丰碑之路越野赛

石杵

云南地处边疆，少数民族众多，但都属于温顺民族，也就是说，云南人不会主动挑衅惹事，但抗击外敌，毫不含糊。比如滇西抗英侵略，比如抗战全民上阵，快速修通滇缅公路，比如驼峰航线，比如将日本侵略军赶出云南。

丰碑之路，指驼峰航线纪念碑到华侨机工纪念碑之间翻山越岭的越野线路。驼峰航线纪念碑在郊野公园，南洋华侨机工纪念碑在西山森林公园内，走山路相距25km。今年登协改了线路，将越野赛增加到35公里，爬升1500米左右。

铭记丰碑，为胜利奔跑！

抗日战争，云南是大后方又是战场前线，滇缅公路以及驼峰航承担抗日物资运输。后来日军占领缅甸以及云南瑞丽腾冲龙陵，直到怒江大峡谷的怒江边。中方炸毁怒江大桥才阻断日军，后来怒江松山战役打败日军，将日军赶出国境，收复龙陵腾冲瑞丽等。

南洋华侨不仅捐赠运输抗日物资的汽车，上千名驾驶员以及机工都来自南洋华侨志愿者，驼峰航线飞行员主要是美国空军志愿者。他们中很多人把生命永远留在了云南这片土地上，他们是云南以及全国人民心中永远的英雄。

今天为胜利而奔跑，铭记英雄丰功伟绩！

昆明登协主办的越野赛，意义非凡，线路总是不会让你失望，如此废弃早没人走的箐沟都能找得到，杂草太深，赛前是清理过赛道的，不然根本没法穿越。

清晨爬上山，回头一看，隐约看到魔幻景象。不注意还以为远处是树木，实际上是城市长出的高楼大厦。你说像魔鬼城也行，你说是印象派图像也行，你说是未来废墟也没什么不妥。魔幻的大都市越来越多，越来越大，越来越魔幻，不知是时尚，还是已经走进死胡同。历史上消失的城邦很多，有些知道原因，如庞贝，有些不知道，如楼兰。魔幻的都市生活让人抑郁，需要到大自然中去释放压力，这就是越野成为时尚原因之一。参加越野赛，是件很虐并快乐的事。

今年丰碑之路越野赛在往年基础上，与时俱进，将距离由25km增加到35km，多爬一座山，多下一个大陡坡。云南最不缺的就是大山，昆明周围随便绕个圈，就可以凑够百公里越野，爬升要多少可以有多少，难度可以随意加减。估计丰碑之路越野，迟早会增加到50km，甚至百公里。

路过绕城高速，看到这个弯弯，想起国庆长假有人吐槽云南高速公路弯太大，感觉自驾危险。由此想起我年轻时，与内地朋友从蒙自走老路去文山，路窄弯多，他好心换我开车，但每到一个急弯，他都要把车停下来，跑过去看弯道，然后回来开车，他觉得云南的路不可思议，我觉得他的行为不可思议，这就是差距。因此云南有些路，不建议外地人开车尝试，比如曾经昆明到版纳的老路，昆明去滇西的老路，你可以去听听年纪大的驾驶员的回忆，一路都是惊魂动魄险象环生的景象！

大众跑者，玩越野赛，与跑马拉松一样，都不跟别人比，跑步就是玩，成绩是站台选手们的事，与大众跑者毫无关系，自己玩开心就行。因此很多马拉松成为吃喝赛事，当地办赛也是为了拉动旅游，参赛也是变相去旅游，马拉松成了双方的借口，只有严肃跑者以及精英选手，才不会在乎赛道上的补给，因为关注成绩，不可能在补给站停下来吃东西浪费时间。马拉松补给都是给跑不动的人准备的，成绩不好就是一路吃吃吃，吃回报名费，路上吃饱，赛后都不用吃饭，省钱又开心，把成绩不好的理由都吃出来，一场马拉松胖三斤。

完赛成绩与排名，毫无意义，游荡在大山里，感受大自然的魅力，与自然融为一体，才是越野的意义，比舒适躺家里沙发获得更多愉悦，才是出行的目的。

与时俱进，完赛后，我继续闭环，凑够50km。一日见闻，比那些花几千去景区旅游收获大很多，至少我不愿意去玩中国式旅游：上车睡觉，下车拍照，听导游忽悠，入购物陷阱。况且旅游景点那些烂图已看过一万遍，毫无意义，宁愿去郊外晒晒太阳，盯着一株野草发呆，也懒得去旅游景点人看人。