2024坐着火车游东北：（1）一路向北

临风

　　我曾经去过东北，那是二十三年前，大约是2001年7月份，那时还在单位上班，有幸参加了有关部门在哈尔滨举办的工程管理软件学习培训班，美丽的哈尔滨给我留下了深深的印象。学习期间的休息日，在哈尔滨的圣索非亚大教堂、防洪纪念碑、太阳岛等都留下了我们难忘的记忆。我们也曾经在夜幕下的松花江畔漫步，现在回想起来真是一段难忘的经历。

2001年在哈尔滨的留影

2001年在哈尔滨的留影

2001年在哈尔滨的留影

2001年在哈尔滨的留影

　　由于当时学习任务紧加上工作较为繁忙，所以培训结束后就及时返回了工作单位。然而大东北地区还有许多地方没来得及好好欣赏。如：祖国的最北端大兴安岭漠河、美丽的长白山天池、一望无际的呼伦贝尔大草原等都没有时间去成，因而留下了不少的遗憾。为此一直以来都期待着有一天能够实现再次游历东北的愿望。

炎热的夏季终于结束了，但身处江南的浙江依然热浪滚滚，特别是在中午的室外让人有种要窒息的感觉。我想，真的该出去走走啦，去北方感受一下秋天的凉爽。这次正好遇上浙江华运集团组织的“北境山河—-万人游东北专列”活动，我们老两口就赶快报名参加了。但由于报名时已经接近出发时间，软卧位置没有了，整个专列只有106个软卧位置。还好有两位游客临时有事，退出了软卧位置，我们两个就有幸替补上了。要知道专列游的多数晚上是在列车上度过的，如本次专列游14晚有9晚是在火车上度过的，然而多数老年人的睡眠质量都不太好，所以舒适的环境对我们这些老年人来说非常重要。当然软卧的价格要比硬卧的价格大概每人要高出2000元。

本次专列出游的时间是：9月6日—20日，共计15天时间。主要行程有：秦皇岛市的山海关古城和长城入海口的老龙头；哈尔滨的圣索非亚大教堂和太阳岛风景区；祖国最北端漠河北极村；内蒙呼伦贝尔草原景区和口岸城市满洲里；吉林延边长白山和天池；辽宁沈阳故宫和丹东安东老街及中朝边境国门等。专列到达的旅游首站为山海关站，然后一路继续向北到达祖国的最北端漠河。

这次专列的起点为福建省武夷山站，沿途经过江西上饶、衢州、金华、杭州、嘉兴、上海、苏州、无锡、南京、蚌埠、淮南、阜阳、菏泽、聊城、衡水、霸州、北京、唐山北、天津等站，最后到达山海关站。总共用时50小时10分钟，专列总游客750人左右。

2024年9月6日早上七点，专列缓缓地从福建武夷山站出发了，我们也正式开启了“北境山河”之旅。

　　我曾经参加过南北疆专列旅，对专列游还是有些体会的，专列游的好处：一是随身带的大件行李不用拿上拿下，吃的用的可以多带些车上，把专列当着流动的家；二是可以慢慢欣赏沿途的风景，愉悦自己的心情；三是由于出游时间长，可以认识更多的朋友。专列游的缺点是：一是洗洗刷刷不方便，大概两天才能住酒店洗个澡，火车上不能洗澡。二是车上不够安静，尤其是硬卧车厢比较吵闹，特别是由于老年人多，许多人早上五点多就起床了，起床后开始刷牙洗脸、来回走动，还聊天，严重影响休息。三是火车特别慢，如我们本次开往秦皇岛山海关站原本是一天一夜的车程，但由于路上各种避车硬是开了两天两夜。四是吃饭的问题，在火车上的三餐都是自己解决，虽然有盒饭买，但却相当的难吃。但不管怎样这些缺点对于我们这些从小就吃过苦的这代老年人来说也还能基本接受。

我是从浙江衢州站上车的，开车时间是9月6日上午十点五十六分。

软卧车箱

软卧车箱包厢

这次专列游穿越了福建、江西、浙江、上海、江苏、安徽、河南、山东、北京、天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古等十五个省市自治区（其中有三个直辖市）。可以说是一次名符其实的由南向北的穿越之旅，从武夷山的纬度27度47分到漠河北极村的纬度53度33分，相差26度。由炎热的南方到达了寒冷的漠北；由碧绿的江南到达了充满秋意的北方。

　　列车一路上由南向北行驶着，我瞭望着途经的远方及附近的田野，所经之处的窗外景色由墨绿色、绿色渐渐地变成绿色中带点浅黄色，然后是泛黄色和黄中带红色，进入辽宁省后就可以看见一望无际的金黄色秋天美景了。

　　9月8日上午八时五十分左右，专列缓缓抵达了山海关站。出站后旅游专列受到了当地文旅部门的热烈欢迎。然后我们750名左右的游客被分成了18个团，编号为20个团号（其中4号、14号为空号），每个团的人数由40至50人不等组成。由地导举着团号把我们各自带到旅游大巴上，至此“北境山河—-万人游东北专列”正式开启游历模式。