉很多，可能是这些年出门吃饭最实惠的一次。

下午两点，我们乘坐大巴前往库尔勒火车站。这辆大巴不用到窗口买票，乘客事先用电话预约。上车后用电话号码后四位确认乘客是否到齐，下车时扫码付款。车上座位基本坐满，相比若羌和茫崖，乘客要多很多。从三十三团到库尔勒160公里，三个小时，每人35元，低得让我们有点不敢相信。相比从高速路口到葫芦岛大约20公里小车收费200元，差距太大，由此可见公共交通的性价比有多高。

五点十五分到火车站后，乘坐五点四十八分始发的C820次列车前往乌鲁木齐，晚上十点多到达。

10月24日早上八点过，坐出租车前往机场，乘坐南航十一点十五分(原本起飞时间为九点四十分)的航班CZ3436，于下午三点十五分到达贵阳机场，完成此次行程。

此次行程让我们了却了一个多年的心愿，亲眼见识了三十三团葫芦岛这个美丽的胡杨天堂。尽管过程中碰到一些意外事件和不顺心的事，但也收获了很多宝贵的体验，挺值的。一般情况下建议自驾或包车前往，像我们这样折腾大多数人承受不了。当然，如果从库尔勒过去就省事很多。

如果只玩一天，可以早点从网上订三十三团的宾馆，住宿条件会好一些。一大早赶过去，玩到日落再出来，时间也足够了。如果团部的住宿也没订到，可住尉犁县城，一大早开车过去，玩个一整天。

如果住景区内，体力又足够，往面对湖水时的左侧走，可以走到中心岛的，没必要住中心岛，这样选择机位的空间还大一些。