北极三岛游记‖走进斯匹次卑尔根岛

梁紫

2023年12月26日从南极旅游归来后，心心念念的下一个旅游地就是北极了。为什么要去北极探险？因为北极在地球的最顶端，是世界穹顶。这里有着独特的生态圈，有着纯净的冰雪和海洋，有着独一无二的北极熊，更有着无数人对这里的向往和好奇！ 2024年元旦一过，就报名了北京众信旅游公司9月7日北极三岛(斯匹次卑尔根岛、格陵兰岛、冰岛)的旅行团。选择9月份团期，主要是想游北极的同时还能观赏到极光，事实证明这种选择是对的。报完名后，接下来就是8个多月的漫长等待，9月7日终于开启了北极之旅。 我们的航行路线首先是斯瓦尔巴群岛最大的岛屿斯匹次卑尔根岛，然后格陵兰岛，最后到达冰岛。 9月7日(第1天) 9月6日从西安抵达北京，入住首都机场附近的全季酒店。今天一早6:30坐酒店送机班车到达首都机场T2航站楼，7:30团队集合，随后在领队的带领下办理值机、安检、出关手续，然后登机。此次北极夸克海洋探险者号为华人包船，由北京众信旅游公司组织，分别由北京（2个团）、上海、杭州、广州5个团组成，游客共计126人。 在机场与此行的同伴合影留念，感恩有她的一路相随，使得北极之旅不再孤单。 出关之后，满怀期待和愉悦的心情等待乘坐荷兰航空公司的国际航班，第一程航班号 KL898 ，10:55起飞。 飞行中，从实时显示的航线图中得知中国境内途经河北、内蒙、甘肃、新疆等地上空。飞机从新疆出境后，途经哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚、黑海、土耳其、罗马尼亚、匈牙利、捷克、德国等国空域，最后于当地时间17:05(北京时间23:05)到达中转地荷兰首都阿姆斯特丹，飞行距离8100公里，飞行时间11时50分钟。飞行时间虽然长，但由于全程白天，天气能见度良好，坐在舷窗边欣赏了一路美景，抵消了旅途中的疲劳和寂寞。 空中俯瞰荷兰首都阿姆斯特丹，一排排风车群矗立在广阔的绿色原野上，像是一幅色彩斑斓的油画，点缀着这片土地，真不愧为是风车之城啊。 在阿姆斯特丹机场转机等待3.5小时后，乘坐KL1255航班 21:00起飞，当地时间00:25到达芬兰首都赫尔辛基，飞行时间2.5小时。从北京出发，到达赫尔辛基总计耗费18小时。 次日凌晨1:30入住机场附近的Hilton酒店，2:00才入睡休息。 9月8日(第2天) 今早5:00起床，收拾行李，5:30打包早餐，6:40集合坐车去赫尔辛基机场，乘芬兰航空ENT547航班9:00起飞，经过两个半小时飞行抵达世界最北端城市——挪威领土朗伊尔城。 芬兰是圣诞老人的故乡，在机场候机大厅圣诞老人小屋打卡留念。 朗伊尔城是地球上最北端的小城市，位于北纬78°13.4'，东经15°37.7'，是挪威领土斯瓦尔巴群岛首府，也是斯匹次卑尔根岛西部最大的陆地，常住人口约2000人，学校、医院、邮局、银行、警察局等公共设施一应俱全。郎伊尔城也是世界唯一禁止死亡的城市，除非猝死，无人有权死在这里，病人和年龄大的老人必须离开这里，去挪威的其他医院治疗和养老。拒绝死亡也是斯瓦尔巴严酷的环境决定的，由于温度较低，地表下基本都是冻土层，尸体不会自然腐烂。而且，禁止人们生孩子，孕妇在临产前一个月也必须离开这里。 踏入郎伊尔小城的那一刻起，我们就进入到了北极圈内（北纬66°33′）。郎伊尔城空气温度6度，海水温度7度，风速(节)5Kn E。从导游介绍中得知，郎伊尔城对中国游客是免签的。因为中国早在1925年曾经签署了一份《斯瓦尔巴条约》国际公约，所以中国公民至今都可以在这里自由出入。 走进郎伊尔的迷你候机楼，一眼看到的是北极熊标本，没有围栏，底下小牌上写着：Do not touch the polar bear! 由此可见此地的明星动物非北极熊莫属了。 中午12点多自助午餐后，距离登船还有一些时间可以让我们在小城里闲逛一下了。 斯瓦尔巴博物馆于1979年建成，博物馆的主旨是展示北极圈内自然、文化、景观、人类活动、科技和环境之间的关系，同时致力于400年来人类活动对斯瓦尔巴生活方式和标准的研究。关于这一地区的环境、气候、生物的各种科学研究成果都可以从这里了解到。 北极熊是斯瓦尔巴群岛的标志，被称作北极熊的故乡，这里随处可见以北极熊作标记的用品和纪念品。世界上也只有朗伊尔城的道路标牌写的不是“小心车辆”，而是“小心北极熊”。据说在郎伊尔，只要走出中心城区，都要带枪，以防北极熊攻击。 朗伊尔城还有一个斯瓦尔巴全球种子库（Svalbard Global Seed Vault），又叫“世界末日种子库”，是挪威政府建造的一个保存全世界农作物种子的贮藏库，建在飞机场附近山洞内，里面贮藏有各国自愿储存在这里的大量不同种类的农作物种子，以备不时之需。 15:30集合乘车来到码头，16:00 登上夸克海洋探险者号。船方列队欢迎远道而来的客人，并准备了鸡尾洒、各式甜点和水果。办理完入住手续，来到我们的房间，房间虽不大，但紧凑有致，防水服、防水靴、自充式救生衣、水袋等用品摆放齐全，接下来等待我们的就是一场即将开启的北极之旅的到来。 今日登船安排 这次北极三岛之行共24天，春、秋、冬装，加上登陆巡游必备的防水衣物，行李真不少。刚将各类衣物分别挂好在衣柜后，就听见广播通知，16:30在多功能厅进行安全须知讲座，全员必须参加。赶紧来到会场，不一会儿便座无虚席。我们此行为华人包船，专门配备了中文翻译，广播通知、各种讲座均使用中英双语，基本没有语言上的障碍。北极之行，安全是头等大事，登船第一项内容便是由漂亮的阿根廷姑娘，也是本次的探险队长AMY介绍船上各种应知应会和应急措施。 接下来就是回到各自房间等候弃船演习通知，17:00到处响起紧急的铃声，大家纷纷赶到指定地点集合，穿好救生衣，由工作人员指挥着快速有序地撤往救生艇所在位置，这就是海事监管所要求全体游客必须参加的海上生命安全逃生演习。演习结束后留个影做个记录。 19:00随着启航的鸣笛声 , 激动人心的北极探险远征旅程开始了! 站在甲板上，告别这个世界最北端的美丽小城。 傍晚时分，落日也披上彩霞，欢迎我们的到来。 9月9日(第3天) 斯匹次卑尔根，这座由挪威管辖、斯瓦尔巴群岛中面积最大的岛屿，有着原始的美。这是本次斯匹次卑尔根岛旅行路线图，今后5天我们的夸克海洋探险者号都是围绕着斯匹次卑尔根岛航行。在这期间我们会看到临海壮观美丽的冰川、极地苔原和植物，可能还会观赏到海象、海豹、北极熊、麝牛等动物以及北极燕鸥、黑腿三趾鸥、象牙海鸥等鸟类。 今日行程 我们的夸克海探险号经过昨晚一夜的航行，今早9:00停泊在Kross峡湾，空气温度8度，海水温度6度，风速(节)18Kn N。原计划上午登陆7月14日冰川，下午巡游利利霍克峡湾。因得到今日可以登陆新奥尔松的许可，所以探险队临时调整行程计划，上午取消7月14日冰川改成巡游利利霍克峡湾，下午登陆新奥尔松。 上午10:00冲锋舟巡游利利霍克峡湾，观赏利利霍克冰川，1.5小时巡游结束。雄伟的利利霍克冰川(Lilliehook)处在Kross峡湾的北端，位于北纬79°19.8'，东经11°43.3'，绵延14公里，拥有长达7公里的半圆形冰川锋。峡湾和冰川以1861年瑞典斯匹次卑尔根探险队指挥官古斯塔夫·贝尔蒂尔-利利霍克(Gustaf Berti Lllehook，1836-99年）的名字命名。 2005 年，摩纳哥亲王阿尔伯特二世来到利利霍克冰川，以此来怀念他的祖先，将近一百年前，他的高祖父曾来此进行科学考察。今天我们乘坐冲锋舟深入海湾之中，巡游在7公里宽的冰舌前，近距离感受冰川的威严与壮美，一幅幅美丽的全景冰图让人叹为观止。 巡游中不时能看到冰川塌落溅起的白色水雾，听到冰层断裂振耳的轰鸣声。 这是团友拍摄的视频，亲眼目睹冰川消融景象，真真切切感受到全球气候变暖给北极冰川带来的危害。 巡游中还看到几只海豹悠闲自在地卧在石头上晒太阳，探险队员提醒我们肃静，一旦有声响，它们就会迅速滚入海中。 得知下午行程改变为登陆新奥尔松，想到马上就要看到“黄河站”了，做为一个爱国情怀浓厚的老人，着实有点小激动！11:40船离开Kross峡湾，往新奥尔松行驶，15:30到达新奥尔松。16:00召开登陆新奥尔松注意事项发布会，向游客宣讲了参观指南和游览顺序。然后通过弦梯下到新奥尔松码头，开始游览。 新奥尔松位于北纬78°55.6'，东经11°56.1'，周边被冰川雪山环绕，风景很美。整个小镇只有 60 几幢房子，这里没有常住居民，来得大多是旅游和考察人员。虽然这里没有常住居民，但新奥尔松邮局、酒吧、小卖部、码头、机场，一应俱全。世界上许多国家都在这里设立了科学考察站，这里就像是一个小型联合国，我国也于 2004 年在这里设立了“中国北极黄河站”。为了不影响科考站的科研工作，来到新奥尔松的游客，要求关闭电子设备的无线网和蓝牙。为此，我们的海探号船在几十公里外就提前关闭了海事卫星通信wife。 新奥尔松小镇原来是一处开采了上百年的煤矿，于1963年关停。所以下船走出码头不远，就看到以前用于采煤的小火车。 再往前走就是新奥尔松博物馆，这个简陋的博物馆展示的是以前这里的采煤历史和工具等。1916年挪威在这里设立了煤矿公司，但是在1962年发生了一次煤矿爆炸事故，造成21人死亡，随后政府关闭了这里的煤矿。 走出博物馆不多远，就看见一个雕像，这可是个了不起的人物! 他叫阿蒙森，是人类历史上第一个既到过南极点又到过北极点的人。 继续往东边走看到一座绛红色两层楼房就是中国北极黄河站，站在大门口左右“镇宅”的石狮子，非常具有中国特色！ 新奥尔松是我北极之旅最期待游览的地方，站在中国黄河站前，心情尤为激动，为自己是一个中国人而感到自豪，拍照留念是必须的! 从黄河站再往东走，来到一座铁塔前，探险队员给我们介绍了阿蒙森飞跃北极点的壮举之事。1926年5月11日上午8时50分，挪威的阿蒙森、美国的爱尔斯沃斯和意大利的飞艇设计师诺比尔就是从这个发射架出发，驾驶“诺加号”飞艇，经过16小时40分钟的飞行，顺利降落在北极点。新奥尔松距离北极点1200多公里，而这座铁塔就是阿蒙森飞跃北极点的起飞点纪念塔。 邮局 这是小卖部，因为新奥尔松"村民"实在太少，小卖部都是定点开放。游览完其它地方，小卖部刚好开门了，进去逛逛买点纪念品。 19:20船方举办欢迎酒会，船长和探险队全体队员与游客见面。19:30晚餐，同时海探险号离开新奥尔松，连夜驶往明日的活动地点伊杜内塞特。 21:00在多功能厅进行今日总结与回顾。首先海洋生物学家JEAN给我们科普了斯瓦尔巴港海豹的相关知识。 摄影向导Mark展示了他在北极拍摄的海鹦鹉和北极狐图片。 最后探险队长Amy进行今日活动回顾，明日行程介绍和天气、海情通报。 展示一下今日菜单，食物菜品很丰富，但就是不太适合我的中国胃。 9月10日(第4天) 今日行程 上午行程是乘冲锋舟登陆伊杜内塞特(Idunneset)。伊杜内塞特位于北纬79°44.8'，东经19°30.3'，是斯匹次卑尔根岛东侧岛屿北地(Nordaustlandet)古斯塔夫五世地(Gustav V Land)的一个岬角。登陆分为快速组、中快组、中等组、休闲组4个队，游客根据自己的体能选择参队，我的体能杠杠的，当然是跟随快速组喽。10:30快速组开始乘冲锋舟登陆。 今天天气风雪交加，空气温度0度，海水温度3度。我们上岸后在两名持枪探险队员一前一后的带领下行走在白雪茫茫的北极荒原上，观赏冰川景观。在北极徒步是非常危险的，随时会遭遇到北极熊、麝牛等大型动物的攻击，因此探险队员必须持枪应对突发事件。并且要求游客排成一字队列紧密跟随行进，禁止独立脱离队伍，一旦有紧急情况，迅速集拢，听从探险队员指挥快速撤离。 行走在北极荒原中，不时会看到一簇长在碎石缝中的小草，顶风傲雪顽强生长。探险队员告诉我们，现在正是北极植物疯长期，它们在此期间要将体内水份尽量耗尽，以避免在寒冬来临时因体内水份过多而被冻死。 今日徒步里程5.4公里，时间2小时，12:30乘冲锋舟返回。 13:00午餐，同时海探号开始起锚驶向下午的活动地点瓦伦贝格峡湾(Wahlenbergfjorden)，16:30抵达目的地，开始冲锋舟巡游，观赏伊顿(Idun)冰川。空气温度0度，海水温度3度，风速(节)17Kn NW，今日风浪大。 瓦伦贝格峡湾位于欣洛彭海峡东侧，向东切入约25海里，进入斯瓦尔巴群岛第二大岛东北地岛(Nordaustlandet)，地处北纬79°44.4'，东经21°51.3'。瓦伦贝格峡湾以瑞典植物学家、地理学家和地质学家马跃然·瓦伦贝格(Goran wahlenberg，1780-1851年）的名字命名。他将斯堪的纳维亚半岛划分为植物区，并且是第一个描述瑞典冰川的人。 伊顿冰川为北极圈内最大的移动冰川，岛上新形成的冰川不断挤压原来的冰川，并使其位置不断浮动。这些冰川的形成都在5000-10000年前。 乘坐冲锋舟在瓦伦贝格峡湾巡游观赏伊顿冰川时，看到了奇特的“泾渭分明”景观。这是因为新形成的冰川不断挤压原来的冰川，并使其与山体剥离而形成了浮动冰川，这些冰川与山体剥离时夹带的泥石在近海沉积，遇到较大风浪时海底沉积沙泥翻滾上来使海水呈现黄色，而远处的海水仍呈蓝色。 巡游中遇到胡须海豹 冰上站立的是黑脚三趾鸥 今日海上巡游风大浪大，行进中海浪打进冲锋舟里，衣服裤子都被打湿，过程非常刺激。巡游一个小时结束返回时能见度突然降低，驾驶冲锋舟的探险队员迷失了方向，只好拿出指南针定位，真有意思竟然在北极找不到北了! 18:50每日总结与回顾。鸟类学家ADRIAN介绍今日巡游中看到的黑脚三趾鸥。 历史学家IAN给我们讲述了谁最先发现了斯尔瓦巴群岛的历史。 海洋生物学家JEAN教大家认识了今天徒步中见到的几种植物名字。 地质学家给我们科普了冰川是如何形成的。 探险队长Amy进行今日活动回顾，明日行程介绍和天气、海情通报。 19:30晚餐，同时海探号起锚，驶离瓦伦贝格峡湾，向着明天的活动地点前行。 今日菜单 9月11日(第5天) 今日行程 海探号船经过一夜航行抵达了位于北纬79°22.5'，东经17°42.3'的潜鸟峡湾。早晨探险队员观察到岸上有一只睡觉的北极熊，待我们吃完早餐后，那只熊还在，探险队临时决定行程计划改变为冲锋舟巡游观赏北极熊。早上9:00开始在lomfjorden峡湾乘冲锋舟巡游，多只冲锋舟按顺序静静地在海里转圈，游客们在冲锋舟里远观那只北极熊。驾驶冲锋舟的探险队员告诉我们，这是一只公熊，因为它的耳朵是长在两侧，母熊耳朵是长在头顶的。只可惜距离有点远，没长焦镜头，加上天气阴沉，空中还飘着雪花，能见度差，所以没能拍出清晰的照片，但北极之行终于看见北极熊了，也算不虚此行。10:30巡游结束。今日空气温度-1度，海水温度2度，风速(节)13Kn NW。 中午正在午餐，广播通知船行驶到一个特大的鸟崖附近，请游客到甲板上观赏。鸟崖位于北纬79°35.0'，东经18°30.4'，是一座壮观的鸟崖，悬崖上约有10万对的厚嘴海鸠栖息，它们在光秃陡峭的玄武岩山脊上产卵孵育，但不筑巢；岩石高出海平面300多米，与世隔绝，是鸟类理想的筑巢点。 13:30海探险号起锚离开鸟崖，下午14:50抵达位于北纬79°19.9'，东经19°40.7'的阿德角(Ardneset)，它在瓦尔伯格岛的西南角。瓦尔伯格岛是欣洛彭海峡的一个岛屿，是以瑞典植物学家彼得·弗雷德里克·瓦尔伯格的名字而命名的。这里是一片广阔、贫瘠的极地沙漠，也是一个海象喜欢的休憩地方。 我们乘冲锋舟在阿德角登陆，在极地沙漠上徒步一小段，来到一群海象的栖息地。观赏海象时按要求在警戒线外站成一排，不能说话，相机、手机全部静音。 我们每个人都按要求排成一排，默契得不发出一点声音，毕竟极少有机会可以这么近的看到野生的活海象，这个机会肯定要珍惜呀! 岸上有好些木头，它们都是从运输木头的大船上掉下来，被洋流冲到这里的。 这群海象黏黏糊糊地挤在一起，大概它们认为用皮肤触碰对方是一个很友好的行为吧。海里还有几只嘻戏的海象，玩的不亦乐乎。 17:30观海象活动结束，乘冲锋舟返回船上。 18:50每日总结与回顾。冰川地质学家&地质学家SOFIA讲述了今日所见鸟崖的玄武岩地质构造及形成过程。 因为我们今天看到了北极熊，为此海洋生物学家JEAN介绍了北极熊的特性。 历史学家IAN介绍了斯匹次卑尔根群岛条约，全称为《关于斯匹次卑尔根群岛的条约》，是美、英、丹、法、意、日、挪、荷、瑞典等国于1920年2月9日在法国巴黎签署的一多边性国际条约。条约的主旨是群岛的所属权交给挪威，但是斯瓦尔巴群岛的矿权、使用权和进入权，则是所有签订斯瓦尔巴群岛条约的签约国所平等享有的。当时中国的段祺瑞政府也因机缘巧合，加入了这一条约。但没想到这一无心之举，却在70年后为中国的极地科考带来了巨大的便利。正是有了这纸合约才让中国的北极考察之路非常顺利，黄河科考站是全球第八个在此建立的北极科考站。 摄影指导MARK讲述了极地摄影应该携带什么和摄影技巧。 探险队长AMY压轴，进行今日活动回顾，明日行程介绍和天气、海情通报。 今日菜单 9月12日(第6天) 今日行程 夸克海探号船经过一夜航行，今早8:00到达位于爱情峡湾(Lierdefjord)西侧的德克萨斯吧(Texas Bar)，地理坐标北纬79°36.9'，东经12°41.9'。今天空气温度3度，海水温度4度，风速微风。 早餐后来到上层甲板，环视四周景色非常漂亮。 上午的活动是登陆探索德克萨斯吧(Texas Bar)，还是根据体力分为4个队进行徒步，我依然选择的是快速组。9:30乘冲锋舟到达登陆点，然后在探险队员带领下开始徒步。今天的德克萨斯吧白雪皑皑，蓝天白云，景色优美。跟着探险队员一路拔高，大海、冰川、雪山、极地植物，各种美景尽收眼中，赏心悦目。今天徒步2小时，路程4公里，11:30乘冲锋舟返回。 挪威猎人Hilmar Nois，从小就有开办一个酒吧的梦想，于是1927年在大海边建造了这间小木屋，供自己狩猎时使用，后来也为其他狩猎者用。因此小木屋以美国德克萨斯州名字命名为德克萨斯吧。 登到高处驻足欣赏风景，探险队员还让我们所有人安静下来，闭上眼睛冥想10分钟，在这万籁俱静中聆听大自然和自己的心声，美妙惬意。 探险队员正在警戒 徒步中见到的植物 下午探索位于爱之峡湾 (Leifderjiord )尽头的摩纳哥冰川(Monacobreen)，北纬79°32.9'，东经12°27.4'。这座壮观且风景如画的冰川以摩纳哥阿尔贝一世王子命名，他于1906 年率领一支探险队远征到了斯瓦尔巴群岛，他的团队采用了先进的摄影技术，来了解一些冰川前缘的形状和位置。摩纳哥冰川这一名字就是为了纪念这次远征、这位亲王，以及他所统治的公国。这座冰川的全冰川面曾经宽达5公里，一百多年后持续的退缩将其带到了第一个山脊之后，形成了两个冰川正面，分别是Monocobreen和Seligerbreen。 14:30乘冲锋舟巡游，越接近冰川，海面浮冰越多，耳边可以听到冲锋舟撞击冰块的崩裂声。 巡游中所见各种天然冰雕晶莹剔透，造型各异，美不胜收。 巡游兴致正浓时，探险队员指着前方轻声告诉我们，有两只躺在冰块上的胡须海豹，我们的冲锋舟静默环绕观赏，巡游持续了1.5小时后返回。 接着进行北极跳水活动，今日天气阳光明媚，微风，空气温度3度，海水温度4度。有30名勇敢者跳进了北冰洋中，我怕冷没勇气参加，留下些许遗憾。 17:40海探号船离开爱之峡湾，驶往明日活动地点熊湾。18:50每日回顾和明日安排。 鸟类学家ADRIAN给我们介绍了北极岩雷鸟，它是伪装能手，不同时期的岩雷鸟羽毛颜色是变化的，藏在草丛中和雪里是很难发现的。 历史学家IAN给我们讲述了北极跳水的起源。极地探险先驱者挪威人南森和约翰森去往北极点时，泊在岸边的船顺流漂走了，南森奋不顾身跳入冰冷海水，使尽全身力气将其追回。南森就成为了北极跳水第一人。 海洋生物学家JEAN给我们介绍了大西洋海象。 冰川&地质学家SOFIA介绍了北极冰川消融的情况。 最后还是探险队长AMY进行今日回顾和明天行程介绍。 晚上8点多海探号船驶过莫芬岛，远处的一个红色标表明这里是北纬80度的地点，从这个点到北极点有1110公里，这应该是我人生中到达的最北点。今晚海上风浪较前几天大，船摇晃的比较厉害，赶紧服用晕船药，上床休息。 今日菜单 9月13日(第7天) 今日行程 今天早晨7:00夸克探险号经过一夜航行抵达位于北纬79°38.1，东经11°23.5'的锚地熊湾(Bjornfjorden)，空气温度8度，海水温度7度，风速微风。熊湾是Smecrenburgf jorden 最深处的一部分，它的尽头是冰川Smereitnrghreen，曾经雕刻出整个峡湾群。如今像斯瓦尔巴群岛的大多数冰川峡湾一样，这座大冰川在过去的一个世纪里已经显著消退。 上午9:00开始乘坐冲锋舟探索这个令人惊叹的冰川峡湾。今天晴空万里，将峡湾映照的格外靓丽迷人。 水面碎冰在阳光的照射下闪闪发光，犹如一颗颗钻石镶嵌在大海中。 巡游中又一次目赌了冰川消融崩裂，最长的一段约有几十米，冒着白色烟雾跌落海中，场面十分震撼! 巡游时还幸运地看到了游弋水中的海豹、浮冰上晒太阳的海象母子和极地小鸟。 1.5小时的巡游很快就结束了，令人留连忘返。 上午活动结束后，我们就要离开斯瓦尔巴群岛，11:30在甲板举行告别酒会，庆祝斯瓦尔巴群岛探险活动圆满结束。探险队长AMY激动地宣布: 本航次是2024年斯瓦尔巴群岛收官之旅，从现在起到明年6月，将没有邮轮进入斯瓦尔巴群岛进行探险活动。听到这里大家欢声雀跃，掌声经久不息，游客们兴奋地在甲板上留恋不舍地打卡留念，场面特别热闹。 再见斯瓦尔巴群岛! 再见斯匹次卑尔根岛! 中午13:00夸克海探号起锚，开始穿越格陵兰海，大约两天半才能到达此行北极三岛的第二岛格陵兰岛。午后天气转阴，下起了蒙蒙细雨，相比前几天的海况，今天风浪高达3~5米，感觉比较颠簸。 今日下午茶甜点 18:15每日回顾和明日安排。探险队员KARL教我们如何找寻鲸鱼，并给出几个小妙招。 历史学家IAN介绍了蒲福风级，是英国人蒲福于1805年根据风对地面（或海面）物体影响程度而定出的风力等级。 并且计算出我们到达的北纬80度距离北极点的距离为600海里，也就是1110公里。 冰川&地质学家SOFIA继续讲述冰川消融现状。图中红线是一个世纪前这个冰川所在的位置，巳退缩到现在这种状况。 探险队长AMY进行每日回顾和明天行程介绍。重点强调格陵兰这片海域非常宽阔，浪高涌大，晕船及时吃药，将房间东西固定放好，以防船摇滑落砸伤人。 船方在所有通道手扶栏杆上放了呕吐袋，以备不时之需。我由于晕船晚饭也没吃，及时服用了晕船药，早点上床休息，做个好梦，期待明天有更好的美景出现! 未完待续，请看下篇《探秘格陵兰岛》。