★走进甘南系列 十 穿越《洛克之路》 一人一车自驾♥心旅分享

大漠胡杨

本文作者

前言

在我前集(九）的美篇中说到了我遗憾之旅-扎尕那，因为到了扎尕那拍照时发现手机内存满了，当时无法拍照和录像，而从扎尕那景区那里就是洛克之路零公里起点，接着我又穿越了洛克之路，这本是我扎尕那后的旅行计划，当然也遗憾的未能留下那一路的绝美风光，所以这集美篇(十）多以文字介绍《洛克之路》和分享穿越洛克之路的体会，为想自驾洛克之路的朋友起到抛砖引玉作用，同时，也想和大家就(洛克和洛克之路）的话题进行学术外的讨论，在之后的讨论文章中，无论个人其观点是否正确，只代表个人观点。

本篇在介绍洛克之路的文章中也会采用网络照片加以配合介绍。在此对本篇采用的网络照片的作者表示深深的谢意，是你们把洛克之路的风光分享给世人，让更多的人看到她的美。如果照片作者认为本篇使用的该照片不宜分享，烦请及时留言通知本人删除，在此表示深深的谢意和歉意！

一、关于《洛克》及《洛克之路》

(一）、说到洛克之路，首先是这条公路的名字让我产生了兴趣和疑问：它为什么叫洛克之路？洛克是人名还是地名……？

经查询数十篇相关资料整理如下，以飨读者对洛克之路感兴趣的朋友，不实之处请留言指教更正：

1、《洛克之路》其名源于一位传奇人物——约瑟夫·洛克(1884-1962）这位美籍奥地利探险家与植物学家的名字。

约瑟夫-洛克受美国农业部委托自1922年初开始来到中国，寻找一种抗病毒的栗子植物种子等，他先后在中国生活和研究工作持续了27年，他的足迹涉足了云贵川青甘等地区，直至1949年新中国成立前离开中国。

2、在长达27年的时间里，洛克不仅广泛收集了各地的植物种子、标本8万件之多，还有大量的文物文献。洛克把他的考察和研究重点放在了云南丽江，因为他深深的热爱着纳西文化，他深入的研究当地的纳西族文化、历史、语言以及植物标本等这些珍贵的资料，后来成为了国际学术界的重要资源。他收集的8千多卷纳西族东巴宝藏经书，如今分别收藏在美国国会图书馆、德国国家图书馆、大英博物馆、哈佛大学等处，对世界纳西学研究产生了深远影响。

3、约瑟夫-洛克是一个典型的“植物猎人”和探险家，他的到来和他在中国的学术研究探险科考，无疑对纳西族文化的传播起到了积极作用，他让世界认识了纳西族，也推动了纳西学成为国际学术界的一个分支。洛克在中国的考察获得的成果曾轰动美国和欧洲，他也成为那个时代著名的探险家、植物学家和传奇人物。

4、是他让世界了解了中国，在那古老的东方还原出了西方人幻想中的“香巴拉”、“伊甸园”和那圣洁的“天上人间”秘境。

(二）、个人观点

尽管洛克在中国的科考留下了宝贵的学术遗产、尽管我对一个那么伟大的探险家、植物学家毫无评价的资格，在我崇敬他的科考探险精神的同时我又认为就约瑟夫-洛克的行为而言，是否能给我们留下许多值得深思的问题？

1、他从中国带走了8万件植物种子、标本，8千多本东巴经书、诸多鸟类、动物标本、文物文献以及他手绘的科考地理地图和探险路线地图等等等等。那个年代的中国，发生过百年来的外强掠夺屈辱历史中，有无数的华夏珍宝流至海外，成为强盗之国炫耀的骄傲。当我们今天在有些领域为了探究我们曾经的华夏历史和辉煌时代的证据时，还要奔赴冬宫博物馆、大英博物馆、美国、德国等博物馆实地观看我们的祖先曾经的智慧和文明，甚至至今都无法超越的中华瑰宝和璀璨。

2、个人认为：洛克从中国土地上拿走的那些宝藏，和当年八国联军抢夺圆明园的国宝从本质上没有什么区别，这是赤裸裸的对中国文化宝藏的偷盗和掠夺！同理，洛克绘制的那些地理勘测数据的地图等，可能会造成有关方面的危害是无法估量的！

我不想把一个伟大的探险家、植物学家和偷盗联系在一起，但要介绍洛克之路又避不开洛克这个人，既然它叫《洛克之路》，那本文所有的介绍围绕着洛克而展开也就不足为奇了。

(如有不同观点，烦请留言指正。)

洛克当年绘制的相关区域地图

二、《洛克之路》

洛克之路在甘南藏族自治州的卓尼县扎古录镇至迭部县扎尕那，是江迭公路的一段和国道248线的一部分，是洛克当年在甘南藏区考察时，徒步从扎古录镇探险到扎尕那的那段路。今天的洛克之路是从卓尼县的扎古录到迭部县的扎尕那景区的自驾旅游线路，我们驾车可以在半天内走完这段路程，但在当时，这段路途艰险无比，要徒步穿越这条人至罕见的高原山路，还是很具有挑战和探险性的！

1. 洛克之路全长106公里，其中有近40多公里的碎石未铺装路，加上一侧山崖峭壁落石挡路和雨水冲刷造成路面大小不一的坑洼(网友称：炮弹坑）路面和连续19公里的大下坡路段，让你感觉开的不是汽车而是坐在大海里的一叶小船之上，那种跳动颠覆让你怀疑人生。随着海拔高度的爬升，从低海拔的茂密丛林、开阔草原，到高海拔的荒原、冰川、高山草甸，沿途的风景令人目不暇接，啧啧称赞，犹如一幅幅无与伦比的绝美画卷，让人陶醉其中。你在这里方能看到你平生所未见到的绝美风光，所以才有那句：眼睛看天堂，车轮走地狱，十里不同天，一天有四季，正是因为这条路线极具挑战性的路况和令人惊叹的自然景观而闻名遐迩，毕竟再也没有一条路，仅用100公里的旅程就可以让你享受草原、峡谷、瀑布、雪山、溶洞以及民族、人文自然全方位的探秘和体验，这就是中国最美100公里的-洛克之路。

2、除了自然景观，洛克之路上还有丰富的藏民族文化体验。卓尼县和迭部县是藏族聚居区，沿途可以感受到浓厚的藏族文化氛围，可以参观藏传佛教寺院，如贡巴寺院，体验藏式建筑的雄伟与庄重；在卓尼的尼巴镇，还可以探访“百年藏寨”，感受藏族部落的原生态生活和生产方式。

3、洛克之路也具有重要的现实意义，它对于推动区域经济发展具有重要作用，随着旅游业的发展，今天的洛克之路已经成为了一条颇具挑战和影响力的热门自驾线路，这不仅为当地带来了可观的经济收入，还带动了相关产业的发展，如餐饮、住宿、交通等。

4、洛克之路也是加强民族团结的重要纽带。人们通过旅游形式深入甘南藏区的交流，不同民族间的历史和文化得到了快速、直观的传播和交流，增进了民族之间的了解和友谊，它让更多的人了解到了甘南地区独特的人文和自然风光，并作为自驾旅行者心中的秘境期待着探索和邂逅。

三、关于这条公路的命名

洛克之路的命名之谜，始终萦绕我心头，它不仅是地名，更是争议焦点：为何中国国道以洋名冠之？

窃以为，或有四因：

一者，洛克之植物学贡献，跨越国界，正如科学无疆；

二者，此路铭记洛克探险足迹，自扎古录至扎尕那，风光旖旎，挑战重重，尽显勇者风范；

三者，旅游开发之策，洛克故事添彩，吸睛无数；

四者，自驾爱好者口碑相传，力荐不已。

如此种种，或可解答心中之惑，你们认为呢？

四、关于《洛克之路》的“正向”或“反向”穿越及穿越的意义

这也是我想弄清楚的一个问题

1. 因为在网上有很多穿越过洛克之路的网友们分享他们是正向或反向穿越了洛克之路，有网友建议一定要正向或反向穿越等等……。在这个问题上，以我一人一车自驾穿越洛克之路的体会，认为无需过多的去纠结应该正向或是反向穿越洛克之路，起决定性的是你从洛克之路的南或北的方向来。其实《洛克之路》犹如一条穿越时空的秘境纽带，不仅串联起了地理坐标上大自然瞬息万变的惊叹和壮丽，更能启发触及到穿越者从感性到灵魂与文化、信仰深层的探索和对话，更是穿越者一次内心世界战胜自我，崇敬自然的一次有挑战意义的自驾旅程，所以这里的起点与终点，在《洛克之路》的语境下，已经超越了简单的地理坐标，更多的是体验在这条路上那种100公里内从海拔2000多米至海拔4000多米对心理和身体的挑战以及对个人综合素质方面的检验；更是一次旅行哲学与生命意义探秘自然的实践。

《洛克之路》(扎尕那=扎古录)段旅游地图，H代表海拔高度

2. 如果说从哪个起点穿越洛克之路的优、劣对比，那么我认为从扎尕那作为起点穿越更合理，因为从扎尕那作为起点至扎古录这段的下坡路段多，其中有一段从那黑卡海拔高度4100米到扎古录海拔高度2700米有19公里的连续下坡未铺装路，所以，最简明的理由就是：下坡路比上坡省油又省车。

当然，你要是从岷县方向过来，就要从扎古录作为起点穿越洛克之路，如果五座车，载四人+物品一路上坡，可想，车有多“累”，那样，你比下坡车肯定要多喝几升油是小事儿，关键是费车。

你从哪个方向来拟穿越洛克之路请参考旅游图。

五、地理位置上的坐标点

1. 选择适合你的自驾坐标起始点

你自驾从哪个起点穿越洛克之路和到达哪个终点，取决于你是从扎尕那的方向还是扎古录的方向来。

2. 我是从拉卜楞寺一路经桑科草原-郭蟒草原- 尕海湖- 郎木寺- 扎尕那-洛克之路-扎古录- 岷县- 狼渡草原- (武山-西安高速）。

3. 如果从西安出发，也可以按以上线路的反方向：西安- 武山(高速450km)- 狼渡湿地草原- 岷县- 扎古录- 洛克之路到达扎尕那。

4. 未注明“高速”的路段均为国道、省道或县道。

5. 个人观点：进入甘南藏区，尽可能走国道、省道、县道，因为：一是那里的道路超好；二是去那里就是想零距离的走进甘南秘境。

六、什么车可以穿越？穿越洛克之路都有哪些车辆？

1. 什么车可以自驾穿越？这是很多拟穿越洛克之路的朋友最想知道的，在这里我明确的告诉各位：什么车都可以。

2. 我在穿越洛克之路的路上，看到的车型(数量由多到少）依次是SUV、越野车、轿车、MPV商务车、面包车、房车(只看到一辆）和摩托车。

从在洛克之路上看到的车型(除未见到纯电车外），涵括了日常最常用的所有机动车辆，所以说，除去大雪封山、降雨、山体滑坡的恶劣天气时段，正常天气和季节，驾驶任何车辆都可以完成穿越。

3. 在洛克之路上见到的车牌，最远有黑龙江、福建、广东、云、贵、津、青、川、甘、陕、宁、等，还有北京直飞兰州后租车游甘南。

结论：无论是穿越“318”还是“洛克之路”，没有怂车，只有怂人！

这种未铺装的砂石路段有近40公里

七、自驾穿越的保障措施

(一).身体健康状况良好

1. 身体健康指标均在正常范围，无严重的心脑血管慢性病等；

2. 甘南藏区平均海拔在2000米及以上，又经一路自驾到达迭部县或卓尼县海拔在3000米下，身体基本适应了高原环境，而洛克之路全段海拔高度从2000多米至4000多米，只是通过那黑卡段海拔高度在4100米，即使短暂停留一般也不会有高反。即便如此，内地人到了高海拔地区尽量避免大幅度活动和过于兴奋，减少肺活量，避免发生“高反”。

3. 如果有轻微的胸闷、气喘属正常现象，毕竟高原空气含氧量低，减少活动量即可缓解。如果出现比较严重的呼吸不畅，头晕、胸闷憋气时，请尽快吸氧后迅速离开高海拔地段即可恢复正常。

切记：在高原地区如有以上症状时，切记不要洗澡，那样会加速、加重高反，引起其他病症。

(二）. 车辆状况良好

做为有着30年驾龄的老司机，分享自驾穿越洛克之路的体会：

1. 出行前对车辆进行常规检查及内容(4S店和个人结合）：

(1）仪表显示车辆各种数据均应正常；

(2）机油、刹车油、冷却液；

(3) 怠速、火花塞、灯光、雨刮等；

(4) 正时皮带、发电机皮带一定要按照说明书要求在规定时间内更换，如果皮带表面有多处裂纹或磨损严重，可提前换(这一条很重要！！！)；

(5) 检查轮胎安全线深度、轮胎侧面有无鼓包及老化裂纹？参考说明书要求的胎压；备胎应保持可使用状态，三角△警示牌可使用；

(6) 刹车片(盘)磨损及系统工作正常；

(7) 底盘、车架各种橡胶套有否磨损松动？车辆密封条及密封是否良好？

(8) 若10月份后穿越，要备防滑链。

2. 自驾途中的加油

(1) 根据本人多年给车辆加油经验，能在国道、县道(中石油、中石化）加油站加油绝不在高速服务区加油站加油。

(本人此程中一段从临夏到夏河拉卜楞寺途中的鸳鸯高速服务区加油站加的油，经使用感觉油品和数量与之前在西安加的同数量的油和跑的公里数相差太多。）

(2) 洛克之路全段无加油站，无论从洛克之路的哪个方向拟穿越，请提前给车辆加满油。

(三）. 穿越洛克之路有无“高反”、需要备氧气瓶吗？

这个问题要根据个人身体状况和以往高原体验来决定。

笔者在来甘南前对拟自驾的环线海拔高度做了查询得知，要穿越的洛克之路最高海拔在4100米，而我在高原地区不用任何吸氧，身体适应海拔耐受高度在4200米左右，洛克之路最高海拔点：那黑卡4100米，又是通过路段，所以我就未备氧气也未提前吃任何缓解高反的保健品(藏红花、红景天)。

对于个人身体适应海拔高度不清楚者，建议提前备上那种户外随身携带的小氧气瓶有备无患。

经自驾甘南和穿越洛克之路对身体的检验：本人70岁，一人自驾甘南和穿越洛克之路无“高反”，供拟前来的朋友们依据个人身体状况作以参考。

了解自己的身体很重要，其实所有的探险要战胜的是自己！

八、安全驾驶、技术等分享

除了前面所涉汲到的如身体、车辆等方面要求外，还应做好以下几点：

1. 自驾在甘南藏区，最多的是行驶在连绵起伏的群山和大草原间，偶遇寥寥无几的车辆相向而过，这和久住的城市那滚滚车流龟速行驶是完全不同的驾驶感受，同时甘南的国道路面比我们内地国道路面好的太多，我用“超好”一点不过分，所以一定要按照导航提示的规定时速内控制车速。

2. 在藏区驾车总会邂逅那一群群的牛羊，而且牠们对车辆的到来熟视无睹，视而不见，牠们淡定自如的在公路上随意穿行、甚至卧在公路上，遇到这种情况，请不要按喇叭惊吓到牠们，你就把车停下来，看牠们悠闲的吃草，学牠们的从容淡定，如果你忍不了那片刻的暂停，急匆匆的赶路，一旦与牠们发生了“亲密接触”，你的车辆若损坏你自己修，而被撞坏的牠们能赔得起吗？

3. 在通过山区弯道下坡路段，无论有无分道线，切记：收油、减速(点刹）、鸣号、靠右慢速通过，禁止弯道压线超车！

4. 洛克之路有两段约40公里的砂石未铺装路段，网友形容的“炮弹坑”路面基本已经碎石填充，还有部分路面经雨水冲刷后坑洼不平，凡是这样的路面都比较窄，加之有些修路设备等占用着部分路面，所以在这些地方错车时要相互谦让通过，不要把在城市车流中见缝插针的不良驾驶习惯用在这里，尤其是长假车多期间，因为一旦堵车，没有交警疏通，原本正常4-5小时的穿越，硬生生堵到10小时出来，这是发生在网友身上的真实经历。

5. 穿越洛克之路，尽管有几十公里的未铺装路，但无论什么车，只要小心驾驶，缓慢通过都是可以的。

本人驾驶的就是轿车，虽然轿车底盘低，但匀速慢行，未发生任何“剐蹭”底盘，至于有多慢通过，这要根据路况和你驾驶的车辆决定。

笔者驾车在通过坑洼路段的时速为：5-10km/小时，而且，通过颠簸路段时，双手不要压紧方向盘，让方向盘随车体有着上下自由颤动跳跃的空间，这样能减少方向机齿轮间的缓冲而减轻机件的磨损，同时，因颠簸路段车辆行进速度很慢，只要轻轻的扶着方向盘就可以了。

总之，你的车辆是全程为你服务的忠实伙伴，可能在城市公路10年间的路况，也没有洛克之路这几十公里的高原非铺装路面对车辆机件磨损的大，所以爱惜车辆也是自驾穿山越岭，安全到家的保障！

九、其他注意事项

在准备穿越洛克之路时，有几点额外的注意事项需要牢记。

1. 洛克之路全段的正常穿越时间大约在3到5小时之间，且沿途没有供给点，因此，为了预防可能因堵车或路况不佳而导致的意外，建议您准备一天的饮水和食物。

2. 沿途设有几个观景台，但需要注意的是，这些停车场的设施非常简陋且空间有限。此外，由于道路较窄，非观景点处请勿占道停车，以免影响其他车辆通行，造成堵车。

3. 在山区停车时，请避免靠近山崖一侧，以防落石的危险。此外，洛克之路全段基本没有信号覆盖，如果您几辆车一同穿越，建议配备对讲机以保持联络。

4. 沿途的风光虽然惊奇但也十分险峻，如果您想离开公路拍照，务必有同行人员，并且不要离公路太远，以确保安全。

5. 请崇敬自然并爱护环境，不要随意丢弃垃圾。让我们共同爱护这片唯美的自然景观。

结尾

甘南一一灵魂的调色盘，自然的诗篇；洛克之路，是此生必来穿越的梦想，非镜头所能尽揽，亦非笔墨所能穷尽。踏足其地，信仰如晨曦穿透心霾，崇敬与感恩在每一步足迹中悄然绽放。

这是一场寻觅真我之旅，唯有亲身涉足这片圣洁之地，方能领悟生命中最纯粹的轻吟浅唱。

愿洛克之路，成为你灵魂深处最绚烂的章节，旅程虽尽，心旅无疆。

希望本篇能帮助您更好地准备和享受洛克之路的穿越之旅，祝旅途愉快！

感谢您的关注、阅读，请继续关注下篇《甘迦秘境》

大漠胡杨-2024-9