拍摄日期：2024-06-18<div>拍摄地点：斯里兰卡班达拉维拉--艾拉</div> 斯里兰卡之旅，徒步霍顿平原、游览了著名的粉红邮局、努沃勒埃利耶的英伦小镇，下一站将前往亚拉国家公园。为了让我们这些游客体验斯里兰卡小火车，旅游公司让我们在班德拉维拉（Bandarawela）至艾拉（Ella）一段路程乘坐著名的高山茶园小火车。 班达拉维拉火车站是英国人1893年修建的，有131年历史，现在每件设备还是原来的设备，火车仍然在运行中。 自19世纪60年代起，英国殖民者在斯里兰卡全国修建了多条铁路。但从1928年最后一条铁路完工到2013年中国援建铁路，其间斯里兰卡没有新修过任何铁路。该国大部分铁路设备老化、年久失修，平均运行速度在每小时80公里以下。 售票大厅。 候车长廊。 候车的旅客。 站房里悬挂着一幅照片-斯里兰卡艾拉九孔桥，这是斯里兰卡的骄傲。<br> 斯里兰卡九孔桥，僧伽罗语里被称为“天空之桥”，也被誉为兰卡最美的高山桥梁。这座桥长91米，高24米，宽度7.62米，全部由石头、砖块、混泥土建造而成，除铁轨以外没有任何钢材。这座桥梁由英国殖民者于1941年建造。<br>这座桥被视为斯里兰卡现存保留最为完好的英殖民时期铁路建设的典范，曾被斯里兰卡文化部授予国家历史遗产荣誉。 斯里兰卡的火车站是开放式的，没有安检、验票。 旅客进站后只需将车票放到这张小桌上即可。 斯里兰卡火车的座位分三等，看小桌上的车票都是三等票。最便宜的只要20卢比（合0.5元人民币），比中国的公交车还便宜不少。人民币兑换卢比是1:40。 靠站台的列车是普通列车，另外一列是高等级列车，乘坐是要加钱的。我们在等那列高级列车。 斯里兰卡被诸多旅游杂志誉为“拥有世界最美火车线的国家”，其中最美的有两段，一段是穿梭在高山茶园的“高山火车”，一段是仿佛漂浮于大海之上的“海上火车”。乘高山火车让人如同穿梭在《绿野仙踪》所描绘的童话世界。 到站下车了。 这里是我们的终点站-艾拉火车站。出站后就要去集合地点坐我们的旅游大巴了。 观察了一下，斯里兰卡路上跑的车以日本丰田居多。 斯里兰卡有一项房产税收政策，即房子要建设完成才能收税，于是斯里兰卡就出现了好多房顶竖着钢筋，但一辈子也不完工的房子。 路上跑的这辆大巴是印度最大的汽车制造商塔塔公司生产的。 这就是我们旅游期间的专属大巴。中国的宇通客车。