走进京城国家一级博物馆（22）民航博物馆

静观自得

　　民航博物馆，位于北京市朝阳区首都机场辅路200号地区，总占地面积约220亩，总建筑面积2.198万平方米，主体建筑1.59万平方米，是中国民用航空局主办的民用航空专题博物馆，2011年11月21日正式开馆。截至2021年末，民航博物馆藏品有11423件（套），其中珍贵文物1件（套）。2024年5月获评国家一级博物馆。

　　2024年10月17日，怀着对民航历史的好奇与憧憬，参观了航博物馆。刚到博物馆门口，独特的建筑外观便吸引了游客的目光。它是由德国 owp 公司按照飞机发动机形状设计的，独具一格。主体建筑的玻璃幕墙与白色外观搭配大量曲线的设计，极具现代感，仿佛在向人们诉说着民航事业的与时俱进。

　　进入博物馆大门后，首先来到室外展区。这里简直就是一个飞机的露天展览馆，广阔的草坪上停放着一架架具有重要历史意义的飞机。它们就像是一个个沉默的巨人，安静地向人们诉说着过去的故事。

　　民航博物馆有大量藏品及飞机实物，其中有里2、BAe146、伊尔14、三叉戟、运7、空客A310 200等中国民航不同历史时期使用的运输机。还有一架歼教五战斗教练机。

　　里 - 2 飞机印象深刻，它有着银色的涂装，在阳光下熠熠生辉，复古的机头十分可爱。这种上世纪 50 年代新中国的主力运输机型，为我国民航事业的发展立下了汗马功劳。

　　还有 C - 46 飞机，作为曾经著名的驼峰航线的主力机型，它的身影在民航发展史的老照片中经常出现。看着这些饱经沧桑的飞机，不禁感叹中国民航事业一路走来的艰辛与不易。

　　参观完室外展区，走进了室内展馆。展馆内通过大量的图片、文字资料、实物等，详细地展示了中国民航的发展历程。进入一段模拟登机廊桥的通道，仿佛穿越时空，回到了中国民航事业的起点。

　　其中，最引人注目的当属那架伊尔 - 14 运输机。这架飞机曾是毛主席的专机，飞机号为 B - 4208，长 21.31 米、宽 31.7 米、高 7.8 米。站在它的面前，仿佛能感受到那个时代的风云变幻，心中涌起一股对伟人的敬意。飞机的客舱内还保留着当时的陈设，仿佛毛主席仍在里面办公、休息。

　　伊尔-14飞机是由苏联伊留申设计局在伊尔-12运输机基础上改进设计的，1950年7月15日首次试飞，1954年开始投入使用。1956年，中国空军从苏联引进49架伊尔-14，主要执行专机和空运任务。1957年，4208号专机被挑选改装用于执行专机任务，并先后于1957年10月21日、12月8日两次执行毛主席的专机任务。

　　【基本陈列】昂首 展翅 高飞——新中国民航发展历程展。《昂首 展翅 高飞——新中国民航发展历程展》全面展示新中国成立以来民航事业发展的光辉历程和巨大成就。

　　自新中国成立以来，一代代民航人为发展中国民航事业，以一往无前的勇气，从初创时期的艰苦奋斗、到改革开放顽强拼搏、步入新时代的锐意进取，为建设民航强国作出了突出贡献。

　　【临时展览】民航人·初心——庆祝中国共产党成立100周年主题展。《民航人·初心——庆祝中国共产党成立100周年主题展》分为榜样力量现初心、学史壮志新征程两个部分。

　　第一部分主要展示民航优秀共产党员、先进基层党组织和其他先进集体在中国共产党的领导下，充分发挥共产党员先锋模范作用和基层党组织战斗堡垒作用，为新中国民航事业的发展做出了重要贡献。

　　第二部分展示中国共产党历次全国代表大会、中国共产党入党誓词演变等内容。展览共展出不同时期历史见证物100余件，采用多种形式丰富展览内容。设置了宣誓墙、阅读室、朗诵亭、党史知识答题等互动项目。2021年5月，展览入选中央宣传部、国家文物局联合推介的庆祝中国共产党成立100周年精品展览。

　　离开民航博物馆时，再次回首望去，那独特的建筑和草坪上的飞机显得格外美丽。这座博物馆将会成为更多人了解中国民航历史的窗口，也将为中国民航事业的发展注入新的活力。