英国游之三从格拉斯哥到贝尔法斯特

吃堑长智

在格拉斯哥GlynhiⅡ酒店自助早餐时一个中国模样服务员阿姨告知我们，这里早餐不能打包，打包被发现后会立即报警的。我们还以为是这个阿姨的好心提醒。其实我们从来就没有自助餐厅打包食物占便宜的想法。只当闻者足戒罢了，没在意。8点准时离开格拉斯哥。英格兰北部的格拉斯哥天亮更早，太阳早已升起。阳光明媚，天蓝白云飘，天气真好。沿途原野满眼呈绿，绿色的原野可见奶牛，黄牛和白色的羊低头吃草。路平坦，车不多，通行顺畅。我们前往凯恩莱恩，要从凯恩莱恩乘轮渡渡北海海峡，在北海海峡另岸的北爱尔兰港口城市拉恩登陆。约一个小时后我们的旅行车来到海边并在海岸路边停了下来，不知何故。黎导说，今天车行很顺利，天气特别好，到凯恩莱恩轮渡尚有充裕的时间，这里风景不错，大家在这海边休息一下拍一拍照。团友很赞黎导贴心的安排。我问黎导这里是什么地方？黎导说这里是库莱德海湾。下车来，海岸没有陡峭的海崖，反而有一片坦荡的牧场，牧场有羊群悠闲啃吃着青草，天空几只海鸥往来翻飞，海湾风微浪小，海水低吟浅唱。海水深蓝，天空浅蓝，白云如棉似絮，与牧场的绿构成一幅天然美丽的彩色风景画，真是饱含诗情画意又浪漫悠闲的地方。真感谢导游让我们额外多了一份这样美好体验。拍照之余，漫步在浅浅窄窄的海滩，海滩上无贝壳可拾，却有很多卵石铺满海滩。在繁多的卵石中，居然拣了几块自己可意之石，决意带离海滩，携之带回离此二万里的家，以作特别的留念。

库莱德海湾岸边平坦的牧场

车继续沿海岸公路开行，十一点到达凯恩莱恩港。在轮渡口海关人员安检抽查旅客的行李。疑惑着轮渡都要安检，我们团队被抽了5个团友和司机菲果的行李箱。我的一个行李箱被抽中，人携箱过关检查，顺利过检。原来这是爱尔兰前置过境检查。爱尔兰是属于欧盟的独立国家，英国已经脱欧。这次前置检查后我们从北爱尔兰进入爱尔兰就不用再过关检查了。过关后我们的旅行车开进巨大的渡轮的底层，停好车，上到渡轮二层的旅客休息区，休息区宽敞明亮干净，有吃喝供应和游戏设施供客人消遣。从凯恩莱恩到北爱尔兰的拉恩需2个小时渡北海海峡。团友兴奋地在露于天的甲板上观览拍照，终不胜海风的强劲和海风裹挟袭人的寒意，很快躲入渡轮室内休息区或聊天或隔窗望海。有团友说到今早餐厅那个中国人模样阿姨告诫中国客人不能打包食物之事，终于触怒了一个中国客人，回怼她道：你为什么不对外国人告诫呢？你以为我们是吃不起两口饭的人吗？！后知后觉的我这才感觉那阿姨不是善意的提醒而是涉歧视之嫌。

一点四十分轮渡在北海海峡北爱尔兰拉恩靠岸。我们的旅行车从轮渡底层开出，直接向北爱尔兰的最北，滨临北大西洋海岸的巨人堤而去。又是一个多小时的车程。车窗外是见惯了的绿色原野，不但再难有兴致，反而形成了一种审美疲劳而陡生出睡意来，行车的颠簸也阻挡不了我进入沉沉的梦乡。

当醒来之时已到BushmiⅡ小镇。这是离巨人堤最近的小镇。十分钟后车到临海处，下车步行至海边，约1.5公里缓缓的下坡道就到了巨人堤（本是有观光车可送达，长途乘车后大家还是愿意在海风吹拂下步行而去）。巨人堤就在眼前就在脚下。这是一个弧形海湾海滩。北大西洋的海水形成海涛海浪滚滚而来冲击冲刷着海岸上的礁石，发出有节奏的海涛声，天空灰蓝，大海上空海燕飞翔，海风迎面而来，此时游人已经不少，都站在巨人堤上拍照录视频欣赏着这自然奇观。

凯恩莱恩港

巨人堤位于北爱尔兰安特里姆郡的安特里姆海岸上，距北爱尔兰首府贝尔法斯特80公里。6千万年前一次海底火山喷发，炽热而红的岩浆瞬间突破地壳之困喷薄而出，冲天而起，又坠降于海岸，自然之降温，海水之冲击，红热岩浆冷却而凝固于海岸。奇妙的是熔岩凝固不是形成巨大无缝的岩石，而是经过漫长的岁月，海浪日夜不息的冲刷形成六边形的岩柱，且这些众多的六边形岩柱排列十分整齐规则，岩柱间紧密相贴细针不容，且又高低不平，错落有致，极具几何之美形成蔚为壮观的巨人堤，不由人赞叹大自然之神奇伟力与鬼斧神工。

关于巨人堤爱尔兰流传着一个传说，爱尔兰英雄芬恩麦克库尔为迎战苏格兰巨人挑战而修建了此堤。苏格兰巨人进攻时，芬恩麦克库尔被苏格兰巨人的高大强壮所震慑，丧失了迎战的信心，没有了战斗的意志。芬恩麦克库尔的妻子情急生智，让芬恩麦克库尔装扮成自己的婴孩。苏格兰巨人看到芬恩麦克库尔的婴儿都如此之大，其父定是不可想象的魁梧高大而勇力无比的了。苏格兰巨人知难而退，主动而撤，且为了防止爱尔兰人乘勇追击踢断了堤道而留下今天的巨人堤之遗迹。因此本是自然造化的奇观而冠以神话色彩浓郁的名字一一巨人堤。巨人堤已经被联合国教科文组织列为自然遗产名录。

北爱尔兰濒临大西洋的巨人堤

从巨人堤折返向南，6点半到达北爱尔兰首府贝尔法斯特。外观贝尔法斯特市政厅，市政厅位于市中心的登戈尔广场，这是巴洛克复兴风格建筑。兴建于1898年。市政厅有四个塔楼，中心是一个53米的绿色穹顶，据说市政厅内部装修华丽高贵，气质非凡，天晚虽至而未能入内以观。市政厅外的登戈尔广场有大片草坪和多座雕塑，最显眼的是维多利女王雕像，东侧有泰坦尼克遇难者纪念碑，广场还有市政厅设计师布门威尔.托马斯爵士和纪念美国远征军的雕像。西侧还有一座环形纪念碑和一座古老红砖纪念碑。心生一闪而过的疑惑：为什么在贝尔法斯特市政广场会有泰坦尼克纪念碑和泰坦尼克死难者名录？市政厅附近的贝尔法斯特歌剧院因外观奇特，内饰豪华，成为一景，歌剧院属于维多利亚式建筑风格，1895年建成距今已经有百多年了，歌剧院虽老但不陈旧，装修豪华，内部红色绸缎装饰，墙身镀以金箔，奢华之至。这是一个一流的表演歌剧音乐剧芭蕾舞人们争相观看欣赏表演艺术的场所。参观毕在市区一家中餐馆晩餐后驱车半小时在紧邻贝尔法斯特机场的Maldron.Hotel下榻。

贝尔法斯特市政厅登戈尔广场

次日上午参观贝尔法斯特的泰坦尼克博物馆。疑惑又生：为什么贝尔法斯特会建一个泰坦尼克博物馆，且在市政厅的登戈尔广场还有泰坦尼克纪念碑呢？为什么在贝尔法斯特泰坦尼克博物馆还作为旅游必打卡之地？泰坦尼克号沉船事件是二十世纪初的一场海难，震惊于当时的世界，其发生的戏剧性和发生时感人至深闪耀人性光辉的故事多次被拍成电影，广为人知，长久流传不衰。原来泰坦尼克号邮船就是在贝尔法斯特建造的。那时英国利物浦的白星航运公司与有英国政府背景的卡纳德航运公司竞争处于劣势，公司决定建造更大更豪华的邮轮以扭转竞争劣势。决定由位于贝尔法斯特的Harland&Wolf公司建造新邮轮。1909年3月开始建造1912年2月完成。这是一个豪华巨无霸邮轮，排水量达4.6万吨，邮轮长260米20多层楼高，载客量可达2000人。1912年4月10日泰坦尼克号邮轮处女航，将从英国的南安普顿启程驶往美国纽约。有个小插曲，临行前装煤的港口工人罢工，为不影响泰坦尼克邮轮按时启航只能把其他船上的煤装上邮轮，启航时又因巨大的排水量造成船离位后巨大的水量回补导致附近的纽约号船被吸力所引几乎要撞上泰坦尼克号邮轮，有惊无险的插曲延迟了一小时启航后终于出发，平静快速航行于茫茫的大西洋上。而又潜伏着另一隐忧。船员未能找到望远镜，唯一的一副双筒望远镜被二副锁在柜子里而二副却没有上船。瞭望员只能肉眼观察。1912年4月14日深夜瞭望员发现不远处的冰山，全速前进的巨大邮轮减速转舵躲避冰山，然而时间来不及邮轮不幸还是撞到冰山，船体损伤严重，受损严重的邮船进水很快，已经无有效挽救方案，灾难无可避免。而正凌晨时刻夜色茫茫的大西洋上附近没有可以救援的船只，邮轮上的救生艇不足敷用，事态不可逆转地朝最坏的方向发展。邮轮上2224人中有1517人葬身于冰冷的大西洋深海里，酿成历史上最大的海难。贝尔法斯特泰坦尼克博物馆建在Harland&Wolf造船厂附近的一个广场上。博物馆通过视频图片光影场景模拟全方位展示泰坦尼克邮轮制造沉船灾难全过程，还有死难者的一些遗物展示。

泰坦尼克博物馆

当年建没中的泰坦尼克邮轮

尽管泰坦尼克邮轮不幸沉船于处女航，但一点不影响泰坦尼克邮轮作为当时拥有最先进的技术，最完备的设施，最豪华的装修，最周到服务的邮轮，是贝尔法斯特引以为豪的造船成就。很多客人慕名而来，踊跃预订舱位而一票难求，其中还不乏当时顶级富豪。若不是因为人为的种种失误和过分自信而忽视了一些隐患细节，泰坦尼克邮轮的业绩将是辉煌的。贝尔法斯特发达的造船业将更加声名鹊起。事后没有若果。泰坦尼克沉船对贝尔法斯特造船业的打击是不言而喻。痛定思痛，吸取教训，纪念那些死难者，在泰坦尼克邮轮沉船百年之际贝尔法斯特建了这座博物馆。博物馆与泰坦尼克邮轮等高，外形似船又似冰山之形。博物馆一侧有泰坦尼克补给船Nomadic，只给泰坦尼克邮轮补给一次的Nomadic却服役了50多年才退役，以其原样造了这艘Nomadic供人参观。参观完泰坦尼克博物馆和Nomadic补给船我们离开贝尔法斯特向南前往爱尔兰的首都：都柏林。

阿莱德海湾岸边