南来北往

书民

　　电视剧《南来北往》热播后，让我联想起在20世纪90年代以前，“老绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。“绿皮车”是中国铁路20世纪五十年代至八十年代的中国旅客列车的最具代表性的形象，也伴随着我前半生的往事记忆。

　　随着高铁、动车、空调车的普及，绿皮火车逐渐退出了主流舞台，成为了一种稀有的景观。在大部分城市和地区，已经很难看到绿皮火车的身影了。它们被淘汰或者改造成空调车或者动力分散式动车组列车。但在一些交通不便、经济落后、需求较低的地区，如西藏、新疆、内蒙古、青海等边远省份，以及云南、贵州、四川等山区省份，还有少数绿皮火车在运行着。这些绿皮火车为低收入、低需求的旅客，以及交通不便、经济落后的地区提供了重要的出行方式。绿皮火车也承载着无数人的出行记忆和文化情感。对于一些人来说，绿皮火车不仅是一种交通工具，更是一种文化和历史的象征。因此，尽管绿皮火车已经不再是主流的出行方式，但它们仍然具有重要的历史、文化和社会价值。

　　我也犹如这绿皮火车一样是一场艰难跋涉的修行。初出茅庐的少年，血气方刚，自觉前程无量，天空才是极限。人到中年不一样了，经历许多年在社会上的浮浮沉沉，一路上修行的洗礼，才明白了世界上的事情不是自己所想象。