<p class="ql-block"> 哈尔滨，是此行自驾“G331”的最后一站。2024年的冬季哈尔滨着实大火了一阵。哈尔的冰雕已经成为了这个城市的名片。但对于我这个曾经在东北生活过并亲自参与设计和制作过冰雕的人而言，更喜欢哈尔滨的夏天，也许是年轻时留下的美好记忆吧，总也忘不了年轻时的那首歌：</p><p class="ql-block">幸福的热旺在青年心头燃烧</p><p class="ql-block">甜蜜的喜悦挂在姑娘眉梢</p><p class="ql-block">带着真挚的爱情</p><p class="ql-block">带着美好的理想</p><p class="ql-block">我们来到了太阳岛上</p><p class="ql-block">幸福的生活靠劳动创造</p><p class="ql-block">幸福的花儿靠汗水浇</p><p class="ql-block">朋友们献出你智慧和力量</p><p class="ql-block">明天会更美好！</p> <p class="ql-block"> 从离开东北，太多年没来哈尔滨了，城市的路宽了、楼高了，发生了太多的变化，但还是从日新月异的变化中，找寻到些许过去的记忆。这座圣·索菲亚教堂始建于1907年，是拜占庭风格的东正教教堂。最初为沙俄东西伯利亚第四步兵师修建中东铁路时修建的一座随军教堂。同年，俄国茶商伊·费·赤斯嘉科夫出资，以随军教堂为基础，重新修建了一座全木结构教堂。1911年，木墙外部砌了一层砖墙，形成了砖木结构式教堂。1923年9月27日，圣·索菲亚教堂第二次重建，历时9年，于1932年11月25日落成，成为远东地区最大的东正教堂。现在，教堂内部现作为哈尔滨市建筑艺术博物馆使用。</p> <p class="ql-block"> 东正教圣母守护教堂，又称圣母庇荫教堂、乌克兰教堂，是一所典型拜占庭风格式建筑。这里原为俄人旧墓地，最初在墓地建造石结构祈祷所一处，高约2米，内设圣母像和烛台。1922年动工建造了木结构教堂。1930年由俄国著名建筑师吉达诺夫设计，仿土耳其伊斯坦布尔的圣索菲亚大教堂的艺术风格，在木结构教堂的基础上，重新建造了现在的砖石结构教堂，是中华东正教会哈尔滨教会教堂。</p> <p class="ql-block"> 路德会基督教堂，是一座砖木结构的哥特式建筑风格的教堂，就建在圣母守护教堂不远处。1914年由德国人阿斯多尼亚里多瓦倡议兴建，设计风格属于德国哥特式教堂。建筑外形朴实无华，外壁极少雕饰物，突出了哥特式的尖拱屋顶。哥特式的建筑具有鲜明的个性，指向天空的尖顶，高旷的内部空间，渲染着神秘崇高的宗教气氛。</p> <p class="ql-block"> 东大直街耶稣圣心主教座堂，原为南岗圣斯坦尼斯拉夫教堂（波兰天主堂）。20世纪初，参与建筑中东铁路的波兰侨民有3000余人，大部分都是天主教徒。1906年，波兰教徒集资建造了司坦尼斯拉夫天主堂，1907年落成。该堂1909年由吴文化(司特罗夫斯基)教士主管，并附设波兰中学和波兰侨民宿舍。 1966年，文化大革命开始，该堂被红卫兵造反派占用，後为某中学占用改建。2004年，在此重建了耶稣圣心主教座堂，是黑龙江规模最大的天主教堂，塔尖高51.6米。</p> <p class="ql-block"> 来到了哈尔滨，就不能不去看看号称东北卢浮宫的原哈药六厂旧址。整座建筑其外观规模宏大壮丽，庄重典雅，其内部装饰雕梁画栋、金碧辉煌，融合了古典主义、巴洛克、洛可可等装饰风格，繁琐的雕饰，精湛的工艺，具有浓厚的欧式风情。去年的10月刚刚去过卢浮宫，到现在仍是记忆犹新，相较二者，还真有些形似。</p> <p class="ql-block"> 天鹅城堡建在松花江对面，始建于1913年，当时是居住在哈尔滨的俄罗斯人顾家的别墅。后来被日本人收购，用作官方会所。1957年被军队征用，成为哈尔滨军区部队驻扎地。1992年被划归文化局管理，建筑展现了欧洲文艺复兴时期的风貌。它与中央大街的文艺复兴风格建筑、老道外中华巴洛克风格建筑相映成趣，共同诉说着这座城市的历史与文化。</p> <p class="ql-block"> 驱车来到道外中华巴洛克风格建筑群，这里是哈尔滨近代发展中历史最为悠久的地区，也是哈尔滨民族工商业的发源地，一条历史悠久的街道，以其独特的建筑风格和丰富的历史文化而闻名，并形成了独特的“中华巴洛克”风格。</p> <p class="ql-block"> 伏尔加庄园是一处新建景区，坐落在哈尔滨近郊阿什河畔，是以哈尔滨历史为依托，俄罗斯文化为主题的国家文化旅游地，中俄文化交流基地，还是俄罗斯美术家协会创作基地，莫斯科大学国际交流中心。 庄园倡导理念是“有文化才能长远，有品位才有价值”。</p> <p class="ql-block"> 松花江铁路桥，是记忆中印象比较深刻的地方。它历史可以追溯到19世纪末，最初由沙俄修建，作为中东铁路的一部分，于1898年开始测量设计，1900年正式动工，1901年投入运营。大桥横跨松花江，对哈尔滨的城市发展起到了至关重要的作用。它不仅是哈尔滨市的重要交通设施，也是该城市历史变迁的见证者。随着时间的推移，大桥曾经历过多次改造和维修，2014年，随着新的铁路桥梁的建成，这座具有百年历史的老桥停止了运输功能，转型为景点，成为中东铁路公园的一部分，继续承载着哈尔滨的历史记忆和文化传承。</p> <p class="ql-block">日志完成于 2024年10月24日 湖南八面山</p><p class="ql-block">图片拍摄于 2024年8月28日 哈尔滨</p>