寻探慈禧水道

华年

文编：华年

图片：华年

美篇号：9157927

　　近日，我来到紫御湾码头，游玩了京城首屈一指的具有700年历史的皇家御用河道——长河，饱览了沿河秀美的风光，还能一路聆听导游的详尽讲解，了解昔日皇家御河的历史沿革与文化传承。

紫御湾码头位于紫竹院公园内，是当年皇家御用码头。古色古香的紫御湾，今天依然保留着御用码头和河边休息的行宫。清朝慈禧太后每年农历四月初八，在京城度过浴佛节后，乘坐船去颐和园消夏，仅慈禧就有31次通过长河去颐和园，这条河也称“慈禧水道”。

光绪三十四年（1908年），慈禧驾崩后，隆裕皇后宣布永不游幸颐和园，于是这条水道断航。2008年，北京奥运会的召开，这条皇家水道断航一个世纪之后，重新恢复开通。

　　我来到紫御湾码头时，一艘游船刚刚开走。我望着远去的游船，乘风破浪。黄色船顶，红色围栏，皇室风格，这就是皇室龙舟画舫。

在这里，碧波荡漾，画舫破浪而行，岂不是一道美丽的风景。

　　于是，我就在紫御湾码头候船处等候下一趟游船。长长的长廊，红顶绿柱，黄色长凳，皇家风格，十分贵气。

当我穿过长廊去检票上船时，仿佛穿越时空，感到非常开心。当年，这里是皇室家族独享；今天，我们老百姓可以享受如此优雅舒适的环境，去乘游船观赏美景。时代的变迁让人感到无比兴奋。

　　长河是北京大运河文化带的重要组成部分，既是连接紫禁城至颐和园的重要水上通道，也是串联北京动物园、紫竹院、万寿寺等重要文物、文化和休闲游览空间的纽带，更是为老城中南海、北海、什刹海提供水源的主要河道。

据考证，约在公元1205年，当时金朝为解决水源问题，开凿了长河，引玉泉之水，成为北京城最主要的供水渠道。

元代称其为“高梁河”，承担向元大都输水及漕运的重要功能。

明代高梁河改名为“玉河”，因其水源发于玉泉山，故取玉泉山水之意，明代在元代的基础上，对河道沿岸进行改造，增建多处园林、寺庙等建筑物。

清代，玉河改名“长河”，据文献记载：“高梁桥在西直门之北，其水发源于玉泉山，由昆明湖绣漪桥东流注此，即长河也。”此时河道经乾隆时期修整，两岸建造宗教建筑，遍植柳树，已成为皇室去往西山园林的专用河道，主要用于皇室出行和活动。乾隆皇帝曾通过这条河道前往万寿寺为母亲祈福祝寿，以及作为皇室前往颐和园的专用河道。

长河沿岸桃红柳绿美不胜收，并留下“天坛看松，长河观柳”的佳话。

　　我乘上游船开始出发，破浪前行，沿途风景如画。经过长春桥、麦钟桥、长河闸、长河桥等多个著名景点。御河水道景色秀丽，浓缩了中国古典园林的水景文化，真是：十里青山行画里，双飞白鸟似江南。

　　当游船从桥下穿过时，我的心情无比激动。桥连接了两岸，为长河添彩，不同的桥不同的构造，不同的风格，充分表现了古代劳动人民的智慧。

　　在船舱，打开窗户看外景。水景胜于山景，远山如画，近柳如帘。景色怡人，赏心悦目。的确，长河的柳，名不虚传，垂柳依依，沿河飘荡，诗意盎然。

　　岸边老翁正在垂钓，还和一旁的大爷谈天说地，其乐融融，享受河边悠闲惬意的乐趣。

　　我为了感受一下传说中的长河两岸景致，回忆起，今年五月的一天，花艳柳绿之时，来到长河畔，以漫步的形式细细品味河道两岸风光。我走在长河岸边，为这里的水、这里的柳而陶醉。

　　长河的河畔，建有舒适的步道，特别适合漫步。两岸的栏杆是皇家风格。两岸的柳树高大挺拔，柳条垂下，随风飘动。人在河岸走，观水赏柳，如诗如画。

　　经过半个小时行驶，游船最终到达目的地皇家园林颐和园南如意门。南如意门的绣漪桥以挺拔的身姿展示在游人面前。

绣漪桥建造于1750年，是连接东堤和西堤、长河与昆明湖的水陆交通要道，素有昆明湖第一桥之称。由于绣漪桥是皇室家族从长河水路来到颐和园进入昆明湖必经的“大门”桥，设计和建造都十分讲究，素有“昆明湖第一桥”之称。她与西堤上的玉带桥是一对“姐妹桥”，两桥造型相同，只是绣漪桥略小一点。

今天，绣漪桥以热情优美的姿态迎接四方游客。