新疆纪行——穿越塔克拉玛干大沙漠

陌上行人

8月26日晚抵达和田后，闲逛了和田夜市，品尝了壮观的南疆特色菜肴“一尺烤肉”。因为沙尘暴，夜市是开在室内的。

空气中都是各种烧烤的味道。牛羊鱼肉鸽子兔子……摊位林立，人声鼎沸，笑声不断，热闹非凡。

阿凡提骑着毛驴弹着冬不拉，好象在欢迎各地的游客来此品尝和田的美食。

27日的行程很特殊，我们要穿越号称”死亡之海“的塔克拉玛干大沙漠。从和田经阿拉尔到库车，这条路也就是人们常说的大新疆的第二条沙漠公路。

塔克拉玛干沙漠公路有好几条，第一条公路是从轮台-民丰的沙漠公路，全长522公里，其中沙漠段长446公里，这条沙漠公路被称为塔里木沙漠公路，也是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。

第二条公路是阿拉尔-和田沙漠公路，称阿和沙漠公路，阿和沙漠公路被誉为人间的奇迹，该路全长424公里，其中沙漠路段长达407公里，并直接延伸至经济发展较快的阿克苏地区。阿和沙漠公路的建成，将使从阿克苏至和田所需时间比现有路途缩短一半，对于加快南北疆的沟通与交流，促进南疆地区资源优势向经济优势转换有着非常重要的意义。

新疆第三条沙漠公路尉犁至且末公路，于2021年开通。其他的几条沙漠公路，也在陆陆续续的修建之中。

今天我们的路程是穿越塔克拉玛干沙漠，从和田到阿拉尔（424公里），再从阿拉尔到库309（公里），全程730多公里。所以导游告诉我们，今天的行程是比较辛苦的，并且在沙漠公路上，服务区也比较少，所以有的时候上卫生间，都是在沙漠上就地解决，在下车的时候，导游会大喝一声男左女右，这也算是一种不一样的体验。

中途有两个停车休息区，有卖方便面和零食，也有洗手间。这是距和田82公里的塔瓦库勒服务区。

公路边有一群骆驼铜像，这里是个打卡点。

笔直望不到边的塔克拉玛干沙漠公路南北贯穿塔里木盆地。沿途风景壮美，除了金黄的沙漠胡杨，还有黄龙闹海般的沙丘群，其“鳞甲”在阳光下熠熠生辉，给人以无限遐想。

塔里木沙漠公路像一条游弋茫茫沙海的黑色长龙，顺着沙丘间低地起伏延伸，路面最大起伏可达25米，栅栏和草方格随沙丘起伏绵延，犹如一条千里锁链牢牢缚住了黄色巨龙，令其动弹不得。

导游告诉我们，这是在吸取了修建第一条沙漠公路的经验后，采取的一种措施，就是用麦草、稻草，芦苇材料在沙漠中做成方块或菱形状，从而起到固沙、防风、涵养水源的治沙方法，可以有效防止移动沙丘的生成，起到防治沙尘暴的有效措施。几百公里长的沙漠，要构建这样征服“死亡之海“的宏大工程，需要动用多么大人力、物力啊！真是难以想象！听说这项工程处于世界领先水平，已成为世界上最长的流动沙漠里的等级公路，还创造了吉尼斯世界纪录。

红白山服务区。

在路上，司机也会在可以停车的地方，停下来让我们拍照，来近距离的接触沙漠，观赏沙漠的景色。

塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠，这片沙漠年降水不到100毫米，而在最干燥的时候更是只有四五毫米，极为干旱。在这样恶劣的环境下，只有极少数的植物能够存活，而胡杨树就是其中之一。它的根系非常发达，能够超过地上树干几十倍甚至上百倍，以便汲取地下极少的水分。因此，胡杨树能够在干旱、多变的恶劣气候中顽强生存，对盐碱地也有着极强的忍耐力。

下午4点左右才在阿拉尔吃上午饭。

我们从和田经阿拉尔到库车用了将近12个小时，因沙漠公路限速，一般在60公里左右。虽然路上时间有点长，但通过这条公路，你可以亲身感受沙漠的荒凉和狂野，欣赏到壮观的沙漠风光。在这个被称为“死亡之海”的区域里，你能找到生命的希望和勇敢的探索精神。踏上这段旅程，才能领略到大自然的恢弘与魅力。